Citroen jumper – slovenska predstavitev
Tretja generacija Citroenovega jumperja je v Slovenijo pripeljala takoj za svojim sorodnikom Boxerjem. Največje lahko gospodarsko vozilo znamke Citroen pod tem imenom nastopa od leta 1994, a korenine dostavnikov segajo pri tej znamki vse do leta 1933, do modela Typ 10. Danes imajo dostavniki torej že dolgo tradicijo in so premišljeni do zadnjega detajla. Jumperjevi snovalci so se potrudili, da nudi maksimalno uporabnost, trpežnost, ekonomičnost in tudi vozniku prijazno upravljanje.
Tretja generacija Citroenovega jumperja naj bi imela med sorodno konkurenco najbolj "nasmejan obraz"
Jumperja proizvajajo v Italiji, skupaj z boxerjem in ducatom, pri tem je polovica proizvodnje rezervirane za FIAT in polovica za Citroen ter Peugeot. Trojčki na isti osnovi se med sabo razlikujejo v detajlih, ki pomagajo k prepoznavnosti in k prepričevanju kupcev. Jumper je v novi generaciji pridobil bolj poudarjeno izbočene blatnike, velika praktično zasnovana odbijača, v boka razpotegnjena žarometa z dnevnimi lučmi, nov logo in kromirani letvici, ki se razpotegneta preko celotne širine prednjega dela. Pri Citroenu trdijo, da je jumperjev videz najbolj nasmejan med trojico.
Notranjost se vedno bolj približuje videzu osebnih vozil, a še vedno prednjači funkcionalnost – vozniku in sopotnikom jumper nudi do 10 različnih odlagališč (v predal pred sovoznikom gre tudi prenosnik), po višini in naklonu nastavljivo pisalno mizico, novo paleto avdio sistemov, nova oblazinjenja … Serijsko je v citroena jumperja vgrajen connecting box z bluetoothom in USB priklopom, na voljo pa je tudi 5-palčni ekran na dotik, na katerem se upravljajo in prikazujejo informacijsko-zabavne funkcije vozila – od navigacije do vzvratne kamere. Vozniku lahko pomagajo asistenčni sistemi kot je HDC (nadzor spusta), AFIL (opozorilnik na neželeno menjavo voznega pasu, CTI (elektronski nadzor za boljši oprijem gnanih koles), tempomat in omejevalec hitrosti.
Notranjost jumperja je zapolnjena z odlagališči, predali, poličko nad vetrobranskim steklom, nastavljivo mizico ...
Kupci lahko izbirajo kopico dimenzijsko in karoserijsko različnih izvedb jumperja– od furgona preko kombija, minibusa (9 sedežev), do kiperja, šasije in raznih nadgradenj. Skupno je na voljo 8 oblik. Dolžine segajo od L1 do L4 (4,96 m do 6,63 m), višine od H1 do H3, medosne razdalje od 3 do 4 metre, prostornine tovornega prostora pa od 8 do 17 m3. V tovornem prostoru je širina med blatniki 1,42 metra, širina med vrati pa 1,87 metra. Drsna vrata merijo do 1,25 metra, zadnja vrata pa je možno odpirati do 96, 180 ali (doplačilno) do 270 stopinjskega kota. Višina nakladalnega praga od tal je 0,5 do 0,6 metra, dolžina najdaljših možnih tovorov pa 4,07 metra.
Prenovljena in bolj učinkovita je tudi motorna ponudba šestih dizelskih motorjev, z oznakami HDi 110 (81 kW), HDi 130 (96 kW), HDi 150 (110 kW), HDi 180 (130 kW) in e-HDi 130 ter e-HDi 150. Slednja imata vgrajen start-stop sistem, kar naj bi prineslo do pol litra prihranka pri porabi goriva, oziroma 5-6 g CO2 manj na prevožen kilometer. Izboljšave vbrizga so pri nekaterih jumperjih povzročile do 15 % ugodnejšo porabo goriva. Vsi motorji so povezani z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom, servisni interval pa znaša 2 leti, oziroma 48.000 kilometrov.
Na voljo je tudi kombi z do devetimi sedeži, lahkotnim vstopom in ločenimi ventilacijskimi režami za vsak sedež
Citroen pri tovornih različicah jumperja nudi kar 104 izvedbe in dva paketa opreme (Comfort in Club) pri potniških pa 17 izvedb ter tri pakete opreme (Attraction, Seduction in Exclusive). Pri vsaki karoserijski različici je na voljo še med 50 in 60 opcij. Najbolje se naj bi prodajala izvedba iz sredine ponudbe – z motorjem HDi 1340, dolžino L2 in višino H2. Cene za furgona segajo od 24.802 do 34.566 €, za furgona + od 29.633 do 36.764 €, za šasijo 1+2 od 25.595 do 31.781 €, za šasijo 1+6 od 27.523 do 33.403 € ter za kombi od 28.390 do 37.430 €. V Sloveniji zastopnik znamke Citroen letos načrtuje prodajo okoli 250 jumperjev, prihodnje leto pa 500.
Besedilo in fotografije: Aleksander Praper
Galerija
