Peugeot 508 - prenova

Peugeot je po dobrih treh letih prodaje oblikovno in tehnično prenovil model 508. Poleg videza, ki se prilagaja najnovejšim Peugeotovim modelom, s prenovo prinaša tudi nove elemente opreme in nove sisteme za pomoč vozniku. Motorna paleta obsega tudi varčne in zmogljive motorje Euro 6.

Peugeot 508 je bil javnosti prvič predstavljen leta 2010 v Parizu, prodajati pa se je pričel leta 2011. Limuzini in karavanu se je pridružil še »terenski« RXH, skupaj z njim pa tudi hibridne izvedbe HYbrid4. Peugeot 508 je dosegel prodajo skoraj 370.000 enot, od tega več kot tretjino na Kitajskem. S prenovo je pridobil nekoliko manj mehek videz, z bolj poudarjenimi linijami in celostno prenovljenim prednjim delom – od maske (z levčkom v sredini), preko novega odbijača in pokrova motorja do vseh svetil, ki uporabljajo LED tehnologijo. Limuzinska različica ima tudi veliko bolj strukturiran zadnji del z oblikovno prenovljenim odbijačem in preoblikovanimi zadnjimi lučmi.

Tudi notranjost peugeota 508 se je s prenovo spremenila. Ključna novost je 7-palčni zaslon na dotik, ki združuje večino funkcij vozila. Posledično je na sredinski konzoli manj gumbov, nov pa je zaprt predal. Izpopolnjena instrumentna plošča naj bi spominjala na kakovostne zapestne ure, pred vetrobranskim steklom pa se nahaja prosojni barvni zaslon (head-up) za prikaz pomembnih podatkov. Med opremo velja omeniti prostoročni dostop in zagon, električno parkirno zavoro, samodejni preklop dolgih luči, samodejno 4-področno klimatsko napravo, sistem Hi-Fi znamke JBL … Novost sta nadzor mrtvega kota in kamera za pomoč pri vzvratni vožnji. Prenovljeni peugeot 508 uporablja novo generacijo povezljivih storitev na osnovi tehnologije mobilnega interneta: Peugeot Connect Apps. Dostop do številnih praktičnih aplikacij je preko osrednjega zaslona na dotik.

Poleg izpopolnjenega podvozja je Peugeot s prenovo modela 508 uvedel spremembe tudi v motorni paleti. V ponudbi bencinskih motorjev je prenovljeni peugeot 508 pridobil nov motor 1.6 THP 165 S&S,
ki v ozračje izpusti 129 g/km emisij CO₂ in ustreza standardu Euro6. Vgrajuje se skupaj s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali z novim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom EAT6. Za vse dizelske motorje bo na voljo tehnologija BlueHDi. Motor 2,0 BlueHDi 150, s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, proizvede 105 g/km emisij CO₂, močnejša izvedba 2,0 BlueHDi 180, z menjalnikom EAT6, pa 111 g/km. Peugeot 508 HYbrid4, dosega emisije CO₂ v vrednosti 85 g/kg in povprečno porabo 3,3 litre/100 km ter v svojem razredu ponuja najboljše vrednosti emisij CO₂ in porabe goriva.

Novega peugeota 508 proizvajajo v mestu Rennes za evropski trg in v obratu Wuhan za Kitajsko. prvo predstavitev je doživel v Londonu, kjer ga je pospremil ambasador znamke Novak Đjoković. Širši javnosti bo prenovljeni peugeot 508 predstavljen avgusta na avtomobilskih salonih v Moskvi in Chengduju. Prodaja bo v raznih evropskih državah stekla 10. septembra 2014, na Kitajskem pa bo novi peugeot 508 lansiran v januarju 2015.
 

Aleksander Praper

Galerija