Škoda octavia green E line
Četrtek, 26 Maj 2011
Na prvem mednarodnem kongresu o električni mobilnosti, ki jo je organizirala Fakulteta za promet češke visoke šole za tehniko v Pragi, je češki avtomobilski proizvajalec z modelom Octavia Green E Line prvič na Češkem predstavil študijo svojega vozila na izključno električni pogon. Prva testna vozila bodo po cestah vozila še letos.
Okoljevarstvena naravnanost octavie green E line je vidna že na zunanjosti. Študija je lakirana z biserno belim lakom, kar v kombinaciji s kromiranimi elementi na sprednjem in zadnjem delu ter sploščenimi platišči odraža preprost in čist slog. Kontrast ustvarijo jasno zarisane linije temnejšega vetrobranskega stekla in bleščeče črna streha, v katero so integrirani trije veliki moduli s solarnimi celicami. Streha s pomočjo omenjenih modulov in fotovoltaike pomaga pridobivati obnovljivo naravno električno energijo.
Tudi v notranjosti se nadaljuje igra kontrastov bele in črne barve. Sprednji del potniške kabine zaradi kombinacije svetlih in temnih elementov deluje sodobno in sveže. V notranjosti so klasične žarnice nadomeščene z LED-lučmi, ki učinkovito varčujejo z energijo. Instrumentna plošča je zapolnjena z informacijami, ki so prilagojene specifičnosti električnega vozila. Pred voznikom se izpisujejo aktualne informacije o trenutni moči, porabi in napolnjenosti baterije. Pet sedežev potnikom zagotavlja isto mero udobja, kot so ga deležni v octavii combi z motorjem z notranjim zgorevanjem. Prtljažnik octavie green E line Line zaradi vgradnje baterije v dno vozila ni praktično nič manjši – njegova prostornina znaša 490 litrov.
Octavia green E line temelji na modelu Octavia Combi. Trajna moč elektromotorja znaša 60 kW, največja moč pa 85 kW. Največji navor 270 Nm je glede na pogon na voljo že pri speljevanju. Ta dinamika je idealna predvsem za mestno vožnjo. Octavia green E line za pospešek 0–100 km/h potrebuje le 12 s. Najvišja hitrost je omejena na 135 km/h. Elektromotor električno energijo črpa iz sodobne litij-ionske baterije, ki zagotavlja akcijski radij 150 km. Baterija je sestavljena iz 180 posameznih litij-ionskih celic, omogoča 26,5 kWh električne energije in tehta približno 315 kg. Med vožnjo se pri zaviranju z motorjem energija s pomočjo rekuperacije ponovno shranjuje v bateriji. Če je stanje litij-ionske baterije nizko, jo je moč znova napolniti preko klasične električne vtičnice. Ko baterijo priključite na običajno električno omrežje (230 V), se popolnoma napolni v pribl. 8 urah. Pri polnjenju z močnejšim tokom (400 V) se čas polnjenja skrajša na 4 ure.
Po ocenah strokovnjakov bodo električna vozila v prihodnosti igrala vedno pomembnejšo vlogo pri zmanjševanju emisij CO2. Škoda želi pri razvoju elektromotorjev v sodelovanju s koncernom Volkswagen prevzeti vodilno vlogo. Petr Kristl, vodja oddelka za električno mobilnost pri znamki Škoda, pravi: „S polno paro razvijamo alternativne pogonske sisteme. Octavia green E line odraža strokovno podkovanost našega razvojnega oddelka. Na tem področju smo že dosegli izjemen napredek in pred sabo imamo jasen cilj: mobilnost brez škodljivih emisij.“
Pri znamki Škoda načrtujejo, da bodo testne octavie combi na električni pogon po cestah vozile še v letošnjem letu. S tem bodo pridobili tudi podrobne informacije tako o primernosti za vsakodnevno rabo kot tudi o funkcionalnosti, zanesljivosti in varnosti električnih vozil.
Okoljevarstvena naravnanost octavie green E line je vidna že na zunanjosti. Študija je lakirana z biserno belim lakom, kar v kombinaciji s kromiranimi elementi na sprednjem in zadnjem delu ter sploščenimi platišči odraža preprost in čist slog. Kontrast ustvarijo jasno zarisane linije temnejšega vetrobranskega stekla in bleščeče črna streha, v katero so integrirani trije veliki moduli s solarnimi celicami. Streha s pomočjo omenjenih modulov in fotovoltaike pomaga pridobivati obnovljivo naravno električno energijo.
Tudi v notranjosti se nadaljuje igra kontrastov bele in črne barve. Sprednji del potniške kabine zaradi kombinacije svetlih in temnih elementov deluje sodobno in sveže. V notranjosti so klasične žarnice nadomeščene z LED-lučmi, ki učinkovito varčujejo z energijo. Instrumentna plošča je zapolnjena z informacijami, ki so prilagojene specifičnosti električnega vozila. Pred voznikom se izpisujejo aktualne informacije o trenutni moči, porabi in napolnjenosti baterije. Pet sedežev potnikom zagotavlja isto mero udobja, kot so ga deležni v octavii combi z motorjem z notranjim zgorevanjem. Prtljažnik octavie green E line Line zaradi vgradnje baterije v dno vozila ni praktično nič manjši – njegova prostornina znaša 490 litrov.
Octavia green E line temelji na modelu Octavia Combi. Trajna moč elektromotorja znaša 60 kW, največja moč pa 85 kW. Največji navor 270 Nm je glede na pogon na voljo že pri speljevanju. Ta dinamika je idealna predvsem za mestno vožnjo. Octavia green E line za pospešek 0–100 km/h potrebuje le 12 s. Najvišja hitrost je omejena na 135 km/h. Elektromotor električno energijo črpa iz sodobne litij-ionske baterije, ki zagotavlja akcijski radij 150 km. Baterija je sestavljena iz 180 posameznih litij-ionskih celic, omogoča 26,5 kWh električne energije in tehta približno 315 kg. Med vožnjo se pri zaviranju z motorjem energija s pomočjo rekuperacije ponovno shranjuje v bateriji. Če je stanje litij-ionske baterije nizko, jo je moč znova napolniti preko klasične električne vtičnice. Ko baterijo priključite na običajno električno omrežje (230 V), se popolnoma napolni v pribl. 8 urah. Pri polnjenju z močnejšim tokom (400 V) se čas polnjenja skrajša na 4 ure. 
Po ocenah strokovnjakov bodo električna vozila v prihodnosti igrala vedno pomembnejšo vlogo pri zmanjševanju emisij CO2. Škoda želi pri razvoju elektromotorjev v sodelovanju s koncernom Volkswagen prevzeti vodilno vlogo. Petr Kristl, vodja oddelka za električno mobilnost pri znamki Škoda, pravi: „S polno paro razvijamo alternativne pogonske sisteme. Octavia green E line odraža strokovno podkovanost našega razvojnega oddelka. Na tem področju smo že dosegli izjemen napredek in pred sabo imamo jasen cilj: mobilnost brez škodljivih emisij.“
Pri znamki Škoda načrtujejo, da bodo testne octavie combi na električni pogon po cestah vozile še v letošnjem letu. S tem bodo pridobili tudi podrobne informacije tako o primernosti za vsakodnevno rabo kot tudi o funkcionalnosti, zanesljivosti in varnosti električnih vozil.
Galerija
