Peugeot 508 RXH
Nedelja, 17 Julij 2011
Peugeot je predstavil vizijo hibridnega modela 508 RXH, ki se vizualno precej loči od izvedb s klasičnim pogonom. Hibridni 508 RXH ima vgrajeno kombinacijo dizelskega motorja in elektromotorja, ki omogočata ali suverene vozne zmogljivosti (200 KM) ali celo 100 % električno vožnjo, oziroma v kombinaciji – nizke emisije. Hibridni pogonski sklop, ki ga označujejo s HYbrid4 pomeni tudi hibridni štirikolesni pogon.
Dejansko bi peugeota 508 RXH zaradi povišane oddaljenosti od tal, plastičnih obrob in kovinskih zaščit še najlažje primerjali z audijem A4 allroad. Navsezadnje želi Peugeot z modelom 508, ki je osnova za izvedbo 508 RXH, segati proti premium vozilom. Širši, višji, barvno poseben, posajen na 18-palčna kolesa, s specifičnimi LED dnevnimi lučmi in poudarjeno masko, deluje 508 RXH odločen in hkrati eleganten. Tudi notranjost želi izražati svojstven karakter, z bogato opremljenostjo in materiali. Že v serijski opremi naj bi 508 RXH vseboval keyless sistem, head-up prikazovalnik, panoramsko stekleno streho, temna in akustično izolacijska stekla, zadnjo generacijo satelitskega in avdio sistema.
Peugeot 508 RXH z ustrezno dodelanim zunanjim videzom namiguje na uživanje v svobodi, popotovanja in avanture na raznolikih cestnih podlagah. Temu primerno ima vgrajen 2-litrski HDi HYbrid4 pogonski sklop, ki ga bomo prvič spoznali v 3008 HYbrid4. Kombinacija dizelskega in elektromotorja skupno razvije največ 147 kW (200 KM) in 450 Nm navora. Medtem, ko dizel poganja prednji kolesni par, je elektromotor vgrajen v zadnjo premo. V mestu se torej 508 RXH lahko vozi zgolj na elektriko in brez emisij, medtem, ko v kombiniranem ciklusu porabi 3,5 litra ter v ozračje izpusti 109 g/km CO2.
Podobno kot 3008 je tudi 508 RXH mešanica med navadnim osebnim avtomobilom in SUV-jem. Medtem, ko bo Peugeot v jeseni že pričel s prodajo modela 3008 HYbrid4, bo 508 RXH premiero doživel na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, prodaja serijskega vozila pa se bo pričela prihodnje leto.
Dejansko bi peugeota 508 RXH zaradi povišane oddaljenosti od tal, plastičnih obrob in kovinskih zaščit še najlažje primerjali z audijem A4 allroad. Navsezadnje želi Peugeot z modelom 508, ki je osnova za izvedbo 508 RXH, segati proti premium vozilom. Širši, višji, barvno poseben, posajen na 18-palčna kolesa, s specifičnimi LED dnevnimi lučmi in poudarjeno masko, deluje 508 RXH odločen in hkrati eleganten. Tudi notranjost želi izražati svojstven karakter, z bogato opremljenostjo in materiali. Že v serijski opremi naj bi 508 RXH vseboval keyless sistem, head-up prikazovalnik, panoramsko stekleno streho, temna in akustično izolacijska stekla, zadnjo generacijo satelitskega in avdio sistema. 
Peugeot 508 RXH z ustrezno dodelanim zunanjim videzom namiguje na uživanje v svobodi, popotovanja in avanture na raznolikih cestnih podlagah. Temu primerno ima vgrajen 2-litrski HDi HYbrid4 pogonski sklop, ki ga bomo prvič spoznali v 3008 HYbrid4. Kombinacija dizelskega in elektromotorja skupno razvije največ 147 kW (200 KM) in 450 Nm navora. Medtem, ko dizel poganja prednji kolesni par, je elektromotor vgrajen v zadnjo premo. V mestu se torej 508 RXH lahko vozi zgolj na elektriko in brez emisij, medtem, ko v kombiniranem ciklusu porabi 3,5 litra ter v ozračje izpusti 109 g/km CO2.
Podobno kot 3008 je tudi 508 RXH mešanica med navadnim osebnim avtomobilom in SUV-jem. Medtem, ko bo Peugeot v jeseni že pričel s prodajo modela 3008 HYbrid4, bo 508 RXH premiero doživel na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, prodaja serijskega vozila pa se bo pričela prihodnje leto.
Galerija
