Lamborghini huracán LP 610-4

Lamborghinijev adut v letu 2014 je novi najmanjši model Huracan - naslednik najbolj uspešnega modela te italijanske znamke – Gallarda, ki so ga v 10 letih prodali v 14.022 primerkih. Oblika je bolj prečiščena, a še vedno zelo agresivna. Novi V10 premore kar 610 KM in izjemne zmogljivosti. Lamborghini trdi, da bo Huracan omogočil povsem novo športno-luksuzno doživetje v tem segmentu.

Lamborghini huracan naj bi omogočal najboljšo kombinacijo športnosti in luksuza med konkurenco

Lamborghinija huracana so razvili na novo, vse do zadnjega detajla. Huracan naj bi izražal nadaljnjo stopnjo sloga oblikovanja, ki je bil značilen za model Gallardo. Natančne tehnologije, rokodelstvo se srečujejo z monolitnimi volumni, prečiščenimi površinami in ostrimi robovi. Prepoznavno klinasta silhueta poteka praktično v eni liniji od prednjega dela, preko kabine do zadka. Stranska okna imajo heksagonalno obliko, luči pa ponoči ustvarijo tipično podobo. Lamborghini je kot prvi v segmentu za vse funkcije luči uporabil LED elemente.

V notranjosti je Lamborghini za osrednje središče informcij uporabil instrumentno ploščo, ki jo tvori kar 12,3-palčni TFT zaslon. Ta vozniku posreduje vse potrebne informacije od hitrosti, vrtljajev, preko navigacije pa do funkcij informacijsko-zabavnega sistema. Voznik lahko prilagodi izpise svojim željam, precej želja pa uresničijo tudi različne barvne kombinacije napa usnja in alcantare. Tudi notranje oblikovanje povzema zunanje ostre, agresivne linije ter namiguje na lahkotnost. Lamborghini zagotavlja najvišjo stopnjo natančnosti rokodelske izdelave.

Pri Lamborghiniju trdijo, da bo huracan v osnovnem od treh programov vožnje zelo enostavno vsakodnevno vozen

Nosilno ogrodje huracana je hibrid povezave karbona in alumnija. Huracan je zelo tog in hkrati tudi lahek, saj tehta le 1422 kilogramov in dosega odlično razmerje moči in mase: 2,33 kg/KM. Zadaj-sredinsko je vgrajen novi 5,2-litrski V10 motor, ki pri 8250 vrtljajih doseže največjo moč 448 kW (610 HP), pri 6500 vrtljajih pa največji navor 560 Nm. Glede na to, da neposredni vbrizg ni idealna rešitev za vse razmere delovanja motorja, je Lamborghini pri Huraanu kombiniral posredni in neposredni vbrizg ter dosegel povečanje moči in navora hkrati z zmanjšanjem porabe in emisij. Najvišja hitrost huracana znaša 325 km/h, pospešek do 100 km/h traja le 3,2 sekunde, do 200 km/h pa 9,9 sekunde. Serijsko vgrajen sistem Stop & Start pripomore k ugodnejši porabi, ki znaša 12,5 litra, kar ustreza 290 g CO₂ na kilometer. Motor je ustrezen standardu Euro 6.

Navor se na cesto prenaša preko novega 7-stopenjskega menjalnika LDF (z dvema sklopkama) in popolnoma elektronsko uravnavanega štirikolesnega pogona. Voznik lahko preko gumba na volanu izbere tri različne vozne načine – od lahko voznega cestnega, do maksimalno dirkaškega: Strada, Sport in Corsa. Te nastavitve povzročijo številne prilagoditve elementov, ki vplivajo na vožnjo huracana: menjalnika, motorja, zvoka, pogona in sistema za nadzor stabilnosti. Medtem, ko so karbonsko-keramični zavorni koluti vgrajeni serijsko, so med opcije uvrstili variabilni volanski mehanizem ter aktivno magnetno vzmetenje.

Najvišja hitrost huracana znaša 325 km/h pospešek do 200 km/h pa mine prej kot v 10 sekundah!

Ime Huracan nadaljuje tradicijo poimenovanja po najbolj slavnih borilnih bikih. Bik Huracan, ki je pripadal pasmi španskega grofa de la Patilla, je bil znan po svojem pogumu in močni napadalnosti. Avgusta 1879 se je boril v Alicanteju in ostal nepremagan, kar ga je zapisalo med legende bikoborb.

Lamborghini je že od januarja dalje gostil 130 dogodkov za povabljene stranke, v 60 mestih po celem svetu. V enem mesecu, še pred uradno predstavitvijo v Ženevi, so zbrali preko 700 prednaročil. Proizvajali ga bodo na sedežu znamke Automobili Lamborghini, v Sant’Agata Bolognese, na povsem novo opremljeni proizvodni liniji. Prve dobave pa napovedujejo že za pomladanske mesce.
 

Aleksander Praper

Galerija