Volvo V60
Sreda, 21 Julij 2010
Volvo je novi generaciji modela S60, ki ga označujejo kot najbolj športnega volva, dodal tudi karavanski zadek in z njim dokaj logično ime – V60. Čeprav so bili Volvovi karavani nekoč sinonim praktičnega družinskega vozila, je V60 to vlogo prepustil V70, sam pa poudarja predvsem dinamičen značaj. Letna proizvodnja bo na začetku znašala 50.000 vozil, od tega jih bo kar 90% namenjenih evropskim trgom.
V60 naj bi bil torej glede dinamike videza in voznih lastnosti enakovreden limuzinskemu bratu, ob tem, da ponuja nekaj več prostora in fleksibilnosti. Dolg prednji del, poudarjena valovita ramenska linija in proti zadku padajoča streha, skupaj z ozkimi stekli dajejo vtis kompaktnega, elegantnega in hkrati tudi živahnega avtomobila. Prednji del je seveda povzet po S60, zadek pa ni več tipično navpično odrezan, temveč bolj privlačno oblikovan, bližje vzoru terenskega brata XC60. Tako je volvovim oblikovalcem uspel eden najlepših karavanov, kar jih je trenutno na trgu.
Notranjost je oblikovno enaka limuzinini, torej značilno skandinavska, z navidezno lebdečo in zgledno urejeno sredinsko konzolo ter nenavadno postavljenimi sredinskimi zračnimi režami ter navidezno suhoparnim predelom merilnikov. Zadnji sedeži so deljivi v razmerju 40/20/40, premični sedalni del pa lahko pretvorite v otroške sedeže. S podiranjem naslonjal se osnovna 430-litrska prostornina povsem ravno poveča do prednjih sedežev.
Infotainment sistem vsebuje nov 7-palčni osrednji ekran in nadziranje funkcij preko volanskega obroča, gumbov pod ekranu ali celo s pomočjo daljinskega upravljalnika. Veliko pozornost so posvetili kakovostnem zvoku predvajanja glasbe. Volvo V60 je eden izmed prvih avtomobilov na svetu, ki uporablja Audyssey Laboratories MultEQ tehnologijo, ki izloči motnje, ki jih povzroča akustika avtomobilske kabine.
Novi Volvov športni karavan je sedaj na voljo z 2 podvozjima. Na evropskem trgu je novo razvito dinamično podvozje vgrajeno serijsko, nekateri drugi trgi pa bodo imeli serijko touring podvozje in dinamično na voljo kot opcijsko. Kot S60 tudi V60 z novim senzorjem za kot nagiba identificira kakršnokoli drsenje že v zgodnje stadiju. Vgrajen ima tudi nov sistem Corner Traction Control, ki omogoča vozilu in vozniku boljše obvladovanje v ovinkih. Več moči se prenese na zunanje kolo in s tem olajša zavijanje. Gre za nadgradnjo že znanega sistema DSTC. Med varnostno opremo izstopa sistem Pedestrian Detection, ki zaznava pešce in samodejno zavre ter pri hitrostih pod 30 km/h prepreči trčenje.
Za volva V60 je na voljo 5 bencinskih in 3 dizelski motorji, z razponom od 115 konjskih moči pri različici 1,6 DRIVe pa vse do 2.0T GTDi s 304 konjskimi močmi.
V60 naj bi bil torej glede dinamike videza in voznih lastnosti enakovreden limuzinskemu bratu, ob tem, da ponuja nekaj več prostora in fleksibilnosti. Dolg prednji del, poudarjena valovita ramenska linija in proti zadku padajoča streha, skupaj z ozkimi stekli dajejo vtis kompaktnega, elegantnega in hkrati tudi živahnega avtomobila. Prednji del je seveda povzet po S60, zadek pa ni več tipično navpično odrezan, temveč bolj privlačno oblikovan, bližje vzoru terenskega brata XC60. Tako je volvovim oblikovalcem uspel eden najlepših karavanov, kar jih je trenutno na trgu.
Notranjost je oblikovno enaka limuzinini, torej značilno skandinavska, z navidezno lebdečo in zgledno urejeno sredinsko konzolo ter nenavadno postavljenimi sredinskimi zračnimi režami ter navidezno suhoparnim predelom merilnikov. Zadnji sedeži so deljivi v razmerju 40/20/40, premični sedalni del pa lahko pretvorite v otroške sedeže. S podiranjem naslonjal se osnovna 430-litrska prostornina povsem ravno poveča do prednjih sedežev.
Infotainment sistem vsebuje nov 7-palčni osrednji ekran in nadziranje funkcij preko volanskega obroča, gumbov pod ekranu ali celo s pomočjo daljinskega upravljalnika. Veliko pozornost so posvetili kakovostnem zvoku predvajanja glasbe. Volvo V60 je eden izmed prvih avtomobilov na svetu, ki uporablja Audyssey Laboratories MultEQ tehnologijo, ki izloči motnje, ki jih povzroča akustika avtomobilske kabine.
Novi Volvov športni karavan je sedaj na voljo z 2 podvozjima. Na evropskem trgu je novo razvito dinamično podvozje vgrajeno serijsko, nekateri drugi trgi pa bodo imeli serijko touring podvozje in dinamično na voljo kot opcijsko. Kot S60 tudi V60 z novim senzorjem za kot nagiba identificira kakršnokoli drsenje že v zgodnje stadiju. Vgrajen ima tudi nov sistem Corner Traction Control, ki omogoča vozilu in vozniku boljše obvladovanje v ovinkih. Več moči se prenese na zunanje kolo in s tem olajša zavijanje. Gre za nadgradnjo že znanega sistema DSTC. Med varnostno opremo izstopa sistem Pedestrian Detection, ki zaznava pešce in samodejno zavre ter pri hitrostih pod 30 km/h prepreči trčenje.
Za volva V60 je na voljo 5 bencinskih in 3 dizelski motorji, z razponom od 115 konjskih moči pri različici 1,6 DRIVe pa vse do 2.0T GTDi s 304 konjskimi močmi.
Galerija:
