Toyota auris II

Japonski proizvajalec vozil Toyota bo na avtomobilskem salonu v Parizu predstavil popolnoma novega aurisa, s katerim želi povečati tržni delež v priljubljenem evropskem avtomobilskem segmentu C. Z novim aurisom Toyota nadaljuje smer, ki jo je začrtala z modelom GT86 - želijo oblikovati avtomobile, ki niso zgolj zanesljivi, kvalitetni in trpežni ampak so tudi vizualno všečni in dinamični v vožnji.


Nova toyota je za 30 mm daljša in za 55 mm nižja od predhodnika. Izdelana je posebej za evropske kupce.
 
Zunanja oblika predstavlja v primerjavi s prvo generacijo toyote auris revolucijo, saj so oblikovalci pri novincu uporabili ostre in dinamične poteze trikotnika. Te so najbolj opazne na sprednjem delu aurisa, ki z zašiljenimi žarometi, dnevnimi lučmi s tehnologijo LED in tanko masko motorja, predstavlja nov obraz bodočih Toyotinih modelov. Ostre poteze se nadaljujejo na zadku, z izbočenimi konveksno-konkavnimi lučmi, ki se zaključujejo v široke boke vozila. Stranska linija novega aurisa deluje prečiščeno in umirjeno vse do C-stebrička, ki so ga oblikovalci prav tako zarisali v obliki trikotnika. Z novo obliko so zmanjšali količnik zračnega upora, ki znaša 0,28. Dimenzijsko je novi auris 30 mm daljši (4.275 mm) in 55 mm nižji (1.460 mm) od predhodnika. Širina (1.760 mm) in medosna razdalja (2.600 mm) ostajata enaki.

Notranjost nove toyote auris je prav tako zasnova na novo. V primerjavi s predhodnikom ponuja večjo prostornost in prilagodljivost. Sprednja sedeža so namestili nižje, prostor za kolena zadaj sedečih pa so povečali za 20 mm. Večji je tudi prtljažni prostor, ki ne glede na motorno izbiro aurisa (bencin, dizel ali hibrid) meri 360 litrov. Toyotini inženirji so v novega aurisa vgradili kakovostne in mehke materiale, veliko pozornost so namenili osvetlitvi in grafiki merilnikov ter zaslonov in bivalnemu udobju. V bogatejših paketih opreme bo auris ponujal armaturno ploščo v celoti oblečeno v usnje Nappa ter usnjen volanski obroč s šivi podobnimi tistim na bejzbolski rokavici. Novega aurisa bo mogoče opremiti tudi s stekleno panoramsko streho Skyview.

Na novo zasnovana notranjost toyote auris ponuja boljšo ergonomijo in udobje ter kakovostnejše materiale.

Druga generacija toyote auris bo na voljo v bencinski, dizelski in hibridni različici. Vsi motorji so že poznani in uveljavljeni. Ljubitelji bencina bodo lahko izbirali med 1,33- in 1,6-litrskim atmosferskim motorjem, za ljubitelje nafte pa je na voljo 1,4-litrski motor. Hibridna različica aurisa pa je opremljena z enako kombinacijo električnega in 1,8-litrskega bencinskega motorja, kot je poznana iz modela Prius. Zanimivo se zdi, da Toyota v Evropi pričakuje enakovredno prodajo dizlov, bencincev in hibridov – vsakih po tretjino. Ne glede na izbiro pogona pa je novinec, zaradi uporabe jekla visoke trdnosti, 10% bolj tog, ima nižje težišče in je lažji od predhodnika v povprečju za 40 kilogramov.

Ostre linije konveksnih in konkavnih oblik ter element trikotnika zaznamujejo tudi zadek vozila.

Toyota je novega aurisa oblikovala in razvila posebej za evropske kupce, zato se bo novinec tudi proizvajal na stari celini, natančneje v Toyotini tovarni Burnaston, v Veliki Britaniji, kjer Toyota že izdeluje model Avensis. Začetek proizvodnje in ceno bo Toyota razglasila na pariškem salonu.

Tit Kurtin

Galerija