Škoda vision C
Škoda konceptom Vision C predstavlja nadaljnji korak razvoja oblikovanja oblikovalskih potez za bodoče modele te znamke. Kombilimuzina z izrazito ostrimi potezami naj bi nakazovala možnost mešanja štren v ponudbi športnih kombilimuzin ali limuzin, ki jih radi poimenujejo 4-vratni kupeji. Učinkovit pogonski sklop, skupaj z ugodno maso in dobro aerodinamiko, ustreza normam Eu2020.
S konceptom Vision C Škoda predstavlja naslednjo stopnjo oblikovne evolucije te več kot 100 let stare znamke. Dizajn naj bi v bodoče postal bolj ekspresiven, dinamičen in čustven, pri čemer očitno krepko bolj stavijo na privlačnost ostrih robov kot oblih mišic. Vpadljiva zelena barva, ki deluje kot parodija na Škodino odstranitev zelene iz logotipa, skoraj preglasi sam občutek oblike. Ta na prvi pogled s strani deluje kar preveč poenostavljena in ostra, na podlagi pričakovanj s skice, ki smo jo objavili ob napovedi. A tako s prednjega kot zadnjega pogleda pa je vision C videti izrazito širok, odločen in prepoznaven.
Videz koncepta deluje kot mešanica elementov nove octavie in karoserijskih razmerij Volkswagnovega passata CC. Posebej netipična je izrazito ostra linija preko boka, ki poteka v loku in prispeva k optičnem učinku znižanja vozila. Spodnja linija bočnih stekel opomni na octavio, luči pa so iz povsem nove zgodbe, ki izrazito poudarja trikotnik kot osnovni element. Trikotnik smo pri aktualnih modelih opazili predvsem pri pločevini med zadnjimi lučmi, tokrat pa se ponovi na obliki luči, meglenk in celo na krakih platišč.
V notranjosti vision C nudi veliko prostora za štiri osebe in njihovo prtljago. V to zagotovilo pri Škodi nikoli ne dvomimo. Prav tako ne v praktičnost dostopa v prtljažnik, po zaslugi tradicionalno kombi-limuzinskih prtljažnih vrat. Sodobna platforma MQB omogoči številne napredne asistenčne sisteme, nizko maso in optimizirano aerodinamiko. Skupaj z majhnim, a zmogljivim 1,4-litrskim TSI motorjem, ki premore 81 kW (110 KM) ter lahko uporablja bencin ali stisnjen zemeljski plin, pa ta velik Škodin model zagotavlja tudi nizke emisije – le 91g CO2/km, kar ustreza strogim standardom EU2020, kljub uporabi današnjih tehnologij.
Aleksander Praper
Galerija
