Mitsubishi outlander PHEV
Mitsubishi je svoje znanje razvoja električnih vozil uporabil na novem outlanderju PHEV, ki je postal prvi plug-in hybrid med SUV-ji. Avtomobil, ki smo ga nedavno napovedali, je postal realnost. Na Japonskem ga bodo pričeli prodajati v začetku prihodnjega leta.
Mitsubishijia outlanderja PHEV poganjata dva elektromotorja in bencinski motor 2,0 MIVEC
Outlander PHEV sloni na novi generaciji outlanderja, ki v tem času pričenja svojo prodajno pot v Evropi in je bila javnosti prvič predstavljena julija, v Rusiji. Mitsubishi outlander PHEV uporablja hibridni pogonski sklop, ki je plod Mitsubishijevega razvoja. Izvira iz električnih pogonov, kakršni so med drugim uporabljeni na modelu i-MiEV. Outlander je postal prvi svetovni plug-in hybrid, ki združuje nizko obremenitev okolja v električnem režimu, praktičnost in štirikolesni pogon SUV-ja ter doseg klasičnega bencinskega avtomobila.
Glede na vozne okoliščine in polnost baterije izbere krmilna elektronika katerega od optimalnih voznih režimov za udobno vožnjo v povezavi z učinkovitostjo. EV režim - izkoristi vožnjo z električno energijo, pri čemer baterije poganjajo prednji in zadnji elektromotor. Režim serijskega hibrida se vklopi, ko je polnost baterije pod dovoljenim nivojem, oziroma se potrebuje več moči. Takrat motor deluje kot generator, ki priskrbi energijo elektromotorjem. Tretji režim je delovanje kot paralelni hibrid, ki izkoristi največ moči elektromotorjev in 2-litrskega bencinskega štirivaljnika MIVEC, kar pride v poštev pri hitrejši vožnji.
Outlander PHEV ima vgrajeno 12 kWh litij-ionsko baterijo, ki mu omogoči 55 kilometrov dosega z uporabo zgolj električne energije – brez emisij. Voznik lahko tudi sam vklopi polnjenje baterij, tako na mestu kot med vožnjo, pri čemer motor deluje kot generator. S tem lahko voznik zavestno napolni baterijo v naprej, če ve, da bi na določeni relaciji rad potoval brez emisij. Outlanderja PHEV je možno napolniti doma ali na polnilnici, baterije pa se polnijo tudi med vožnjo, ko vozilo zavira z motorjem. Z litrom goriva naj bi outlander PHEV prevozil 61 kilometrov, doseg pa naj bi presegel 880 kilometrov.
Prerez mitsubishija outlanderja PHEV prikazuje razporeditev motojev, rezervoarja in baterij, ter pogon brez kardana
Štirikolesni motor sestavljata dva 60 kW elektromotorja, ki poganjata prednji in zadnji par koles. Elektromotorja, poleg manjšega trenja, s takojšnjim največjim navorom poskrbita za bolj neposreden, hitrejši odziv. Pogon je izveden brez kardanske gredi ali drugih mehanskih prenosov. Takšen štirikolesni pogon je kombiniran s preizkušenim Mitsubishijevim sistemom S-AWC (Super All Wheel Control), ki pomaga dosegati visok nivo stabilnosti in terenskih zmožnosti.
Aleksander Praper