Peugeot 308 – prenova – slovenska predstavitev

Peugeot je kombilimuzinski model 308 predstavil v jeseni leta 2007, kasneje sta sledila še karavanski SW in kupe-kabrio CC. Že v osnovi dovolj uspešno in privlačno zasnovana oblika pri prenovi ni podlegla drastičnim spremembam, temveč je ob blagi negi videza pridobila tudi manjše spremembe v motorni paleti in ponudbi opreme.



Model 308 ostaja po prenovi v vseh treh karoserijskih izvedbah dimenzijsko nespremenjen. Prednjemu delu so oblikovalci nadeli nekoliko bolj odločen videz. Žarometom so notranji del prisekali (v primeru ksenon izvedbe imajo temno podlago, sicer svetlo), spremenili pokrov motorja, odbijač in meglenki. Nad slednji so vgradili še danes skoraj samoumevne dekorativne dnevne luči, sestavljene iz šestih diod in podaljšane svetlobne cevi. S strani bi na prenovljenem modelu opazili predvsem nove oblike platišč in kolesnih pokrovov, na zadku pa kromirano letvico, na sredino pomaknjen napis Peugeot ter (v primeru kombilimuzine in CC) športnejši odbijač, kot ga so doslej imeli modeli z opremo Feline. Podrobni pogled odkrije še drugačen videz Peugeotovega levčka, kakršnega je prvi uvedel model RCZ. Izmed desetih karoserijskih barv so novost rjav ter dva modra odtenka.

Notranjost prinaša le nekaj sprememb pri kombinacijah oblazinjenja ter videzu sredinske konzole. Ta je pri boljšem paketu opreme Allure oplemenitena z dekoracijo v črni barvi, v preostalih izvedbah pa je kovinsko sive barve. Peugeota 308 je moč naročiti s katerim izmed štirih paketov opreme: Access, Active, Allure in tradicionalno športnim GTI. Oprema Feline ostaja na voljo le še pri modelu CC. Paketi opreme so poslej bolj bogato založeni. Acces je pridobil meglenke, športni zadnji odbijač in tempomat/omejevalec hitrosti. Active je polepšan z LED dnevnimi lučmi in 16-palčnimi litimi platišči, dodana pa ima še senzor za dež in samodejno zatemnjevanje notranjega vzvratnega ogledala. Najbolj bogato opremljeni modeli, z oznako Allure, imajo 17-palčna lita platišča, panoramsko stekleno streho, zadnje parkirne senzorje ter električno zložljivi zunanji vzvratni ogledali. Športno usmerjeni GTI ima notranjost odeto v kombinacijo tkanine in usnja, športen usnjen volanski obroč in nova 18-palčna lita platišča.



Motorna paleta je sestavljena iz štirih bencinskih in štirih dizelskih agregatov in razponom moči med 72 kW (98 KM) ter 147 kW (200 KM). Osnovni je 1,4-litrski VTi bencinec z 72 kW,s ledi 1,6 VTi z 88 kW, 1,6 THP s 115 kW, najmočnejši pa je 1,6 THP z 200 KM, v izvedbi GTI. Ponudba motorjev z oznako HDI sega od 1,6 HDI z 68 kW, preko 1,6 HDi z 82 kW in 2,0 HDi s 110 kW, najmočnejši pa je 2,0 HDI s 120 kW. Ukrepi za zmanjševanje porabe in emisij se poznajo pri posodobitvi motorjev in povprečno za 25 kilogramov zmanjšani masi vozila. Bistvena novost pa je izvedba e-HDI, ki jo je uvedel model 508 in vsebuje mikro-hibridno tehnologijo z najnovejšim rodom sistema start/stop v kombinaciji z motorjem 1,6 HDi FAP 112 KM. Ta izvedba je na voljo z robotiziranim ročnim ali tudi s samodejnim menjalnikom. Model e-HDI je tudi aerodinamično optimiziran (koeficient zračnega upora 0,28) in postavljen na 16-palčna kolesa z nizkim kotalnim uporom. Temu primerno je prihranek porabe v mestu lahko kar 15-odstotni, v celotnem mešanem voznem ciklu pa znaša izpust CO2 98 g/km.

Peugeot Slovenija ob pričetku prodaje nudi ugodnejše nakupne možnosti. Osnovni kombilimuzinski model 308 access 1,4 VTi 98 v akcijski ponudbi stane 12,280 € (sicer po ceniku 15.980 €). Za izvedbe SW ponujajo 3600 € popusta, za CC pa kar 5000 €! Osnovni karavan 308 SW access 1,4 VTi 98 namesto 16.680 € torej stane 13.080 €, osnovni kupe-kabrio 308 CC sport 1.6 VTi 120 pa namesto 24.000 € le 19.000 €. Ugodnejše cene bodo predvidoma veljale do avgusta, v letošnjem letu pa se za slovenski trg predvideva prodaja 860 kombilimuzin, 200 karavanov in 50 CC-jev.