Volvo S60 in volvo V60 Polestar

Volvo je svetovni javnosti po predhodnem razkritju S60 Polestar tokrat predstavil omejeno serijo modelov S60 in V60 z oznako Polestar in že prenovljenim videzom. Modela Polestar sta namenjena voznikom, ki od avtomobila pričakujejo užitek v vožnji skozi celo leto, na vseh vrstah cest in v vseh vremenskih pogojih. Oznaka Polestar se bo postopoma razširila tudi na celotno modelno paleto vozil Volvo.

Volvo in Polestar hkrati predstavljata limuzino S60 ter karavana V60 v športni izvedbi Polestar

Zunanjost modelov S60 in V60 Polestar odraža športno podobo v značilni Volvovi modri barvi. Sprednji športni odbijač, v katerega so vgrajene tudi dnevne luči v tehniki LED, je prilagojen optimalnemu pretoku zraka pod vozilom. Spremenjena sta tudi zadnji zračni usmerjevalnik in difuzor, ki povečata potisno silo zadka k podlagi. Diskretno športno zunanjo podobo zaključujejo 20-palčna platišča, s pnevmatikami dimenzije 245/35 R 20.

Notranjost obeh novih izvedb volvov S60 in V60 prav tako diskretno odraža športen karakter dirkaškega oddelka Polestar. Oblikovalci so se poigrali s posameznimi detajli, materiali in barvami, ki pomagajo vozniku pri lažjem nadzoru vozila. Volanski obroč je odet v perforirano usnje, sešito z modrimi šivi. Sredinska konzola ima karbonsko površino, lahki športni pedali so iz aluminija, na več detajlih pa se ponovi značilno modra Polestarjeva barva.

Notranjost volvov Polestar je diskretno spremenjena in polepšana z drugačnimi detajli, materiali ter modrino

Za pogon karavanske in limuzinske različice Polestar skrbi 6-valjni turbo motor z oznako T6, kateremu so inženirji, s pomočjo novega twin-scroll turbo polnilnika in hladilnika polnilnega zraka, povečali moč in navor na 257 kW (350 KM) pri 5700 rpm in 500 Nm pri 2800 vrtljajih v minuti. Motor svojo melodijo širni okolici oznanja skozi nerjaveč jeklen izpušni sistem premera 2,5 palcev. Šestvaljnik je povezan s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki nudi možnost pretikanja s pomočjo obvolanskih lopatic in funkcijo launch control. Navor se na cesto prenaša preko sklopke Haldex na vsa štiri kolesa. Pospešek do 100 km/h traja 4,9 sekunde, najvišja hitrosti pa je elektronsko omejena na 250 km/h.

Tako menjalnik kot štirikolesni pogon in sistem TCS (proti zdrsu koles) so prilagojeni aktivni vozni dinamiki ter maksimalnemu oprijemu v vseh situacijah. Spremenjene in izboljšane so tudi nastavitve podvozja. V primerjavi z običajnim modelom S60 R-Design so vzmeti za 80 % trše, visokozmogljivi amortizerji Öhlins pa omogočajo natančno, agilno in obenem udobno vožnjo. Hlajeni zavorni koluti imajo spredaj premer 371 mm in 6-batne zavorne čeljusti Brembo, premer zadnjih pa meri 302 mm.

Polestar se lahko pohvali z dolgo dirkaško tradicijo, ki jo prenaša na Volvove športne modele.

Sodelovanje s športnim oddelkom Polestar, pri razvoju vozila vsestransko športnega karakterja, je potekalo več let - od modela C30 do konceptnega modela S60 ter avstralskega modela S60 Polestar. Inženirji so med testiranjem po vsej Evropi prevozili veliko število testnih kilometrov, v želji ustvariti avtomobil, ki ga bodo bodoči kupci želeli voziti vsak dan. Prodaja omejene serije Volvo S60 in V60 Polestar bo stekla junija 2014, na štirih kontinentih. Volvo je razkril tudi podroben seznam držav za prodajo. To so: Kanada, Nizozemska, Japonska, Švedska, Švica, Velika Britanija in ZDA. Kljub temu pa možnosti dobave v drugih državah kot tudi končno število omejene serije, ostajata odprti.

Tit Kurtin

Galerija