Volvo C30 - prenova
Četrtek, 17 September 2009
Volvo XC60 je kot prvi najavil nova oblikovna izhodišča te švedske znamke. S60 koncept jih je popeljal še dalje, sedaj pa jih v realni meri na svojem prednjem delu uresničuje C30. Po prenovi bo mali volvo pridobil tudi številčnejše možnosti individualizacije, ki bodo lahko še bolj poudarile njegovo športno ali elegantno nrav.
Z novim videzom prednjega dela in krepko povečanim seznamom privlačnih dodatkov, je Volvo izraziteje poudaril osebnost modela C30 in tudi njegovo najbolj igriv karakter med sicer resnimi modeli te znamke. Oblika zadka je bila že od predstavitve dalje najbolj vpadljiv del avtomobila, ki mu z modelov S40 in V50 prevzeti prednji del pač ni mogel konkurirati. Poslej se od omenjenih modelov izrazito ločuje in deluje krepko bolj dinamičen. Na sredini maske je uporabljen večji logotip, večje so zračne reže, povsem drugačna je tudi mrežica v njih. Zadek je bil le malenkostno spremenjen - nižji odbijač ga je naredil optično bolj stabilnega. Nova je kovinsko oranžna barva, dodali so nove kolesne obroče in pet novih barv za okrasne letvice.
Osvežitev proti bolj razgibanem in dinamičnem videzu je doživela tudi notranjost. Na voljo je nova barvna kombinacija Espresso/Blond, z rjavim zgornjim in svetlim spodnjim delom v toplo-sivem odtenku. S to kombinacijo je mogoča uporaba barvno pestrih sedežnih oblog. Navidezno lebdeča sredinska konzola je na voljo v različnih izvedbah, nova je Oyster Burst Déco, pri kateri so se oblikovalci zgledovali po klasičnih švedskih kitarah Hagström, katerih vzorec je nežno prehajal iz svetlega v temnega in nazaj. Stilske spremembe pa niso zanemarile niti prtljažnika, ki je po novem odet v nov material z vzorcem, ki poudarja modern videz. Živahno podobo avtomobila dopolnjujejo še elementi dodatne opreme, ki lahko navzven poglede pritegnejo z aluminijastimi dekoracijami spodnjega dela avtomobila.
Ob doplačilu je na voljo športno podvozje, ki je natančnejše in odzivnejše kot pred prenovo. Vzmeti in blažilci ter stabilizatorja so bolj togi, krmilni mehanizem pa bolj neposreden. Novo športno podvozje je na voljo za vse verzije C30, razen za model opremljen z motorjem 1.6D DRIVe, ki je na voljo od spomladi dalje (vključuje funkcijo start/stop) in v povprečju porabi le 3,9 litra goriva ter dosega 99 g CO2/km. Preostala paleta motorjev obsega pet bencinskih in še dva dizelska. Razpon moči je od 100 do 230 KM.
Galerija:
