Toyota FT-Bh koncept

Toyota s konceptom FT-Bh razmišlja o energijsko učinkovitem, aerodinamičnem in izrazito futurističnem avtomobilčku, ki kljub uporabi bencinskega motorja dosega zelo nizko porabo in emisije. Precej zaslug za to ima majhna masa, ki znaša le 786 kilogramov.



Sicer je Ft-Bh izredno neobičajne oblike, ki naj bi ponazarjala zračne tokove. Vendar ravno ta oblika pripomore k nizkemu količniku zračnega upora, ki znaša le 0,235. Seveda ta dosežek še dodatno pripomore k zmanjševanju porabe. Ploskev, ki ločuje sprednji odbijač od pokrova motorja, se nadaljuje mimo ločenih LED luči v zračne odprtine. Zanimiv detajl je tudi logotip znamke, osvetljen z modro barvo. Bočna linija nas nekoliko spominja na aktualnega Priusa, z razliko da je streha pri FT-Bh izbočena, hkrati pa strešna linija strmo pada proti zadku. Zanimiva rešitev zadnjega stekla, ki sega preko diskretnega spojlerja skoraj do sredine strehe. Zadnji del vozila je odsekan, vsebuje pa tudi velik difuzor.

FT-Bh meri v dolžino 3.985 mm, v širino 1.695 mm ter v višino 1.400 mm. Tudi v notranjosti je zelo futuristična, sestavljena iz prepletajočih ploskev. Odlikujejo jo velike steklene površine, ki zagotavljajo veliko naravne svetlobe ter občutek zračnosti. Slednja je še posebej poudarjena zaradi preluknjanih elementov na sredinski konzoli, armaturi in vratih. Modro-bela barvna kombinacija deluje sveže, nevsakdanji Recarovi sedeži pa s svojo tankostjo prispevajo k nizki masi ter prostornosti.



Konceptni FT-Bh je za 25-odstotkov lažji od 1,0-litrskega Yarisa, ki tehta  1030 kilogramov. To je bil tudi eden izmed ciljev razvojnih inženirjev, dosegli pa so ga z uporabo lahkih materialov kot so aluminij in magnezij. Za pogon skrbi 1,0-litrski dvovaljni bencinski motor, ki v kombinaciji z elektromotorjem (ta se napaja iz litij-ionskih baterij) omogoča porabo zgolj 2,1 litra na 100 prevoženih kilometrov, medtem ko so izpusti v ozračje 49 g  C0₂ na prevoženi kilometer.

Eden od pomembnih segmentov razvoja FT-Bh je bil tudi energetska učinkovitost. Zato vozilo vsebuje kar nekaj naprednih sistemov za nadzor nad porabo energije. Navedimo klimatizacijo, ki se osredotoča le na dele vozila, kjer sedijo potniki. Prav tako se je zmanjšala poraba električne energije z uporabo LED žarometov in LED notranje osvetlitve. Tudi zasteklitev je bila zasnovana z večjo toplotno učinkovitostjo, mat barva karoserije pa je bila izbrana zaradi odličnih lastnosti toplotne izolacije.

Jože Novak

Galerija