Škoda octavia RS

Škoda octavia RS je najhitrejša škoda doslej. Nadaljuje športno tradicijo te češke znamke, ki se že 112 let izkazuje na različnih reli tekmovanjih – od zmage na reliju v Monte Carlu, leta 1977, do uspehov v medcelinskem reli prvenstvu (IRC) v katerem je Škoda s tremi skupnimi in 27 posamičnimi zmagami najuspešnejša znamka doslej. Te izkušnje se zrcalijo v novi octavii RS, ki bo na voljo kot kombi-limuzina in karavan.

Nova generacija škode octavie RS bo od samega začetka prodaje na voljo kot kombilimuzina in karavan.

Škoda octavia RS tretje generacije je oblikovana dovolj diskretno in hkrati vpadljivo, da ne deluje nastopaška pač pa prepričljivo odstopa od običajnih modelov octavie in izraža tradicionalno uporabnost v sožitju s športnostjo. Prednji del zaznamujejo značilna mreža hladilnika, odprtine za zajemanje zraka s satasto strukturo, nov odbijač in meglenki z RS-dizajnom ter novi, serijski, biksenonski žarometi z integriranimi dnevnimi LED-lučmi. S strani je opazen manjši odmik od tal, nova pa so 17-, 18- ali 19-palčna aluminijasta platišča. Zadek vsebuje spojler, črn difuzor na dnu odbijača, dve široki kromirani izpušni cevi ter LED-luči v značilni obliki črke C.

Potniški prostor nove octavie RS je odet v črnino, ki jo poživijo kontrastni šivi na volanu, sedežih in prestavni ročici. Nova je ambientna osvetlitev vratnih kljuk, novi so športni sedeži z RS-dizajnom in športni 3-kraki volan, oblečen v perforirano usnje. Glava prestavne ročice in ročica ročne zavore sta prav tako oblečeni v usnje, vstopne letve in pedali pa so iz legiranega jekla. Podobo dopolnijo še dekoracije z videzom karbona in merilniki s spremenjeno grafiko.

Kupci octavie RS bodo izbirali med 2-litrskima bencinskim ali dizelskim motorjem ter ročnim ali DSG menjalnikom
 
Novo škodo octavio RS poganja 2-litrski bencinski turbomotor TSI, ki pridela 162 kW (220 KM). V kombinaciji z ročnim menjalnikom lahko octavia RS doseže največjo hitrost 248 km/h in do 100 km/h pospeši v 6,8 sekunde (0,4 sekunde hitreje kot pri predhodniku). Najvišja hitrost je 248 km/h (6 km/h več kot doslej).Poraba bencinskega motorja naj bi bila 17 % ugodnejša kot pri predhodniku, saj po NEDC ciklusu napovdeujejo povprečje 6,2 litra.

V octavii RS bo možno izbrati tudi 2-litrskega turbodizla, z največjo močjo 135 kW (184 KM), kar je najmočnejši dizel v octavii doslej. Octavia RS z njim pospeši do 100 km/h v 8,1 sekunde in doseže 232 km/h. Poraba turbodizla je 19 % manjša kot pri predhodniku, torej naj bi znašala le 4,6 litra. V primerjavi z drugo generacijo octavie RS imajo motorji tretje generacije do 10 % večjo gibno prostornino, kar omogoča boljše zmogljivosti ob manjši porabi goriva. Oba motorja je možno naročiti s 6-stopenjskim ročnim ali DSG menjalnikom. Nova generacija octavie RS prinaša tudi progresiven krmilni mehanizem in s tem izboljšano vodenje vozila.

Ovtavia RS se ponaša še z vsemi odlikami, značilnimi za manj močne izvedbe octavij tako v kombilimuzinski kot karavanski obliki: funkcionalnostjo, izjemno prostornostjo, varnostjo, najsodobnejšimi varnostnimi in komfortnimi sistemi za pomoč vozniku, številnimi "Simply Clever" rešitvami ter odličnim razmerjem med ceno in kakovostjo.

Novo škodo octavio RS bo v Evropi mogoče naročiti v juliju, prvo v Veliki Britaniji, kjer je slavila premiero.

Aleksander Praper

Galerija