Nissan Note 1,6 16v Accenta chic

Nissanov note je nastal kot naslednik koncepta Tone. Obe imeni pri nas precej dobro sedeta v uho, podobno, kot sama oblika nota sede v oči. Zunanjost namreč niti ni tipično enoprostorsko zasnovana, saj deluje avtomobil bolj kombilimuzinsko in nižje od konkurence. Sprednji del zaznamujejo velike luči s poudarjenim okroglim elementom in izbuljeno pozicijsko lučjo, ki jo potniki tudi iz kabine vedno imajo na očeh. Čeprav namen nota ni prestiž, vendarle videz prednje maske deli s športnim terencem Muranom. Še posebej zanimiv pa se zdi zadnji del kabine, ki se vzdigne kot stopnička in s tem v zadku ponudi več prostora. Zadek oblikovno popestri še nenavadna oblika luči, ki se na vrhu zadnjega stebrička prelomi v streho in daje videz bumeranga. Note tako v celoti deluje zanimivo oblikovan in prepoznaven avtomobil. Živo zlata barva testnega primerka je le še dopolnila njegov značaj.

Notranjost je bolj kot z obliko navdušila z barvno usklajenostjo. Prijetno peščeni barvi oblazinjenja je družbo delala dvobarvna plastika. Svetle barve so dodale svoje k občutku bivalnosti in svežine. Poteze potniškega prostora so preproste in sveže, a kljub temu bi si note zaslužil bolj razgibano in manj konzervativno sredinsko konzolo. Čeprav so bili načeloma spoji dokaj natančni, je izdelava nekoliko šepala pri zračnih režah. V seštevku pa bi lahko rekli, da je videz prijeten in tudi dovolj originalen, da ga ne moremo zamenjati s kakšnim drugim avtomobilom.

Note je nastal na skupni platformi zveze Nissan-Renault in si tako osnovo deli z Renaultovim modusom, od katerega pa je za skoraj 30 centimetrov daljši. A podaljšana ni le karoserija temveč tudi medosje, zaradi česar je prostora presenetljivo dovolj tako na sprednjih kot zadnjih sedežih. Poleg tega so po notranjosti raztreseni številni predalčki, med katerimi se zdita še posebej domiselno oblikovana dvojni predal pred sovoznikom in lepo skrit predal pod sedalno površino sovoznikovega sedeža. Manjka le predal ali koš za shranjevanje smeti. Zadnja klop je za 16 centimetrov vzdolžno pomična, kar omogoča sedenje tudi visokim potnikom. Ti imajo pred sabo na hrbtiščih prednjih sedežev še dvoje mizic in po dva žepka za shranjevanje drobnarij.

V kolikor ne potrebujete toliko prostora za zadaj sedeče potnike, pomaknete klop naprej in povečate prtljažni prostor. Ta v osnovi meri 288 litrov, s pomikom zadnje klopi pa prostornina naraste na 437 litrov. Še več prostora je na voljo, če poklopimo naslonjala zadnje klopi ali celo naslon sovoznikovega sedeža. V tem primeru lahko vozimo do 2,4 metra dolg tovor. V prtljažnem prostoru je še posebej všečna rešitev dvojnega dna, ki je pokrito z dvema trdima poličkama – na eni strani sta iz gladke plastike, na drugi pa tapecirani. Kar je še posebej pozitivno – obe polički je moč shraniti v dno in ni potrebe po odstranitvi iz avtomobila. Reklamirajo ga namreč kot avtomobil za družine. In zdi se, da to obljubo s prostornostjo in prilagodljivostjo tudi v resnici izpolni.

V notu se sedi malenkost nižje kot pri tipičnih enoprostorcih, a še vedno dovolj visoko, da je skozi velika stekla preglednost okoli vozila dobra. Voznik pred sabo zagleda pregledne merilnike in informacijski prikazovalnik, ki pa je žal hkrati sposoben prikazovati le dva podatka, namesto, da bi samoumevno prikazoval uro, zunanjo temperaturo in koilometre, ter še vsaj en podatek potovalnega računalnika. V osnovi deluje preprosto zasnovana tudi ergonomija. Sedi se dovolj dobro, le volan bi lahko bil še vzdolžno pomičen . Vsi gumbki so dovolj logično razporejeni, privajanja je potreben le zagon motorja.  Čeprav je ta enak, kot pri micri, deluje nekoliko zakompliciran. Note namreč prepozna bližino voznika, ki ima daljinski upravljalnik in se odklene. Zagonu motorja služi vrtljiv gumb, ki zahteva, da pohodite sklopko in zavoro, ter z zasukom zaženete motor. Tudi za ugašanje je potrebna posebna procedura. Res se tega v enem tednu navadite, a obstajajo preprostejše rešitve.

Nissanov note glede oblike in uporabnosti deluje res simpatičen in prijazen avtomobilček. Prijaznost uporabe pa se razveseljivo nadaljuje tudi pri mehaniki. V testnem primeru je nota poganjal 1,6-litrski motor, ki premore 110 KM in 153 Nm navora. Motorčku je težko kaj očitati. Že po obljubi tovarne doseže note z njim najvišjo hitrost 183 km/h in do 100 km/h pospeši v  10,7 sekunde. V realnosti pa se izkaže z veselim delovanjem. Takoj od prostega teka navzgor že konstantno vleče, se rad zavrti, mirno teče in niti ne zganja pretiranega hrupa. V kombinaciji s petstopenjskim ročnim menjalnikom, ki se lepo natančno in tudi hitro prestavlja, a ima nekoliko dolge hode, je 1,6-litrski motor dobro usklajen z notom. Več kot dovolj je za vsakodnevne družinske potrebe, omogoča pa tudi nekaj živahnosti. Še posebej pozitivno je presenetila poraba, ki je ob tekoči in nežni vožnji komaj presegla 6 litrov, pri preganjanju pa se je približala osmim. Povprečje testa je znašalo 7,3 litra.

Upoštevaje, da gre za avtomobil, ki cilja predvsem na družinsko rabo, se note tudi na področju vožnje dobro izkaže. Njegova lega na cesti je zanesljiva. Zaradi mehke in udobne naravnanosti podvozja je sicer nekoliko bolj nagibajoč v ovinkih, a načeloma tudi z vodljivostjo nima problemov. Res bi lahko bil volan nekoliko trši pri višjih hitrostih, s čemer bi imel voznik boljši občutek dogajanja pod kolesi, a vendarle je njegova lahkotnost zaželena v mestih. Note je okreten in za vožnjo prijeten avtomobil, ki ne dela težav v mestni in primestni rabi. Tudi na avtocesti večinoma mirno drsi dokler ga ne prestavi kakšen sunek bočnega vetra. Občutljivost nanj je očitno posledica bolj visoke karoserije.

Test z nissanovim notom je torej hitro in prijetno minil. Večjih očitkov ali težav z njim ni bilo. Paket preme Accenta chic se nahaja takoj pod vrhom možne opremljenosti in nudi večino stvari, ki jih sodobna družina potrebuje. Bogati opremi ustrezna je bila tudi cena, ki je znašala 3,7 milijona. V tekmi s konkurenco majhnih enoprostorcev, kot so renaultov modus, honda jazz, opel meriva, fiat idea in še kakšen, deluje note svojstveno oblikovana in za vožnjo prijetna izbira. Njegova oblika ni tipično enoprostorska a kljub temu nudi res veliko prostora. Morda pa je ravno v tem prednost, ki bo odločala pri nakupu.