Škoda citigo - slovenska predstavitev

1. junija se je v Sloveniji pričela prodaja najmanjšega Škodinega modela doslej - Škode Citigo. Z njim ciljajo na mestno uporabo, kar pove že ime Citigo (spominja na "city go"). Mala škoda citigo je sestrica modelov Volkswagena Up! in Seata Mii, a kljub temu želi ostati zvesta tudi filozofiji znamke Škoda, ki stavi na dobro vrednost za vloženi denar in očitno tudi na srečne pravljične števile, saj bo škoda citigo v Sloveniji prodajo pričela z osnovno ceno 7777 evrov.

Škoda citigo je najmanjši Škodin avtomobil doslej, saj v dolžino meri le 3,56 metra. Izdelujejo jo v isti tovarni kot volkswagna up! in seata mii, avtomobili pa so tudi tehnično enaki in oblikovno le prilagojeni svoji znamki. Citigo ima torej drugačne prednje in zadnje luči (slednje ponoči svetijo v obliki črke C) ter veliko narebreno masko s kromirano obrobo. Z zadnje strani je razlika v primerjavi s volkswagnom hitro opazna, saj so njegova prtljažna vrata v celoti zastekljena, škodina pa so bolj običajnega videza. Malček Citigo je pomemben del načrta, da Škoda leta 2018 proda letno 1,5 milijona vozil, kar je dobrih 600.000 več kot jih je v lanskem letu. Z uvajanjem svojega prvega malčka Škoda uvaja tudi nov emblem, v katerem ni več tipične zelene barve. Ta pa še vedno ostaja na izbiro v paleti skupno osmih karoserijskih odtenkov.

Tudi notranjost škode citigo ne izkazuje bistvenih odstopanj od Volkswagnovega modela Up!. Vendarle pa prinaša drugačno obliko volana, prestavne ročice in nekaterih malenkosti – kot je sponka s katero lahko pripnete kakšen papir ali fotografijo, žepki na bokih sedežev ter kaveljček za vrečke - integriran v odpiralni mehanizem sovoznikovega predala. Videz potniškega prostora je tudi v škodi citigo volkswagnovsko preprost in linearen, izstopajo le velik merilnik hitrosti ter prednja sedeža z integriranima vzglavnikoma. Bolje opremljene izvedbe imajo dvobarvno notranjost. Specifična za citigo je možnost doplačila za posebni notranjosti Haydn (modri detajli) ali Quicksilver (karirasti vzorci, dvobarvna notranjost). Omeniti velja, da je škoda citigo že od začetka prodaje na voljo v 3- ali 5-vratni izvedbi, pri čemer naj bi se za slednjo, ki je 320 evrov dražja, odločilo okoli 70 % kupcev. Prostorsko je citigo dobro izkoriščen. Glede na zunanje dimenzije nudi precej prostora in praktičnih odlagališč, soliden pa je tudi prtljažnik, ki meri med 251 in 951 litri (959 pri 5-vratnem citigo).



Motorna ponudba v Škodinem modelu Citigo je sestavljena iz dveh bencinskih litrskih trivaljnikov. Prvi premore 44 kW (60 KM), drugi pa 55 kW (75 KM), kar zadošča za najvišjo hitrost 160 oziroma 171 km/h ter pospešek o 0 do 100 km/h v 14,4 oziroma 13,2 sekunde. Medtem, ko naj bi citigo s prvim porabil povprečno 4,4 litra, drugi potrebuje 3 decilitre več. Serijsko imata oba motorja vgrajen ročni 5-stopenjski menjalnik, ob doplačilu 700 € pa robotiziran petstopenjski menjalnik, za katerega smo že omenili, da je posebnež - nima parkirnega položaja P in se parkira v N, ob mirovanju v križiščih pa ne sili naprej, saj se prenos sproži šele ob pritisku na plin.

Pri nakupu škode citigo bo moč izbirati med tremi paketi opreme. Osnovni Active je založen z ABS in štirimi zračnimi blazinami (stranski varujeta prsni koš in glavo), a žal ne tudi z ESP (doplačilo 150 €). Ta je serijski v primeru vgradnje robotiziranega menjalnika in v boljših paketih opreme. Active vsebuje tudi ročno klimo, radio cd/mp3, servo volan in poklopno naslonjalo zadnje klopi. Paket opreme Ambition (poleg ESP) dodaja daljinsko osrednje zaklepanje, električni pomik prednjih stekel, sistem easy entry, deljivo zadnjo klop, merilnik vrtljajev, po višini nastavljiv voznikov sedež in pokrit sovoznikov predal. Navzven ga boste prepoznali po ogledalih in kljukah v barvi vozila. Paket Elegance se oznanja s 14-palčnimi aluminijastimi platišči, električno nastavljivimi in ogrevanimi ogledali, prednjima meglenkama, potovalnim računalnikom ter z funkcijo samodejnega zaviranja v sili (deluje do 30 km/h, do 20 km/h pa mu uspe povsem preprečiti nesrečo). Na seznamu doplačil je poleg panoramske pomične strehe omembe vredna Navigonova večfunkcijska prenosna naprava Move & Fun, ki stane 292 € in vsebuje 5-palčni ekran na dotik, glasovno upravljanje, potovalni računalnik, bluetooth, predvajalnik glasbe ter navigacijo.



Škoda citigo je okoli 300 € cenejša od Volkswagnovega brata Up!. Pri osnovni ceni so stavili na srečno število, saj 3-vratni model Citigo 1,0 Active ponujajo za 7.777 evrov. Kljub temu pa pričakujejo, da se bo večina kupcev odločila za srednji paket opreme Ambition, ki že vsebuje ESP. Sprva so v letu 2012 načrtovali prodati 8 vozil, a so ta plan dosegli že v predprodaji. Po novem se nadejajo, da bo letošnja količina dosegla 200 vozil Citigo. Pri Škodi verjamejo, da jim bo pomagala tudi ponudba 5-letnega financiranja »All inclusive«, ki za 150 evrov na mesec ponuja osnovni citigo, z vštetimi servisi, osnovnim in kasko zavarovanjem, komplet zimskih pnevmatik in podaljšano 5-letno garancijo (sicer 4-letna).

Aleksander Praper

Galerija