Porsche 911 GT3 RS

Z namenom pridobitve homologacije za dirkalnik 911 GT3, je Porsche predstavil cestno varianto brezkompromisnega športnika, ki ob opazno dirkaškem videzu, zmogljivem motorju in nižji masi ponuja tudi vsakodnevno uporabnost.

V zadek nameščeni šestvaljni bokserski motor novega 911 GT3 RS, temelji na motorju modela 911 GT3. Skupna obema je 3,8-litrska prostornina, pri čemer RS premore dodatnih 15 konjskih moči, oziroma skupno 450 KM. Specifična moč tako znaša  118 KM/l, kar je odličen dosežek za atmosferske motorje brez prisilnega polnjenja. V 911 GT3 RS bo z motorjem lahko povezan le ročni šeststopenjski menjalnik, s kratkimi prestavnimi razmerji, zaradi česar so se pri Porscheju sicer odrekli povišanju končne hitrosti, a dosegli bolj optimalno pokrivanje območja največjega navora.

Izrazito športnem načinu vožnje je po volji tudi podvozje PSAM (Porsche Active Suspension Management), s specifičnimi nastavitvami. Kolotek je širši spredaj in zadaj, kar je povzročilo potrebo po razširitvi karoserijskih delov. Na sprednjo premo so namestili pnevmatike 245/35 ZR 19, na zadnjo pa 325/30 ZR 19. K večji vozni dinamiki prispeva tudi dinamično vpetje motorja PDAM (Porsche Active Drivetrain Mounts). Glede na vozno situacijo se spreminjata togost in dušenje vpetja, kar pri izrazito dinamični vožnji zmanjša nihanje motorja v karoseriji. Že prihodnje leto pa bodo uvedli zanimivo novost, ki bo maso vozila olajšala za 10 kilogramov – navadni svinčeni akumulator bodo namreč zamenjali z litij-ionskim.

Novi 911 GT3 RS že z izgledom jasno oznanja svoje zmogljivosti. Posajen je nizko nad tla, začinjen z opaznim zadnjim karbonskim spojlerjem, ki je pritrjen na aluminijaste nosilce. Spremenjena je oblika zračnih rež, odbijačev in pragov, blatniki so širši, na sredini zadka pa sta nameščeni dve izpušni cevi iz titana. Tisti, ki so jim to le »neopazni detajli«, pa se ne bodo mogli ogniti rdeče obarvanim delom karoserije in napisom. Aerodinamika je, v primerjavi s porschejem GT3,  zasnovana tako, da dosega pri višjih hitrostih še višje pritisne sile in s tem večjo stabilnost vozila. Tudi pogled v notranjost ponovi dirkaško vzdušje, saj v rdečo barvo obarvana varnostna kletka skupaj s pasovi v enaki barvi in školjkastimi sedeži ne pušča dvomov.

V Sloveniji lahko novega porscheja 911 GT3 RS že naročite za 164.819,00 € (vključno z DDV in DMV) prva vozila pa bodo dobavljena marca 2010.