Alfa romeo 4C concept
Ponedeljek, 07 Marec 2011
Alfa Romeo je javnost na avtomobilskem salonu v Ženevi presenetil s privlačnim konceptom 4C, ki prikazuje razmišljanje o majhnem superšportniku, z oblikovno očitnim zgledovanjem po večji sestri 8C. Konceptna alfa 4C v imenu naznanja štirivaljni motor in izrazito športno naravnanost, v skladu z vrednotami znamke.
Alfa 4C je atraktivno oblikovani koncept 4-metrskega dvosedežnega športnika. Mišičaste in prepoznavno Alfa Romeove karoserijske poteze so bile na razstavnem modelu obarvane v posebno rdečo barvo s satenastim sijajem. Podobno kot alfa 8C je tudi ta manjši koncept zgrajen iz naprednih materialov. Podvozje nosi karbonsko karoserijo s prostorom za voznika in sovoznika, zadnji strukturni del karoserije in varnostna kletka pa sta v veliki meri izdelani iz aluminija, kar omogočata doseganje izjemno nizke mase vozila: le 850 kilogramov.
Zaradi nizke mase vozila za športne zmogljivosti zadošča že vgradnja manjših motorjev, hkrati pa je zagotovljena zelo dobra okretnost. Sredinsko nameščen 1,8-litrski bencinski štirivaljnik (poznan iz alfe 159 in giuliette) z neposrednim vbrizgom goriva in turbinskim polnilnikom premore 147 kW (200 KM). Ob zelo dobrem razmerju mase in moči 4 kg/KM doseže alfa 4C prvih 100 km/h prej kot v petih sekundah, pospeševanje pa zaključi pri najvišji hitrosti 250 km/h. Preko robotiziranega menjalnika z dvema sklopkama (Alfa TCT) se pogon prenaša k zadnjim kolesom. Za spreminjanje značaja vozila pa poskrbi elektronski sistem Alfa D.N.A.
Alfa romeo 4C ima spredaj dvojna prečna vodila zadaj pa premo MacPherson, kar zagotavlja dobro okretnost in vodljivost. Nastavitve podvozja, skupaj s pogonom na zadnja kolesa in odličnim razmerjem med močjo in težo, zagotavljajo užitek v vožnji, značilen za Alfa Romeo. K tem naj bi prispevala tudi rahlo asimetrična porazdelitev mase med prednjo in zadnjo os, v razmerju 40% spredaj in 60% zadaj. V konceptu Alfa 4C je združena športna tradicija znamke Alfa Romeo, še iz časov, ko sta bila okretnost ter razmerje teža/moč ključna za uspeh dirkalnega vozila.
Koncept 4C pa ni le enkratna študija, temveč najavlja serijski model, ki bo naprodaj leta 2012.
Alfa 4C je atraktivno oblikovani koncept 4-metrskega dvosedežnega športnika. Mišičaste in prepoznavno Alfa Romeove karoserijske poteze so bile na razstavnem modelu obarvane v posebno rdečo barvo s satenastim sijajem. Podobno kot alfa 8C je tudi ta manjši koncept zgrajen iz naprednih materialov. Podvozje nosi karbonsko karoserijo s prostorom za voznika in sovoznika, zadnji strukturni del karoserije in varnostna kletka pa sta v veliki meri izdelani iz aluminija, kar omogočata doseganje izjemno nizke mase vozila: le 850 kilogramov. 
Zaradi nizke mase vozila za športne zmogljivosti zadošča že vgradnja manjših motorjev, hkrati pa je zagotovljena zelo dobra okretnost. Sredinsko nameščen 1,8-litrski bencinski štirivaljnik (poznan iz alfe 159 in giuliette) z neposrednim vbrizgom goriva in turbinskim polnilnikom premore 147 kW (200 KM). Ob zelo dobrem razmerju mase in moči 4 kg/KM doseže alfa 4C prvih 100 km/h prej kot v petih sekundah, pospeševanje pa zaključi pri najvišji hitrosti 250 km/h. Preko robotiziranega menjalnika z dvema sklopkama (Alfa TCT) se pogon prenaša k zadnjim kolesom. Za spreminjanje značaja vozila pa poskrbi elektronski sistem Alfa D.N.A. 
Alfa romeo 4C ima spredaj dvojna prečna vodila zadaj pa premo MacPherson, kar zagotavlja dobro okretnost in vodljivost. Nastavitve podvozja, skupaj s pogonom na zadnja kolesa in odličnim razmerjem med močjo in težo, zagotavljajo užitek v vožnji, značilen za Alfa Romeo. K tem naj bi prispevala tudi rahlo asimetrična porazdelitev mase med prednjo in zadnjo os, v razmerju 40% spredaj in 60% zadaj. V konceptu Alfa 4C je združena športna tradicija znamke Alfa Romeo, še iz časov, ko sta bila okretnost ter razmerje teža/moč ključna za uspeh dirkalnega vozila.
Koncept 4C pa ni le enkratna študija, temveč najavlja serijski model, ki bo naprodaj leta 2012.
Galerija
