Peugeot 108

Peugeot predstavlja naslednika modela 107. Peugeot 108 bo nadaljeval igriv značaj predhodnika in dodal več modnosti ter elegance. Na voljo bo s tremi in petimi vrati, možnostjo platnene strehe ter izdatno mero opcij za prilagoditev videza individualnem okusu. Med barvami se najde bela, z zanimivim imenom – Lipizan!

Peugeot 108 nadaljuje lično simpatičnost predhodnika 107, a na bolj stilski način in z več možnosti individualizacije

Druga generacija peugeota 108 je od predhodnika daljša za 3 cm in v dolžino meri 3,47 m, v širino pa 1,62 m. Sprednji del povzema oblikovne smernice večjega brata 308, medtem ko zadek zaznamujejo steklena vrata prtljažnega prostora in velike luči, s 3D oblikovnim učinkom, ki segajo v boke vozila. Ne glede na število vrat bodo kupci lahko izbrali tudi različico TOP!, ki prinaša platneno električno pomično streho velikosti 80 x 76 cm, na voljo v črni, sivi ali rdeči barvi. Zunanjost peugeota 108 bo na voljo v 8 barvnih odtenkih, med njimi sta tudi nova zlato-bakrena Aïkinite in vijolična Red Purple. Za trivratno različico sta na voljo tudi dva dvobarvna odtenka: Red Purple v kombinaciji s sivo Gallium in bela Lipizan v kombinaciji z zlato-bakreno Aïkinite.

Po večjih bratih se bo zgledovala tudi notranjost. Značilna analogni merilnik in digitalni prikazovalnik številnih funkcij vozila nameščena na volanski drog ostajata zaščitni znak malčka tudi v drugi generaciji. Na voljo bodo številna odlagalna mesta, zaprt predal pred sovoznikom npr. pogoltne litrsko steklenico, predala v vratih pa pol litrsko. Prtljažni prostor zmore sprejeti več prtljage saj s kompletom za popravilo pnevmatike meri 196 l, z rezervnim kolesom pa 180 l. S podiranjem zadnjih sedežev v razmerju 50:50 se prostornina poveča na 750 l. Rob prtljažnega prostora je od tal oddaljen 77 cm, sama širina prtljažnika pa med blatnikoma meri 1 m.

Čeprav je 108 le 3 cm daljši od 107 deluje večji in bolj odrasel. Poslovil se je od lepo skritega zadnjega para vrat

Motorno paleto novega peugeota 108, ki je od predhodnika težji za 40 kg, a njegova masa v nobeni različici ne preseže 840 kg, sestavljajo bencinski trivaljni motorji, prostornine 1,0 in 1,2 litra, z močjo 50 (68 KM) in 60 kW (82 KM) ter izpustom CO₂ manjšim od 100 g na prevožen km. Motorji so povezani s petstopenjskim ročnim menjalnikom, 1,0-litrski motor pa bo na voljo tudi s samodejnim menjalnikom ETG5, s petimi prestavami.

Vse različice bodo opremljene s sistemom ESP, s pomočjo pri speljevanju v klanec, šestimi varnostnimi blazinami in pritrdišči Isofix na zadnjih sedežih. Bogatejše izvedbe bodo ponudile tudi samodejno klimatsko napravo, pametni ključ, gumb za zagon motorja, kamero za pomoč pri vzvratni vožnji in 7-palčni zaslon na dotik, s povezavo Bluetooth in funkcijo Mirror Screen. Pri tem postane zaslon zrcalo povezanega telefona in omogoča vozniku oziroma sopotniku upravljanje vseh funkcij telefona preko njega.

Peugeot bo za model 108 ponudil zanimive barvne kombinacije in dekoracije ter možnosti individualizacije

Kupci bodo lahko izbirali med tremi poznanimi stopnjami opreme, acces, active in allure. Na voljo bo pet vrst oblazinjenja, blago Curitiba, Carolight, Rayura in Aïkinite ter usnje. Naslednji korak predstavlja možnost izbire med sedmimi tematskimi motivi (Dressy, Dual, Kilt, Diamond, Barcode, Sport in Tatoo), ki vsebujejo nalepke za zunanje površine in za notranjost, preproge, ohišja za ključ (mehanski, daljinski upravljalnik ali kartica za prostoročni dostop in zagon) ter tri kombinacije notranjosti (Porcelaine, Aïkinite in Porcelaine Aïkinite) z različnimi barvami dekorativnih dodatkov za armaturno ploščo in sredinsko konzolo.

Novo generacijo peugeota 108 bodo najverjetnje izdelovali v Kolinu, na Češkem, v skupni tovarni Toyote, Peugeota in Citroena, kjer izdelujejo prvo generacijo malih trojčkov.

Tit Kurtin

Galerija