Honda civic - prenova

Četrtek, 28 Maj 2009
Domov / Predstavitve / Honda

Oblikovna posebnica Honda Civic, je kljub še vedno futurističnem videzu, doživela manjšo prenovo, ki je zajela tako 3- kot 5-vratno izvedbo. Poleg osvežitve videza, je novost pridobitev novega 1,4-litrskega bencinskega motorja.

Kljub temu, da je ena izmed najbolj prepoznavnih potez civica bil navidezno nepretrgan pas luči preko prednjega dela, so se oblikovalci ob prenovi odločili uvesti reže na vsaki strani znaka H. Navzven, poleg te najočitnejše spremembe, lahko zaznamo še bolj kakovosten videz plastik in spremenjene zadnje luči. Notranjost oplemenitijo temnejše okrasne obrobe z videzom brušene kovine, matirana obdelava področja okoli merilnikov in novi sedeži. V bolje opremljenih izvedbah je možna priključitev predvajalnika i-Pod. Vtičnica pa se nahaja na sredinski konzoli, kjer se nahaja tudi USB priklop. Predvajalnik je moč upravljati s stikali avdio sistema, na radijskem sprejemniku oziroma na zaslonu navigacijske naprave pa so prikazani podatki o skladbi. Bolje opremljene verzije imajo v serijski opremi zadnje parkirne senzorje s slikovnim prikazom in posebne opozorilnike za nepripete varnostne pasove na zadnji klopi.. Vsi modeli so serijsko opremljeni tudi s sistemom za nadzor stabilnosti VSA.

Največja sprememba je pridobitev novega 1,4-litrskega motorja i-VTEC, ki zmanjšuje porabo goriva in izpuste CO2 in obenem povečuje navor in izhodno moč v primerjavi s predhodnim 1,4-litrskim agregatom. Novi motor ravije 100 KM in 127 Nm navora. Napram predhodniku naj bi bil bolj uglajen in tišji, na voljo pa bo v 3- in 5-vratnem modelu.  Vozniki prenovljenih civicov (z ročnimi menjalniki) bodo lahko dosegali ugodnejše porabe s pomočjo indikatorja primerne prestave in ekoindikatorja. Honda bo pri modelih za leto 2009 ponudila štiri menjalnike, med katerimi je tudi že obstoječi 6-stopenjski ročni menjalnik. Prva novost je novi, avtomatizirani ročni menjalnik i-SHIFT, ki ima ob  1,4-litrskem motorju en način samodejnega pretikanja, ob 1,8 litrskem motorju (zgolj za Type S), pa kar dva in sicer poleg običajnega še športni način. Oba menjalnika odlikuje hitrejše izbiranje prestav, izboljšana kakovost in logika pretikanja. Novost je tudi možnost izbire 5-stopenjskega samodejnega menjalnika, namenjenega izključno za 5-vratni 1,8-litrski model.

Trivratni model Type S je, zaradi mrežice v maski, spremembe zadnjih luči ter odbijačev in obrob v barvi vozila, postal še bolj podoben športnemu Type R. Na samem vrhu ponudbe kraljuje bogato opremljeni trivratni civic type R »special edition«. Zmogljivi motor z 200 KM (pri 8000 vrtljajih) je pridobil družbo samozapornega diferenciala za še bolj dinamično vodenje vozila. Type R »special edition«. se razlikuje po svoji barvi "championship white", ki prikliče v spomin prvi Hondin avtomobil formule 1 iz leta 1963. Kontrastna je motno kromirana obdelava značke vozila, kljuk, pokrova rezervoarja za gorivo in sprednje maske.

Bodočim voznikom novega civica do 30. junija 2009 ponujajo posebno Hondino subvencijo v znesku do 3.000 Eur. Tako osnovni model 1,4 sport ( z 2000 € subvencije) stane 16.990 €, 1,8 sport (z 3000 € subvencije) 18.990 €, dizelski 2,2 sport pa (s 1800 € subvencije) 21.9900 €.