Peugeot 208 GTi concept

Ob svetovni premieri modela 208 bo Peugeot predstavil tudi koncept 208 GTi, ki namiguje na obujanje legendarnega 205 GTi. Trivratni mali športnik bo v obliki koncepta ohranjal vse značilnosti novega 208. Dodane pa bo imel posebne elemente, ki bodo poudarili dinamičen značaj najbolj zmogljivega modela v paleti 208, tako kot je že od nekdaj pričakovati od izvedb z oznako GTi.

Peugeot 208 GTi concept je že na prvi pogled prepoznaven kot posebej dinamična izvedba novega 208. Opaziti je obrobe kolesnih odprtin, velik strešni spojler, nižja odbijača in pragova ter dvojno izpušno cev z rdečo notranjostjo. Kombinacijo kroma in rdeče barve pa vsebujejo tudi napisi GTI na obrobah oken. Francosko ljubezen do detajlov je opaziti na prednjih lučeh, z zanimivim 3D prepletanjem LED elementov. Mrežica maske konceptnega peugeota 208 GTi spominja na dirkaško karirasto zastavo. Pod registrsko tablico pa ima bodoči GTi lahko detajl francoske ali britanske zastave.

V notranjosti konceptni športni malček pričara ambient ustrezen tradiciji modelov GTi. Kombinacija gladkega in perforiranega usnja na majhnem športnem volanu je sešita z rdečimi šivi. Sredinsko lego poudarja rdeč usnjeni pas, prisekani spodnji del pa ima vtisnjeno ploščico z napisom GTI.  Rdeči poudarki krasijo zračne reže, obrobe merilnikov, sredinsko konzolo in del aluminijaste glave prestavne ročice. Stranice športnih sedežev so odete v napa usnje, osrednji del pa v blago z izpostavljenim karirastim tartan motivom. Armaturna plošča je oblečena v sivo alcantaro, sešito s svetlo sivo nitjo, strop pa je povsem črn. Aluminij je poleg glave prestavne ročice najti še na vratnih ročajih, pedalih in ozadju LED osvetljenih merilnikov.
 


Peugeot 208 GTi concept ima vgrajen enak motor kot RCZ THP 200. Bencinski 1,6-litrski turbomotor pridela 147 kW (200 KM) in je spojen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Nizka masa modela 208 pripomore k suverenim pospeškom, za dobro lego pa poskrbi natančno nastavljeno podvozje. Peugeot 208 GTi concept je  postavljen na široka kolesa, ki imajo skoraj 4 centimetre razširjene koloteke. Atraktivna tribarvna 5-kraka platišča v ozadju razkrivajo zavorne kolute, spredaj premera 30, zadaj pa 25 centimetrov. Športnost pa dodatno poudarjajo rdeče zavorne čeljusti.

Galerija

Aleksander Praper