Toyota auris hibrid
Sobota, 11 September 2010
Toyotine obljube, o širjenju ponudbe hibridnega pogonskega sklopa na vsa vozila znamke, se počasi uresničujejo. Več kot dva milijona Toyotinih hibridnih vozil priča o tradiciji in preizkušenosti pogona. Auris v velikostni razred golfa kot prvi prinaša kombinacijo bencinskega in elektromotorja.
Hibridni auris se navzven le minimalno razlikuje od svojih navadnih bratov. A pozoren pogled vendarle opazi spremembe. Drugačna je maska na prednjem delu (drugače oblikovana kromirana letev), spremenjena sta Toyotina znaka na prednjem in zadnjem delu (z modro notranjo obrobo), meglenkam so dodane LED dnevne luči, platišča so bolj aerodinamična, pnevmatike imajo nižji kotalni upor, na bokih in zadku pa je opaziti napise »hibrid«.
V notranjosti je opaziti drugačne merilnike, s prikazom pretoka energij med bencinskim motorjem, elektromotorjem, baterijo… Namesto merilnika vrtljajev je vgrajen prikazovalnik »načina vožnje«. Auris je že ob predstavitvi propagiral svojo visoko sredinko konzolo, ki pa je vendarle nižja od priusove. A s slednjim si deli ročico za izbiro pogona in gumbe, ki se vežejo na hibridni sklop – EV, ECO in POWER. S temi voznik izbira način delovanja, elektronika pa stalno bdi nad optimalno kombinacijo bencinskega in električnega pogona.
Hibridni pogonski sklop je v toyoti auris hibrid enak priusovem. Torej gre za povezavo 1,8-litrskega bencinskega motorja VVT-i, ki premore 73 kW (99 KM) in 142 Nm navora, ter elektromotorja s 60 kW (82 KM). Auris v normalnih pogonih deluje na bencin, ob izrazitejšem pospeševanju mu pomaga elektromotor, pri nežni vožnji in speljevanju pa vozi brez emisij in neslišno zgolj z elektromotorjem. Slednji vas lahko popelje največ 2 kilometra daleč in pri hitrostih do 50 km/h. Po podatkih Toyote naj bi v kombiniranem ciklu auris hibrid porabil le 3,8 litra goriva in s prevoženim kilometrom v ozračje izustil 89 gramov CO2 .
Toyota auris hibrid je na voljo z dvema paketoma opreme – Luna in Sol. Že v osnovnem, Sol, je polno založena z varnostno opremo, paket Luna pa jo nadgradi s privlačnejšim videzom in bogatejšo komfortno ter elektronsko opremo. Morebitne pomisleke o (ne)zanesljivosti hibridne tehnologije izpodbijajo z garancijo, ki velja 5 let oziroma 100.000 prevoženih kilometrov. Cena aurisa hibrid luna je, vključno z 2000 € Toyotine subvencije, 19.990 €. Auris hibrid sol, pa je 2100 € dražji.
Hibridni auris se navzven le minimalno razlikuje od svojih navadnih bratov. A pozoren pogled vendarle opazi spremembe. Drugačna je maska na prednjem delu (drugače oblikovana kromirana letev), spremenjena sta Toyotina znaka na prednjem in zadnjem delu (z modro notranjo obrobo), meglenkam so dodane LED dnevne luči, platišča so bolj aerodinamična, pnevmatike imajo nižji kotalni upor, na bokih in zadku pa je opaziti napise »hibrid«.
V notranjosti je opaziti drugačne merilnike, s prikazom pretoka energij med bencinskim motorjem, elektromotorjem, baterijo… Namesto merilnika vrtljajev je vgrajen prikazovalnik »načina vožnje«. Auris je že ob predstavitvi propagiral svojo visoko sredinko konzolo, ki pa je vendarle nižja od priusove. A s slednjim si deli ročico za izbiro pogona in gumbe, ki se vežejo na hibridni sklop – EV, ECO in POWER. S temi voznik izbira način delovanja, elektronika pa stalno bdi nad optimalno kombinacijo bencinskega in električnega pogona.
Hibridni pogonski sklop je v toyoti auris hibrid enak priusovem. Torej gre za povezavo 1,8-litrskega bencinskega motorja VVT-i, ki premore 73 kW (99 KM) in 142 Nm navora, ter elektromotorja s 60 kW (82 KM). Auris v normalnih pogonih deluje na bencin, ob izrazitejšem pospeševanju mu pomaga elektromotor, pri nežni vožnji in speljevanju pa vozi brez emisij in neslišno zgolj z elektromotorjem. Slednji vas lahko popelje največ 2 kilometra daleč in pri hitrostih do 50 km/h. Po podatkih Toyote naj bi v kombiniranem ciklu auris hibrid porabil le 3,8 litra goriva in s prevoženim kilometrom v ozračje izustil 89 gramov CO2 .
Toyota auris hibrid je na voljo z dvema paketoma opreme – Luna in Sol. Že v osnovnem, Sol, je polno založena z varnostno opremo, paket Luna pa jo nadgradi s privlačnejšim videzom in bogatejšo komfortno ter elektronsko opremo. Morebitne pomisleke o (ne)zanesljivosti hibridne tehnologije izpodbijajo z garancijo, ki velja 5 let oziroma 100.000 prevoženih kilometrov. Cena aurisa hibrid luna je, vključno z 2000 € Toyotine subvencije, 19.990 €. Auris hibrid sol, pa je 2100 € dražji.Galerija:
Aleksander Praper