Alfa romeo mito twinair
Italijanski proizvajalec avtomobilov Alfa Romeo bo najmanjši model v svoji ponudbi mito od sedaj prodajal tudi z večkrat nagrajenim Fiatovim motorjem TwinAir. Z le dvema valjema in s skromno prostornino, zgolj 875 ccm, vendar z dodatnim turbopolnilnikom, naj bi agregat alfi mito omogočil nizko porabo goriva in manj izpustov emisij.
Prodaja alfe mito twinair je že stekla na nekaterih evropskih tržiščih - med drugim v Veliki Britaniji
Z novim agregatom so italijani mitu namenili tudi novo barvo zunanjosti. Gre za »ametista black«, kovinsko črno barvo, ki se na soncu zasveti z vijoličastim odtenkom. Novi alfa romeo mito twinair bo na voljo v dveh paketih opreme. Prvi je imenovan »sprint« in obsega 16-palčna lita platišča iz lahke litine, tempomat, sprednje luči za meglo, sistem D.N.A (sistem za izbiro načina vožnje) ter sistem Blue&Me, ki omogoča enostavno povezljivost bluetooth in USB naprav. Drugi paket imenovan »distinctive« se bo od običajnih različic ločil po 17-palčnih litih platiščih, rdeče obarvanih zavornih čeljustih znamke Brembo , dodatkih v barvi kroma in aluminija ter zadnjih parkirnih senzorji.
Omenjeni bencinski agregat TwinAir je leta 2010 prejel nagrado za najboljši motor leta ter prestižno Paul Pietsch nagrado. Pri mitu deluje v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Maksimalno moč 63 kW (85 KM) razvije pri 5500 obratih na minuto, medtem ko je maksimalni navor 145 Nm na voljo že pri 2000 obratih na minuto. Mali mito naj bi s pomočjo tega agregata porabil vsega 3,6 litra goriva na 100 prevoženih kilometrov ter omejil izpuste CO2 na zgolj 98 g/km, kar je 30% manj kot pri običajnem bencinskem motorju podobne moči.
Jože Novak
Galerija
