Škoda superb, prenova – slovenska predstavitev

Škoda je z drugo generacijo superba naredila velik korak v prepoznavnosti, saj je bila prva generacija, na podaljšani osnovi passata, precej neizrazita. Originalno zamišljen dostop v prtljažnik in izjemna prostornost so pomagali ustvariti pozitiven ugled. S prenovo so pri Škodi vsem dobrim lastnostim superba dodali še privlačnejši videz in »preprosto pametne« rešitve.

Superb je po prenovi dobil nov Škodiin obraz - usklajen z octavio in rapidom.

Superb je v obeh izvedbah pridobil nov prednji del – spremenjen vse do A-stebričkov. Nova je  širša  maska bolj ostrega videza, spremenjen je odbijač, meglenki in pokrov motorja, nova sta še žarometa, ki sta pri izbiri biksenonskih svetil kombinirana z LED dnevnimi lučmi. Zadnje luči so pri kombiju dobile novo grafično podobo, še vedno v obliki črke C, dodan pa e tudi trikotni pregib pločevine ob registrski tablici. Pri limuzini so zadnje luči zasnovane na novo, poleg dveh novih lakov (siv in bel) in novih 16- do 18-palčnih platišč, je  opaziti tudi nov Škodin logo.

V notranjosti superba se spremembe nanašajo na nove 3- in 4- krake volane, ki so skupno na voljo v sedmih izvedbah.  Prenovljena je ponudba materialov in vzorcev za sedežne prevleke in tudi videz dekorativnih elementov. Najbolj prestižna izvedba, Laurin & Klement, poimenovana po ustanoviteljih znamke, je pridobila novo rjavo-slonokoščeno barvno kombinacijo. Superb je seveda ohranil svojo neverjetno prostornost in praktičnost, kot novost pa dodal možnost električnega upravljanja sovoznikovega sedeža tudi od zadaj. Osnovna prostornina prtljažnika pri limuzini je 595 litrov, kri kombiju pa kar 635 litrov! Inovativen sistem Twindoor dostopa v prtljažnik pa ima poslej bolj logično izvedeno odpiranje.

Motorna paleta je izboljšana z namenom doseganja ugodnejše porabe ter emisij. Posamezne izvedbe so več kot 19 % varčnejše kot doslej. K temu prispeva vgradnja start-stop sistema in rekuperacije zavorne energije. ki je vgrajena pri vseh dizelskih in osnovnem bencinskem motorju. Varčni superb GreenLine zato po normativih NEDC porabi le 4,2 litra. Motor 2,0 TDI (125 kW)  je skupaj s 4x4pogonom sedaj lahko opremljen tudi z DSG menjalnikom.

Superb je ob osvežitvi videza in motorjev doživel tudi dopolnitev opreme. Parkirna asistenca po novem vozniku pomaga pri parkiranju in izvozu s parkirnega prostora tako pri vzdolžnem kot prečnem parkiranju. Med komfortno opremo najdemo: električno pomično strešno okno z integriranimi sončnimi celicami, zastekljeno streho pri kombiju, sodobne multimedijske sisteme in komfortni dostop ter zagon vozila Kessy. Za varnost lahko poskrbi do 9 zračnih blazin, prilagodljive prednje luči, zaznavanje utrujenosti voznika, pomoč za speljevanje v klancu in sistem nadzora tlaka v kolesih.

Prodaja v Sloveniji poteka od julija. Doslej je superba naročilo že preko 80 kupcev, izbirali pa so: 82 % kombi, 18 % limuzina, 20 % DSG, 16 % 4x4, 73 % se jih je odločilo za srednjo stopnjo preme. Osnovna bencinska limuzina Superb 1.4 TSI Active (92 kW) stane 19.900 €,  najdražja 3,6 FSI (191 kW) Laurin & Klement 4x4 DSG pa 45.520 €. Dizelske izvedbe segajo od 21.665 €, za 1.6 TDI (77 kW) Active, do 36.342 € za 2,0 TDI (125 kW) Laurin & Klement DSG 4x4. Varčna limuzina Superb 1,6 TDI DPF GreenLine stane 19.990 €. Izvedba Superb Kombi je 1000 – 1740 € dražja.

Aleksander Praper

Galerija