Citroen C3 – slovenska predstavitev

Citroen je v skladu z oblikovanjem zadnje generacije svojih modelov zasnoval tudi tretjo generacijo modela C3, ki je od leta 2002 do danes presegel 3,5 milijona prodanih enot. Novi C3 na slovenske ceste, kjer je bilo doslej prodanih 18.000 predhodnikov, prinaša vpadljivo, barvito in originalno alternativo med manjšimi kombilimuzinami. Kupce nagovarja tudi z možnostmi personalizacije, tradicionalnim udobjem in naprednimi tehnologijami. Med slednjimi je edinstvena integrirana HD kamera ConnectedCAM Citroën™.

Citroen je že prvo in drugo generacijo modela C3 zasnoval izrazito prepoznavno, s kupulasto streho in v celoti igrivim,prijaznim videzom. Tretja generacija se je poslovila od značilne silhuete, a ni zato nič manj originalna. Oblikovni slog nadaljuje značilnosti, ki jih je uvedel C4 cactus, torej prijazen videz, nekoliko SUV-jevske boke, dvo-nivojski prednji del s spodnjimi lučmi, ki se povezujejo z dvojno kromano linijo in so vedno prižgane. Zadnje luči so 3-dimenzionalno oblikovane, streha deluje navidezno lebdeča, pred manjšimi udarci karoserijo ščitijo »airbumps«, poglede pa pritegnejo tudi všečna platišča. Za novega citroena C3 je na voljo 9 barv karoserije (kovinska barva je cenejša za 110 €) in 3 barve strehe (bela, črna in rdeča). Dvobarvnost je serijska na tretjem nivoju opreme in prinaša tudi barvne detajle na vozilu (obrobe meglenk, pokrove ogledal in prvi mehurček na airbumpu). Skupaj je na voljo 36 kombinacij zunanjosti.

Novi C3 v dolžino meri 3,99 metra (55 mm več kot prejšnji), medosna razdalja meri 2,54 metra (+ 75 mm), višina pa je 1,74 metra (50 mm manj ko doslej). V potniški kabini je 22 milimetrov več vzdolžnega prostora za noge, več pa naj bi bilo tudi odlagališč. Med drugim predal pred sovoznikom meri 6,25 litra, prtljažnik pa 300 litrov. C3 stavi na prijetno počutje potnikov. Sedeži so nadpovprečno široki, streha je lahko zastekljena, ambient svetel, materiali v veliki meri mehki in prijetni na otip. S poudarjanjem horizontalnih linij armaturne plošče so oblikovalci želeli ustvariti občutek večje širine. Večino funkcij je od drugega nivoja opreme dalje zbranih na sredinskem 7-palčnem zaslonu na dotik (možno je individualno nastaviti njegov videz). Zanimiva podrobnost so paščki za zapiranje vrat (po zgledu potovalk) in svetli predali na vratih. Znotraj Citroen nudi štiri možnosti – serijsko in 3 opcijske – metropolitan grey, urban red ter hipe colorado.

Citroen v novega C3 vgrajuje sodobne bencinske motorje Puretech ali dizelske motorje BlueHDI. Bencinsko paleto sestavljajo 1,2-litrski trivaljniki s 50 kW (68 KM), 60 kW (82 KM) ali 81 kW (110 KM). Dizelski del ponudbe pa tvorita 1,6-litrska štirivaljnika z močmi 55 kW (75 KM) ali 73 kW (99 KM). Vse različice imajo serijsko vgrajen 5-stopenjski ročni menjalnik, pri najmočnejšem bencinskem motorju pa je možno izbrati samodejni menjalnik EAT6 zadnje generacije. Citroen tradicionalno stavi na udobje v vožnji, kar so pri novi generaciji dosegli z ustrezno nastavitvijo vzmetenja, dolgo medosno razdaljo in izboljšano zvočno izolacijo.

Med aduti novega C3 je bogat nabor možnih sodobnih tehnologij. Vsi modeli, razen osnovnega motorja, imajo vgrajen sistem za speljevanje v klancu. Serijski je sistem za opozarjanje pred nenamerno menjavo pasu in prepoznavanje prometnih znakov, na voljo so vzvratna kamera, opozorilnik na vozila v mrtvem kotu, prostoročni zagon in vstop. Multimedijski sistem omogoča zrcaljenje zaslona (mirror link) ter kompatibilnost z apple car play in android auto. Skupaj z ekranom na dotik je vgrajena samodejna klima, navigacija Tom-Tom pa prinaša brezplačne posodobitve 5x letno za obdobje 5 let. Sistem za samodejno zaviranje bo za doplačilo možno izbrati od julija dalje. Deloval bo od 5 km/h dalje in bo pri hitrostih do 30 km/h lahko preprečil nalet. Klic v sili E-call še ni na voljo.

Premierno je v tretjo generacijo citroena C3 vgrajena HD kamera ConnectedCAM Citroën™, ki snema visoko-ločljive posnetke (1920 px) pod kotom 120 stopinj, ima vgrajen ima GPS in 16 Gb spomin. Iz 2-minutnih posnetkov sestavi filmček, s klikom na gumb pa je možno narediti posnetek. C3 ima G-senzor (senzor pospeška), ki v primeru velikega pojemka (nesreče) shrani posnetek kamere v tistem obdobju – za razjasnitev okoliščin nesreče. Aplikacija za deljenje posnetkov preko kamere deluje v slovenskem jeziku in je zasnovana za Android ter Apple. Možno je nastaviti samodejno deljenje, seveda pa sam voznik odgovarja za (ne)primernost posnetkov.

Citroen je s prodajo novega C3 v Sloveniji pričel januarja. Kupci lahko izbirajo med paketi opreme Live, Feel, Shine, Feel Business in Shine Busines. Posebej omembe vredni različici sta: C3 LIVe Puretech (82 KM) za 9990 € in predvidoma, najbolje prodajani C3 Feel (82 KM) za 10.990, s samodejno klimo. Za 450 € doplačila nudijo še zaščite Airbump in 16-palčna platišča, za 660 € pa dvobarvno zunanjost, zatemnjena stekla in lahka platišča.

Cenik: Citroen C3

Besedilo in fotografije: Aleksander Praper

Galerija