Alfa romeo stelvio quadrifoglio
Alfa Romeo nadaljuje svoj povratek na pota stare slave s svojim prvim SUV-jem v več kot 100-letni zgodovini. Že leta 2003 so predstavili lep koncept Kamal, a sledilo je 13 let tišine. Tokrat je na vrsti športni terenec, ki je dejansko izrazito športen, saj ga po zgledu alfe giulie sprva predstavljajo v najboljši izvedbi Quadrifoglio. Na kaj ciljajo pa jasno nakazuje že ime Stelvio, povzeto po najvišjem gorskem prelazu v Italiji, znanem po izredno uživaško speljani 20-kilometrski cesti.
Alfa Romeo z SUV-jem Stelvio nadaljuje prenovo znamke in cilja na strastne voznike, ki so naveličani dolgočasne ponudbe
Alfa romeo stelvio v dolžino meri 468 centimetrov in v višino 165. Slog oblikovanja je izrazito povzet po novi giulii, kar pomeni skladna karoserijska razmerja, dosti oblin, poudarjene značilne Alfine elemente, agresiven videz luči in nič kaj pretiravanja z nepotrebnimi okraski. Dokaj dolg prednji del, mišičasta ramenska linija, položna stekla, velike zračne reže, strešni spojler, difuzor ter štirje izpuhi bolj namigujejo na moč in cestne zmogljivosti kot na slabe terene. S tem je stelvio quadrifoglio precej netipičen primer v svojem segmentu, a pri manj močnih izvedbah lahko pričakujemo tudi videz bolj prilagojen širši uporabnosti.
Tudi v notranjosti alfa romeo stelvio sledi športnemu značaju zunanjosti. Potniški prostor je osredotočen na voznika, oblikovni elementi pa so v veliki meri povzeti po giulii. S čistimi linijami, precej minimalističnim, a lepo skladnim videzom, pri katerem velja izpostaviti klasične merilnike in lepo integriran osrednji zaslon, ima dovolj prepoznaven značaj. Alfa Romeo stavi na prijetno počutje, dodelane detajle in dobre materiale. Uporabniški vmesnik je znan iz giulie, prav tako majhen volanski obroč z gumbki za najbolj priročne funkcije. Alfa stelvio ima številne komponente razvite v sodelovanju s podjetjem Magneti Marelli – od luči, preko izpuha pa do multimedijskega sistema s 3D navigacijo.
Notranjost alfe stelvio je v veliki meri povzeta po alfi giulii, kar pomeni tudi ohranjanje tradicije analognih merilnikov in lepo integriran osrednji ekran.
Srce vsake alfe je motor in v primeru stelvia quadrifoglio gre za novi popolnoma aluminijasti 2,9-litrski bi-turbo V6, ki se vgrajuje tudi v giulio quadrifoglio. Ponovno omenimo, da so ga pomagali razvijati pri Ferrariju, v ta SUV pa bo vgrajen skupaj z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki za prestavljanje (lahko ob pomoči velikih »lopatic« za volanom) porabi le 15 stotink sekunde v dirkaškem režimu (Race). Za ugodnejšo porabo pri nizkih obremenitvah poskrbi sistem za deaktivacijo treh valjev. V ponudbo alfe stelvio bodo poleg 510-konjskega šestavljnika dodali še 2-litrski turbo štirivaljnik, ki premore 280 KM in ima vgrajen neposredni vbrizg (tlak 200 barov), 2 v 1 turbinski polnilnik ter elektro-hidravljični sistem krmiljenja ventilov MultiAir.
Preko sistema Alfa DNA Pro lahko voznik stelvia izbira različno delovanje avtomobila glede na izbran režim - Dynamic, Natural, Advanced Efficiency (ekonomična vožnja) in Race (za maksimalne zmogljivosti). Samoumeven je tudi inteligentni štirikolesni pogon, ki ima v normalnih pogojih 100 % navora speljanega k zadnjim kolesom, v primeru slabega oprijema pa lahko pošlje do 50 % navora k prednjim. Za odlično lego na cesti je poleg zmogljivega podvozja (zadaj patentirana štiri in pol vodilska prema) dodan sistem za vektoriranje navora, ki omogoči visoke hitrosti v ovinkih brez grobih posegov ESP-ja. Že v giulii in enako v stelviu so ABS sistem nadomestili z unikatnim elektromehanskim »integriranim zavornim sistemom« IBS«, ki združuje sistem za stabilizacijo vozila s tradicionalnimi servo zavorami ter omogoči instantne odzive in manjšo maso. Vse elektronske sisteme pa v realnem času, s pomočjo številnih senzorjev, nadzirajo in usklajujejo »možgani« avtomobila imenovani Alfa Chassis Domain Control (CDC).
V stelviu zaenkrat Alfa Romeo napoveduje dva zmogljiva bencinska motorja in 8-stopenjski samodejni menjalnik.
Alfa Romeo namerava s stelviom izraziti značilni duh znamke in postaviti nove mejnike športnosti med SUV-ji. Predvsem pa stavijo na bolj strasten in estetski značaj, ki izstopa iz današnje množične sivine, kar so lepo prikazali v pripetem videu. Novi model Stelvio vsebuje pet ključnih lastnosti, ki se pričakujejo od ene najbolj slavnih avtomobilskih znamk: prepoznavno italijansko obliko, odlične inovativne motorje, brezhibno razporeditev mase, unikatne tehnične rešitve in vrhunsko razmerje mase ter moči. Stelvia so razvijali v Modeni, proizvajali pa ga bodo v prenovljeni tovarni Cassino.
Aleksander Praper
Video
Galerija
