Škoda superb

Češka znamka, z dolgo tradicijo, doživlja pod okriljem Volkswagna v zadnjih letih krepek preporod. Nekoč uveljavljeno ime avtomobilske industrije obuja spomine in vrednote iz začetka 20 stoletja tudi z imeni svojih modelov. Povsem na vrhu njene palete je model Superb, katerega ime se je pred 74 leti že pojavilo na uglajeni limuzini. Tudi tokrat gre za uglajen, eleganten avtomobil, ki Škodi vsekakor vzdiguje ugled.

484 centimetrov dolgi superb je oblikovno veliko bolj prepoznaven, kot predhodnik, ki je leta 2001 nastopil z obliko podaljšanega passata. Čeprav oblika ni vrhunsko skladna, saj kabina deluje kar preveč razvlečena, pa je vendarle prepoznavna, elegantna. Prednji del zaznamuje velika maska in nekoliko nenavadne luči, zadek pa zrcalno obrnjene podobne poteze luči.

Predvsem pa uporabna. Navzven lahko uporabnost zaznamo kadar nekoga opazujemo, kako nalaga prtljago v 565-litrski prtljažnik. Pokrov le tega je namreč domislica, ki so ji pri Škodi patentirano nadeli oznako »TwinDoor. Prevedeno pomeni to dvojna vrata in res je težko opisati, ali je superb limuzina ali kombilimuzina, ker prtljažni pokrov omogoča oba načina odpiranja – s steklom ali brez. Vsekakor pa to pomeni kombinacijo limuzinske elegance in kombilimuzinske praktičnosti.

Navidezna razvlečenost kabine ima seveda praktičen smisel – prostornost. Čeprav superba uvrščajo v razred B, je prostora za razred več. Pravzaprav lahko na zadnji klopi sedite s prekrižanimi nogami. Tudi ambient  deluje plemenit, natančno sestavljen in barvno skladen. Notranjost namreč ponuja tri različne ambiente – črnega, črno-sivega in črno-bež. Pri materialih je moč izbirati usnje, alkantaro ali kombinacijo.

Superb ponuja tri nivoje opreme: comfort, ambition in elegance. Med opremo velja omeniti komfortne sedeže, dva različna navigacijska sistema (Navitec), klimatski napravi climatic ali climatronic in dva radijska sprejemnika (boljši ima ekran na dotik in možnost TV). Doplačilne aktivne biksenonske luči se obračajo v ovinek in spreminjajo snop svetlobe glede na hitrost. Na voljo je sončna streha s solarnimi celicami, ki poganjajo ventilatorje in hladijo parkirno vozilo. Zanimiv pa je tudi sistem za pomoč pri parkiranju, ki sam odkrije primerno velik prostor in samodejno suče volan.

V superbu so na voljo trije bencinski in trije dizelski motorji. Bencinski 1,4 TSI s 125 KM, 1,8 TSI  s 160 KM in 3,6 V6 z 260 KM. Slednji ima serijsko vgrajen štirikolesni pogon ter DSG menjalnik. Dizelski del palete zastopajo motorji 1,9 TDI s 105 KM, 2,0 TDI s 140 KM in novi 2,0 TDI s tehnologijo skupnega voda, ki pridela 170 KM. Do okolja najbolj prijazen je  superb greenline, ki ima vgrajen 1,9-litrski TDI motor, znižano podvozje, zaprte določene zračne in podaljšana prestavna razmerja. Tako naj bi porabil le 5, 1 litra na 100 km in pridelal 137 g CO2 na kilometer.

Ceme Škodinih superbov se pričnejo pri 19.990 € za model 1,4 TSI Comfort ter segajo do 33.550 € za model 3,6 V6 Elegance z DSG menjalnikom in štirikolesnim pogonom. Za letošnje leto uvoznik načrtuje prodajo 60 vozil.

Galerija: