Porsche 911

Vizualno novo generacijo serije 911 zaznamujejo oblikovne inovacije na sprednjem in zadnjem delu ter nove luči iz svetlečih diod (LED). Dnevne luči iz svetlečih diod in biksenonski žarometi (sedaj serijsko za vse modele Carrera) prispevajo k še večji prepoznavnosti s sprednje strani, nove zadnje luči iz svetlečih diod pa poudarjajo markantno obliko zadka. Kot dodatna varnostna oprema so za vse modele na voljo dinamični smerno prilagodljivi žarometi.

3,6-litrski motor Porscheja 911 Carrera premore 345 KM, oziroma 20 KM več kot prej. Motor v  911 Carreri S pa iz 3,8 litra prostornine pridela 385 KM, oziroma 30 KM več kot prej. Carrera S Coupé s tem motorjem doseže največjo hitrost nekaj več kot 300 km/h. Za novo generacijo modelov 911 je v sklopu dodatne opreme prvič na voljo tudi Porschejev menjalnik z dvojno sklopko. Ta 7-stopenjski menjalnik združuje udobje klasičnega avtomatskega menjalnika z dinamiko sekvenčnega dirkalnega menjalnika. Ker ima menjalnik PDK funkcijo za avtomatsko prestavljanje, je pri modelih Carrera in Carrera S zamenjal dosedanji avtomatski menjalnik Tiptronic S. Za kupce, ki jim je pomembna optimalna dinamika, je poleg menjalnika PDK, kot dodatna oprema, na voljo funkcija Sport Chrono Plus vključno s pospeševalno avtomatiko Launch Control.

Menjalnik PDK z optimiranimi prilagodljivimi prestavnimi programi skrbi za boljše pospeške in manjšo porabo goriva. Pri Porscheju so prestavljanje z dvema sklopkama, ki omogoča menjavanje prestav brez prekinitve vlečne sile in premora, razvili pred 25 leti za potrebe športnega avtomobilizma. Porschejevi vozniki so lahko pospeševali hitreje kot tekmeci, predvsem pa bolj zbrano, saj jim pri prestavljanju ni bilo treba spustiti volana.