Porsche 911 GT3 RSR
Sobota, 05 November 2011
Porsche je za prihodnjo dirkaško sezono pripravil novi dirkalnik 911 GT3 RSR, ki ga Porsche Motorsport ponuja privatnim dirkalnim ekipam. V leto 2012 bo novi porsche 911 GT3 RSR, ki temelji na cestni izvedbi 911 GT3 RS, vstopil z opaznimi spremembami videza in z dodelano mehaniko. Od januarja si ga lahko omislite za neto ceno 498,000 evrov.
Novi porsche 911 GT3 RSR je za 48 milimetrov širši od predhodnika: še vedno temelji na pretekli generaciji modela 911, torej tipu 997. karoserijo so izrazito aerodinamično dodelali, poskrbeli za učinkovito vodenje toka zraka s pomočjo zračnih usmernikov in velikega zadnjega spojlerja ter difuzorja. Pednji in zadnji del vozila so prilagodili širokim blatnikom, pod katerimi so namestili orjaška kolesa. Premer prednjih pnevmatik se je povečal za 3 centimetre, zadnje, ki v širino merijo 31 centimetrov, pa poganja 4-litrski bokserski šestvaljnik, ki z zračnim restriktorjem pridela 338 kW (460 KM). S šeststopenjskim sekvenčnim menjalnikom voznik upravlja preko ročic za volanskim obročem.
Porsche 911 GT3 RSR je prilagojen predpisom za dirkanje na 24 urah Le Mansa, na FIA Svetovnem vztrajnostnem prvenstvu, Seriji Le Mans, Ameriški seriji Le Mans, Mednarodnem prvenstvu GT Open in tudi na drugih tekmovanjih.
»Ekipe, ki so naši kupci, lahko pričakujejo tehnično odrasel, visoko-zmogljiv dirkalnik, s katerim bodo visoko konkurenčni na dolgih mednarodnih vztrajnostnih dirkah,« zagotavlja Hartmut Kristen, vodja Porsche Motorsport. »Naš testni program na raznolikih dirkališčih se trenutno odvija s polno hitrostjo. Zelo smo zadovoljni z zmogljivostmi avtomobila in njegovo voznostjo.«
Novi porsche 911 GT3 RSR je za 48 milimetrov širši od predhodnika: še vedno temelji na pretekli generaciji modela 911, torej tipu 997. karoserijo so izrazito aerodinamično dodelali, poskrbeli za učinkovito vodenje toka zraka s pomočjo zračnih usmernikov in velikega zadnjega spojlerja ter difuzorja. Pednji in zadnji del vozila so prilagodili širokim blatnikom, pod katerimi so namestili orjaška kolesa. Premer prednjih pnevmatik se je povečal za 3 centimetre, zadnje, ki v širino merijo 31 centimetrov, pa poganja 4-litrski bokserski šestvaljnik, ki z zračnim restriktorjem pridela 338 kW (460 KM). S šeststopenjskim sekvenčnim menjalnikom voznik upravlja preko ročic za volanskim obročem.
Porsche 911 GT3 RSR je prilagojen predpisom za dirkanje na 24 urah Le Mansa, na FIA Svetovnem vztrajnostnem prvenstvu, Seriji Le Mans, Ameriški seriji Le Mans, Mednarodnem prvenstvu GT Open in tudi na drugih tekmovanjih.
»Ekipe, ki so naši kupci, lahko pričakujejo tehnično odrasel, visoko-zmogljiv dirkalnik, s katerim bodo visoko konkurenčni na dolgih mednarodnih vztrajnostnih dirkah,« zagotavlja Hartmut Kristen, vodja Porsche Motorsport. »Naš testni program na raznolikih dirkališčih se trenutno odvija s polno hitrostjo. Zelo smo zadovoljni z zmogljivostmi avtomobila in njegovo voznostjo.«
Galerija