Mitsubishi lancer sportback

Njegova oblika sicer ostaja zvesta družini lancerjev, a razlike napram limuzini so vidne že na prednjem delu, ki ima bolj poudarjeno trapezasto masko. Prednji del so oblikovalci primerjali kar z nosom morskega psa ali pa letala lovca. Grafika luči naj bi spomnila na jezne oči samuraja. S strani je sportback do sredine strehe enak limuzini, proti zadku pa je videti razpotegnjen. Zadnja šipa je namreč precej položna in na vrhu začinjena še s strešnim spojlerjem. Boljša dva paketa opreme vsebujeta še lepa 18-palčna lita platišča, ki prispevajo h kompaktnem videzu. V splošnem je dolga kombilimuzinska karoserija nekoliko nenavadna in tudi pri Mitsubishiju poudarjajo, da so želeli doseči drugačnost.

Notranjost lancerja sportback ostaja enaka tisti v limuzini in želi dajati preprosto dinamičen občutek. K temu pripomore športen volan in dekoracije v barvi kovine. Smisel sportbacka poleg drugačnosti oblike pa je tudi v prtljažnem prostoru, ki zaradi velikih vrat omogoča lahkoten dostop in tudi nastavljivo dno. Po zaslugi tega lahko po podiranju zadnje klopi ustvarimo povsem ravno površino do prednjih sedežev ali pa z odstranitvijo vmesne poličke  še dodatno povečamo prostornino.

Motorna izbira v lancerju sportbacku je enaka kot pri limuzini. Poganjata ga le dva motorja. Bencinski iz 1,8-litrske prostornine premore 143 KM, dizelski (Volkswagnov TDI) pa iz 2-litrske 140 KM. Prvi se vgrajujej skupaj s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali brezstopenjskim avtomatikom, drugi pa s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Opremljenost lancerja sportbacka se deli na štiri že znane nivoje: Inform, Invite, Intense in Instyle. Cene pa segajo od 18.490 € za izvedbo 1,8 MIVEC  Inform pa do 27.290 € za 2,0 DI-D Instyle.