Mitsubishi ASX, prenova – slovenska predstavitev

Mitsubishijev ASX sodi v segment precej popularnih kompaktnih SUV-jev. Na trgu je slaba tri leta in v tem času je precej svojega drobovja posodil Peugeotu in Citroenu za njuna kompaktna SUV-ja. V letošnje poletje vstopa s prenovljenim videzom in povečano ponudbo motorjev.

Mitsubishi ASX je poslej le malenkostno osvežen - poznavalci bodo opazili drugačne luči, masko, anteno in odbijača

Mitsubishi je s prenovo modelu ASX nadel drugačen, osvežen obraz. Kompakten »športni terenec«, ki si platformo deli z outlanderjem, je pridobil drugače oblikovan odbijač in masko ter spremenjene luči. Ob pogledu z boka so pozornim opazovalcem razvidna spremenjena ogledala in drugačna strešna antena, zadek pa je pridobil nov odbijač. Razdalja od tal znaša od 17 do 18 centimetrov – odvisno od motorja. 8 karoserijskih barv je kovinskih ali bisernih, navadna je le bela.

Tudi v notranjosti je sprememb le malo. Na novo so izbrali sedežne prevleke in vratne obloge, vgradili nov avdio sistem in navigacijo ter drugačen volanski obroč. Modeli s štirikolesnim elektronsko uravnavanim pogonom imajo tudi drugače oblikovan gumb za upravljanje pogona, oziroma izbiro voznih režimov, z možnostmi eco, auto in lock. Sicer ostaja praktična zasnova notranjosti nespremenjena – sedi se visoko, vstop je enostaven, zadnja klop je deljiva in po podiranju naslonov omogoča, da se prtljažni prostor poveča od 442 na 1219 litrov.

V notranjosti je ASX pridobil drugačna oblazinjenja, spremenjen volanski obroč in nove avdio-navigacijski sisteme

Paleta pogonskih sklopov obsega bencinski motor 1,6 (86 kW/117 KM), s 5-stopenjskim menjalnikom in prenosom na prednji kolesni par. Dizelskemu motorju 1,8 (110 kW/150 KM), ki preko 6-stopenjskega ročnega menjalnika poganja vsa štiri kolesa, so dodali še šibkejšo izvedbo z isto prostornino (85 kW / 116 KM) in le prednjim pogonom. Vrh dizelske ponudbe pa po novem zaseda 2,2-litrski motor (110 kW/150 KM) s štirikolesnim pogonom in 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Vsem modelom so izboljšali zvočno izolacijo in geometrijo zadnje preme, ASX-i z ročnimi menjalniki pa imajo tudi serijski sistem za zaustavitev in zagon motorja (AS&G).

Mitsubishi ASX se prodaja s paketi opreme Inform, Invite, Intense in Instyle. Že v osnovni opremi je vključenih 7 zračnih blazin, nadzor stabilnosti in zdrsa (ASTC), Isofix, klimatska naprava, ogrevana in električno nastavljiva zunanja ogledala, osrednje zaklepanje in električni pomik stekel, avdio sistem s CD/mp3 predvajalnikom, voznikov sedeže nastavljiv po višini ter 16-palčna jeklena platišča. Najbolj popularen naj bi bil paket Invite – ta je 2500 evrov dražji, a vsebuje še samodeni vklop žarometov, samodejno klimatsko napravo, tempomat, senzor za samodejno delovanje brisalcev, hlajen sovoznikov predal, sredinski naslon za roke, 16-palčna lita platišča, boljši avdio sistem, meglenke, več kroma ter usnje na prestavni ročici in volanu. Intense dodaja ksenonske žaromete, panoramsko streho, bluetooth in USB, 17-palčna lita platišča, strešne nosilce, zunanji ogledali s smerniki in dodatno zatemnjena stekla. Instyle pa je popolno založen – vsebuje še usnjeno oblazinjenje, pametni ključ, vzvratno kamero, avdio sistem Rockford-Fostgate s 40 Gb trdim diskom, DVD predvajalnikom in navigacijo.

ASX naj bi pritegnil predvsem zveste kupce znamke. Računajo na starejše od 40 let, večinoma moške.

Zastopnik znamke Mitsubishi ob lansiranju prenovljenega modela ASX nudi 1500 € popusta, za 479 € pa dodajo podaljšanje garancije na 5 let/150.000 kilometrov. Osnovni model ASX 1,6 2WD Inform torej stane le 14.990 €, najcenejši dizel 1,8 DI-D (85 kW) 2WD Invite pa 5500 € več. Najdražji model na ceniku je ASX 1,8 DI-D (110 kW) 4WD Instyle, ki stane 27.990 €. Predvidoma bi bil dražji še 2,2 DI-D, 4WD avtomatik, za katerega pa trenutno ni možno dobiti najboljše opreme Instyle. 

Mitsubishi naj bi letos v Sloveniji prodal 80 vozil ASX. 
 

Aleksander Praper

Galerija