Peugeot 4008
Ponedeljek, 03 Oktober 2011
Peugeot je hkrati s Citroenom predstavil svojega novega kompaktnega športnega terenca, model 4008, s katerim bodo pričeli mešati štrene v vedno bolj popularnem segmentu tovrstnih vsestranskih vozil, ki še posebej veliko obetajo na Kitajskem in v Rusiji. Peugeot 4008, bo v Evropi na voljo s štirimi motorji in štirikolesnim pogonom, na nekaterih trgih pa tudi s prednjim pogonom. Javnosti bo novi peugeot prvič predstavljen v Ženevi, prodaja pa se bo pričela spomladi 2012.
Peugeot 4008 je razvit v sodelovanju PSA z Mitsubishijem, a bo imel značilno Peugeotove oblikovne poteze prednjega in zadnjega dela. Novim smernicam Peugeotovega oblikovanja so prilagojene prednje in zadnje luči z »mačjim pogledom« in prepoznavno nočno svetlobno grafiko. Sprednji dnevni luči imata LED elemente oblikovane v obliki dveh črt, zadaj pa imata luči obris treh rdečih krempljev. Visoko postavljena maska ima efekt navidezno lebdečega okvirja. Odločen videz poudarjajo zaščitne obrobe pragov, masivni blatniki, visoka oddaljenost od tal in poudarjeni gubi preko bokov. Tudi notranjost naj bi izražala Peugeotovo eleganco in za bivalnost poskrbela s prijetnimi materiali, stekleno streho ter ambientalno osvetlitvijo. Nabor tehničnih rešitev in opreme bo podoben kot pri že predstavljenem Citroenovem dvojčku C Airdream.
Osnova konstrukcije, z dolgo medosno razdaljo in širokimi koloteki, je delno povzeta po peugeotu 4007, vendar je zaradi krajših previsov dolžina peugeota 4008 manjša za 30 centimetrov. Odvisno od trgov bo novi Peugeotov SUV na voljo s prednjim ali elektronsko uravnavanim štirikolesnim pogonom. Pri slednjem bo voznik lahko izbiral med tremi načini delovanja pogona – 2WD (prednji pogon), 4WD (samodejno reguliran štirikolesni pogon) in Lock (štirikolesni pogon s poudarjenim prenosom na zadnji kolesni par). Medtem, ko se bodo v Evropi prodajale le izvedbe s štirikolesnim pogonom, pri Peugeotu predvidevajo, da bo tudi globalno le 20 % kupcev izbralo izvedbe z zgolj prednjim pogonom.
Novi peugeot 4008 bo moč naročiti s štirimi motorji. Bencinski 1,6-litrski bo spojen z ročnim 5-stopenjskim menjalnikom in bo premogel 85 kW (116 KM) ter 152 Nm navora. Močnejši 2-litrski agregat bo pridelal 113 kW (150KM) in 198 Nm navora. Poleg 5-stopenjskega ročnega menjalnika bo za zanj moč naročiti tudi brezstopenjski samodejni menjalnik. Dizelska motorja 1,6 HDi FAP in 1,8 HDi FAP bosta povezana s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Šibkejši dizel bo dosegel maksimalno moč 82 kW (112 KM) in največji navor 270 - 280 Nm (z overboostom), drugi pa 110 kW (150 KM) oziroma 300 Nm navora.
Peugeot 4008 je razvit v sodelovanju PSA z Mitsubishijem, a bo imel značilno Peugeotove oblikovne poteze prednjega in zadnjega dela. Novim smernicam Peugeotovega oblikovanja so prilagojene prednje in zadnje luči z »mačjim pogledom« in prepoznavno nočno svetlobno grafiko. Sprednji dnevni luči imata LED elemente oblikovane v obliki dveh črt, zadaj pa imata luči obris treh rdečih krempljev. Visoko postavljena maska ima efekt navidezno lebdečega okvirja. Odločen videz poudarjajo zaščitne obrobe pragov, masivni blatniki, visoka oddaljenost od tal in poudarjeni gubi preko bokov. Tudi notranjost naj bi izražala Peugeotovo eleganco in za bivalnost poskrbela s prijetnimi materiali, stekleno streho ter ambientalno osvetlitvijo. Nabor tehničnih rešitev in opreme bo podoben kot pri že predstavljenem Citroenovem dvojčku C Airdream.
Osnova konstrukcije, z dolgo medosno razdaljo in širokimi koloteki, je delno povzeta po peugeotu 4007, vendar je zaradi krajših previsov dolžina peugeota 4008 manjša za 30 centimetrov. Odvisno od trgov bo novi Peugeotov SUV na voljo s prednjim ali elektronsko uravnavanim štirikolesnim pogonom. Pri slednjem bo voznik lahko izbiral med tremi načini delovanja pogona – 2WD (prednji pogon), 4WD (samodejno reguliran štirikolesni pogon) in Lock (štirikolesni pogon s poudarjenim prenosom na zadnji kolesni par). Medtem, ko se bodo v Evropi prodajale le izvedbe s štirikolesnim pogonom, pri Peugeotu predvidevajo, da bo tudi globalno le 20 % kupcev izbralo izvedbe z zgolj prednjim pogonom. 
Novi peugeot 4008 bo moč naročiti s štirimi motorji. Bencinski 1,6-litrski bo spojen z ročnim 5-stopenjskim menjalnikom in bo premogel 85 kW (116 KM) ter 152 Nm navora. Močnejši 2-litrski agregat bo pridelal 113 kW (150KM) in 198 Nm navora. Poleg 5-stopenjskega ročnega menjalnika bo za zanj moč naročiti tudi brezstopenjski samodejni menjalnik. Dizelska motorja 1,6 HDi FAP in 1,8 HDi FAP bosta povezana s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Šibkejši dizel bo dosegel maksimalno moč 82 kW (112 KM) in največji navor 270 - 280 Nm (z overboostom), drugi pa 110 kW (150 KM) oziroma 300 Nm navora.