Toyota FT-86 II concept
Ponedeljek, 07 Marec 2011
Nova toyota FT-86 II concept predstavlja drugo fazo napovedi bodočega serijskega športnega kupeja, ki naj bi poskrbel za nadaljevanje športne tradicije, katere korenine segajo v šestdeseta leta, do legendarnega modela Toyota 2000 GT .
Toyota FT-86 II concept vsebuje značilne poteze zmogljivega kupeja, kakršne je pri tej znamki imela nazadnje supra. Dolg nizek prednji del, visoki boki in nazaj pomaknjena kabina so značilni za tovrstne kupeje. Ob dokaj klasičnih razmerjih kupeja pritegneta atraktivni prednji in zadnji del, z ozkimi lučmi in agresivno oblikovanima odbijačema. Oblikovna posebnost so tudi platišča ter zadnji spojler. Koncept so zasnovali v Toyotinem evropskem oblikovalskem centru ED2, s ciljem doseganja »funkcionalne lepote«, saj sta obliko karoserije zaznamovali predvsem aerodinamika in funkcionalnost.
4,24 metra dolga, 1,8 široka in 1,27 metra visoka karoserije je nizko napeta preko zmogljive mehanike. Namesto težkih motorjev z veliko prostornino se FT-86 II vrača k športnim koreninam znamke in, v povezavi s Subarujem, za novega športnika predvideva hitro-vrteči bencinski bokser motor, s kompaktnim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ter zadnjim pogonom. Med razvojem so si izrazito prizadevali za čim nižje težišče vozila in ugodno razmerje med maso in zmogljivostmi. Motor je nameščen sredinsko za prednjo os in tudi voznikova pozicija je potisnjena opazno nazaj, proti zadnji osi.
Serijski model na osnovi tokratnega koncepta bo Toyota v Evropi predstavila leta 2012.
Toyota FT-86 II concept vsebuje značilne poteze zmogljivega kupeja, kakršne je pri tej znamki imela nazadnje supra. Dolg nizek prednji del, visoki boki in nazaj pomaknjena kabina so značilni za tovrstne kupeje. Ob dokaj klasičnih razmerjih kupeja pritegneta atraktivni prednji in zadnji del, z ozkimi lučmi in agresivno oblikovanima odbijačema. Oblikovna posebnost so tudi platišča ter zadnji spojler. Koncept so zasnovali v Toyotinem evropskem oblikovalskem centru ED2, s ciljem doseganja »funkcionalne lepote«, saj sta obliko karoserije zaznamovali predvsem aerodinamika in funkcionalnost. 
4,24 metra dolga, 1,8 široka in 1,27 metra visoka karoserije je nizko napeta preko zmogljive mehanike. Namesto težkih motorjev z veliko prostornino se FT-86 II vrača k športnim koreninam znamke in, v povezavi s Subarujem, za novega športnika predvideva hitro-vrteči bencinski bokser motor, s kompaktnim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ter zadnjim pogonom. Med razvojem so si izrazito prizadevali za čim nižje težišče vozila in ugodno razmerje med maso in zmogljivostmi. Motor je nameščen sredinsko za prednjo os in tudi voznikova pozicija je potisnjena opazno nazaj, proti zadnji osi.
Serijski model na osnovi tokratnega koncepta bo Toyota v Evropi predstavila leta 2012.
Galerija
