Škoda superb combi

Samo nekaj mesecev po premieri kombilimuzine Superb bo septembra na trge zapeljala karavanska izvedba Škoda Superb Combi. Od leta 2009 se je za superba kombi odločilo že preko 200.000 kupcev, oziroma 35 % vseh kupcev superbov. Z novim karavanom želi Škoda v tem segmentu postaviti nova merila na področju prostornosti, udobja, varnosti, povezljivosti in prijaznosti do okolja.

Nova generacija Škodinega superba sledi potezam, ki jih je najavil koncept Vision C in te bolj izrazito ostre linije zaznamujejo tudi karavansko izvedbo Superb Combi. Obline so praktično izginile iz karoserije, veliko več pa je natančno ostro začrtanih horizontalnih linij, ki poudarjajo širino ter dolžino avtomobila in pripomorejo k elegantnem videzu. Medosna razdalja je povečana za 8 centimetrov na 2,84 metra, za 2,3 centimetra je večja celotna dolžina (4856 mm) in za 4,7 centimetra širina (1864 mm). Hkrati je krepko krajši prednji previs. S povečanima kolotekoma so poudarili vtis stabilnosti vozila in povečali notranjo prostornost. Prednje in zadnje luči ter velika maska delujejo odločno, zadek pa z bolj položnim steklom tudi bolj dinamično. Kljub povečanim dimanzijam je novi superb 75 kilogramov lažji od predhodnika.

Privlačna velika škoda nadaljuje tradicijo izjemne prostornosti, ki je zaradi nove MQB platforme sedaj še boljša, saj prtljažnik ob podrti zadnji klopi doseže prostornino kar 1950 litrov, brez povečevanja pa odličnih 660 litrov (27 litrov več kot pri sedanjem superbu combi). Odpiranje prtljažnih vrat bo možno tudi brez rok, z "brco" pod odbijač. Premierno se predstavlja tudi uporabna funkcija 'tip-to-close' - da se sproži zapiranje zadostuje kratek poteg prtljažnih vrat. V prtljažnik pa je mogoče brez težav pospraviti tudi daljše predmete, saj se naslonjalo sovoznikovega sedeža po potrebi preprosto poklopi. Tako se v novem superbu combi lahko vozi tudi do 3,10 metra dolge predmete. Novi superb nudi do 31 'simply clever' rešitev – enajst od teh samo za prtljažnik. Ena izmed njih je prilagodljivi žep pod prtljažnim rolojem, v katerega je na primer mogoče odložiti plašč.

Tudi dimenzije potniškega prostora so na vrhu segmenta – še posebej prostor za kolena na zadnji klopi je omembe vreden, saj je skoraj 2-krat večji kot pri najbližjem tekmecu. Sam videz notranjosti je enak kot pri limuzinskem superbu in se sklada s strategijo linearnega oblikovanja v okviru koncerna Volkswagen. Bivalno okolje zaradi ostrih potez deluje resno in urejeno, zaradi kromiranih elementov pa tudi elegantno in »dražje« kot pri predhodniku. Multimedijski sistemi najnovejše generacije se preko povezave SmartLink samodejno povežejo z vsemi uveljavljenimi pametnimi telefoni (standardi MirrorLinkTM, Apple CarPlay in Android Auto). Opcijski je tudi dostop do interneta z velikimi hitrosti prenosa podatkov

Motorji v novem superbu so vsi prisilno polnjeni in imajo neposredni vbrizg goriva. Izpolnjujejo normativ Euro 6 in naj bi hkrati bili zmogljivejši ter precej varčnejši kot primerljivi motorji v predhodnem modelu. Ponudba obsega štiri bencinske TSI motorje in tri dizelske TDI-je. Moči segajo od 120 do 280 KM (2,0 TSI), na voljo pa sta tudi DSG menjalnik in štirikolesni pogon. Novi superb kombi je opremljen s celo vrsto novih asistenčnih sistemov, za več varnosti, okoljske prijaznosti in udobja. Tako kot v superbu limuzini je tudi v novem superbu combi na voljo dinamično uravnavanje podvozja DCC, opozorilo za vozila v mrtvem kotu, tretja eneracija parkirne asistence ... .

Septembra bo novi superb combi doživel sejemsko premiero na 66. mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu v Nemčiji. Še v istem mesecu bo že naprodaj na prvih trgih.

Aleksander Praper

Galerija