Peugeot 308 SW – slovenska predstavitev

Peugeotov model 308, evropski avto leta 2014, je odslej v Sloveniji na voljo tudi v karavanski izvedbi, klasično poimenovani SW. Lepo oblikovani karavan je glede tehnike in opreme enakovreden kombilimuzini, prostornost kabine in zadka ter elegantna družinska oblika pa sta njegova dodatna aduta.

Novi peugeot 308 SW je 33 centimetrov daljši od kombilimuzije 308. Hkrati je tudi elegantno oblikovan in skladen

Oblikovalci Peugeotovega stilskega centra so uspeli modelu 308 dodati eleganten in skladen karavanski zadek. Medtem, ko je prednji del enak kot pri kombilimuzini in vključuje serijske dnevne LED luči, je medosna razdalja podaljšana za 11 cm, zadnji previs pa še za 22 cm. Skupna dolžina torej znaša 4,59 m, širina 1,8 m in višina 1,47 m. Bočna stekla se na 308 SW proti zadku lepo ožijo, streha pa se v skoraj ravni liniji rahlo spušča, dokler se strešni spojler ne prevesi v položno zadnje steklo. Da bi ohranili prečiščen videz so zaključek izpušne cevi skrili pod odbijač. S strani peugeota 308 SW polepšajo kromirane obrobe oken in aluminijasti strešni letvi, višino bokov pa navidezno znižuje močan vzdolžen prelom pločevine, ki se začne na prednjih vratih in zaključi v liniji zadnjih luči. Te so večje kot pri navadnem 308, a s prepoznavnimi svetili v obliki črke C. Po zaslugi nove platforme EMP2 je novi 308 kar do 140 kg lažji od predhodnika.

Notranjost v primerjavi s 308 stilsko ostaja nespremenjena. Voznikovo delovno mesto je zasnovano na ergonomsko specifičen način, ki so ga pri Peugeotu poimenovali i-Cocpit in smo ga prvič spoznali pri modelu 208. Upravljanje funkcij se izvaja preko osrednjega zaslona na dotik (od opreme Active dalje). Materiali in izdelava so po prvem vtisu zelo dobri, za doplačilo pa počutje še izboljša 1,69 m2 velika panoramska streha Cielo. Športno naravnani si bodo omislili paket Sport, ki s pritiskom na gumb omogoča spremembo zvoka motorja, boljšo odzivnost pedala za plin, trši krmilni mehanizem, rdečo barvo merilnikov in prikaz navora, moči ter g-sil na osrednjem ekranu. Ključni element karavanskega 308 SW je velik, lepo obdelan prtljažni prostor. V osnovi meri 610 litrov, z vzvodi v zadku pa se ga ravno poveča vse do 1660 litrov. Med prtljažnikom in potniško kabino se lahko pritrdi zaščitna mreža, na dnu pa so letve z variabilno pomičnimi pritrdišči za prtljago – povzete po modelu 508 RXH.

V notranjosti novega peugeota 308 SW prevladuje puristično oblikovanje. Prtljažnik je 190 litrov večji od 308

Pogonski agregati v peugeotu 308 SW so enaki kot v kombilimuzini. Bencinsko ponudbo prične 1,2 PureTech 130 (96 kW/131 KM), ki ima dodan Start&Stop sistem ter ustreza Euro 6 normam. Močnejši je 1,6 THP 155 (115 kW/156 KM), ki ima emisije v skladu z normami Euro 5. Osnova dizelskega dela je 1,6 HDi 92 (68 kW/92 KM), sledita pa 1,6 e-HDi 115 (84 kW/115 KM) in 2,0 BlueHDi 150 (110 kW/150 KM). Osnovni dizel se vgrajuje s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, močnejša pa s 6-stopenjskim. Najmočnejši ustreza Euro 6 normam in ga lahko naročite tudi s samodejnim menjalnikom EAT6. Emisije CO₂ pri bencinskih modelih segajo od 109 g/km, pri dizlih pa od 98 g/km. V drugi polovici leta bodo spremenili osnovni motor 1,6 HDi. 1,6 e-HDi 115 bodo zamenjali z 1,6 BlueHDi, dodan pa bo še 2,0 BlueHDi 180. Vsi bodo ustrezali Euro6 standardom in bodo imeli vgrajen Start&Stop sistem.

Glede opremljenosti je peugeot 308 SW enakovreden 308. Paketi opreme se imenujejo Access, Active in Allure. V osnovi pa dobite klimatsko napravo, ABS z REF in AFU, ESP, nadzor tlaka v pnevmatikah, samodejni vklop dnevnih luči, 6 zračnih blazin, tempomat in omejevalnik hitrosti, električen pomik zaklepanja, vzvratnih ogledal in prednjih stekel ter radio CD mp3. Cenovno je izvedba 308 SW pri prvih dveh nivojih opreme od 308 dražja za 700 €, pri bogatejšem paketu pa za 900 €.

Peugeot bo v drugi polovici leta motorno ponudbo modelov 308 v celoti prilagodil normam Euro6

Cene peugeotov 308 SW se uradno pričnejo pri 17.041 €, za izvedbo 1,2 PureTech 130 Access, in segajo preko 1,6 THP 155 Active, ki stane 19.346 €, do osnovnega dizla 1,6 HDi 92 Access, za 17.463 €, in nato do najdražjega modela 2,0 BlueHdi 150 Stop&Start EAT6 Allure, za katerega je zapisana uradna cena 25.483 €. Doplačilo za samodejni menjalnik je 1200 €, za paket Sport pa 400 € (pri paketu Allure). Uvoznik nudi na vozilih od 2500 do 3000 € prihranka v obliki serijsko vgrajene bogatejše opreme. Prodajno naj bi 308 SW obsegal 25 – 35 % prodaje modela 308, plan prodaje za letošnje leto pa je 200 vozil, prihodnje leto pa 350.

Besedilo in fotografije: Aleksander Praper

Galerija