Mercedes-Benz A-razred – slovenska predstavitev

Četrtek, 13 September 2012
Domov / Predstavitve / Mercedes-Benz

Tretja generacija mercedesa A-razreda je nov avto s starim imenom. Zasnovan je povsem na novo, oblikovno napoveduje nove smernice znamke Mercedes-Benz, kupce bivšega enoprostorskega A-razreda pa preusmerja k novem B-razredu. Namen mercedesa A je konkurirati audiju A3 in BMW seriji 1 – torej biti kompakten dinamičen predmet poželenja.


Novi mercedes A želi k Mercedesu privabiti mlajše kupce, ki so doslej kupovali druge znamke

Sorodne povezave:

Za zamenjavo svojeglavo oblikovanega malega enoprostorca, ki je skupaj z B-razredom izstopal iz elegantne palete Mercedesovih vozil, so oblikovalci v začetku leta predlagali privlačen koncept, ki naj bi pritegnil mlajše kupce. Odziv je bil odličen in koncept se je prelevil v realnost. Nastala kar 18 centimetrov nižja atraktivna kombilimuzina, katere količnik zračnega upora znaša le 0,27. Novi mercedes A-razred se postavlja z dolgim prednjim delom, nazaj pomaknjeno kabino, dvema poudarjenima linijama preko bokov in mišičastim zadkom. Kot je značilno za bolj dinamične Mercedesove modele, novi A-razred zaznamuje široka maska, z izpostavljeno trikrako zvezdo. Tako prednji kot zadnji del pa krasijo serijske dnevne LED luči. Izvedbe s paketom opreme AMG sport so polepšane z 18-palčnimi litimi platišči, agresivnejšo obliko odbijačev, pragov, poudarjenim strešnim spojlerjem in dvojno izpušno cevjo.

Tudi potniški prostor je oblikovan dinamično, a še vedno elegantno in urejeno. Njegova oblika izhaja iz skulpture "Mercedes-Benz Aesthetics No. 2", ki so jo lansko leto predstavili na salonu v Detroitu in je najavljala slovo od oglatih potez. V serijski izvedbi A-razreda pritegnejo atraktivni sedeži in značilno oblikovana armaturna plošča nove generacije, z okroglimi zračnimi režami. Novost je električna parkirna zavora, v izvedbah s samodejnim menjalnikom pa so prestavno ročico preselili za volanski obroč. Iz tekoče oblikovanih linij izstopa stoječ zaslon na dotik, nameščen nad sredinsko konzolo. Značaj vozila in voznika še dodatno poudarjajo različne izvedbe notranjosti ter s tem povezanih oblazinjenj in dekoracij. Tako na primer AMG Sport izvedba skupaj s športno noto prinese rdeče šive.


Notranjost mercedesa A-razreda zaznamujejo okrogle zračne reže, velika prečna okrasna površina in ekran na dotik

Novi mercedes A na trg vstopa s ponudbo sedmih turbomotorjev z neposrednim vbrizgom goriva in serijskim sistemom start/stop. Posledica je krepko zmanjšanje porabe in emisij v primerjavi s predhodnimi primerljivimi izvedbami. Osnovni model A-razreda je 1,6-litrski bencinec A 180 BlueEfficiency (90 kW/122 KM), sledijo pa mu A 200 BlueEfficiency (115 kW/156 KM), A 250 BlueEfficiency (155 kW/211 KM) ter A 250 sport (155 kW/211 KM). Prva dva sta na voljo s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, druga dva pa s 7-stopenjskim samodejnim. Dizelski del prodajne palete se prične pri izvedbi A 180 CDI BlueEfficiency (80 kW/109 KM), ki je na voljo v različici s prostornino 1,5 litra in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali s prostornino 1,8 litra in 7-stopenjskim avtomatikom. Vrh ponudbe trenutno zaseda A 200 CDI BlueEfficiency (100 kW/ 136 KM), ki ga nudijo s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. V prihodnjem letu bodo dodali še modele A 220 CDI, A 250 4MATIC in A 45 AMG.

Podvozje je v novi generaciji A-razreda zasnovano drugače kot pri predhodniku. Ne le, da je težišče vozila 24 centimetrov nižje, tudi sama zasnova bolj podpira dinamičen slog vožnje. Poleg standardne komfortne nastavitve obstaja še opcijsko športno podvozje, model 250 Sport pa ima pri AMG-ju zasnovano visoko-zmogljivo podvozje. Krmilni mehanizem je v vsakem primeru  elektro-mehanski, skupaj s paketom opreme Dynamic Handling ali AMG Sport pa bodo vgrajevali športno neposreden krmilni prenos. A-razred serijsko za aktivno varnost poskrbi z ESP sistemom in nadzorom utrujenosti voznika. Opremljen je tudi s sedmimi zračnimi blazinami, aktivnim pokrovom motorja in radarskim sistemom Colission Prevention Assist.


Pod motornim pokrovom mercedesa A je moč izbirati med sedmimi turbomotorji - štirimi bencinci in dvema dizloma

Nova generacija mercedesa A-razreda prinaša tudi tri nove slogovne linije vozil, ki jih podkrepi ustrezna oprema: Style, Urban in AMG Sport. Že iz njihovih imen je razvidno na kakšne kupce ciljajo. V serijski opremi vseh so: električna parkirna zavora s funkcijo pomoči pri speljevanju v klanec, klima, radio/mp3, potovalni računalnik, … Med opcijami pa je seveda najti še dolg spisek pomagal (Pre Safe, nadzor mrtvega kota, ohranjanje smeri vožnje, glasovno upravljanje, aktivni tempomat, aktivne luči, …) in dodatne pakete opreme (Nočni paket, Ekskluzivni paket, Ekskluzivni paket AMG).

Na slovenskem trgu je Mercedes-Benz ponudil osnovni model A 180 BlueEfficiency za ceno 22.320 €. Osnovni dizel je 780 evrov dražji. Na vrhu ponudbe je trenutno A 250 Sport, ki vsebuje tudi specifično opremo in temu primerno stane 34.570 €. Prodaja se je pričela že junija, ko se je pri nas odvijala svetovna novinarska predstavitev. Od takrat se je za Mercedesovega novinca odločilo 20 kupcev. Celotno število, do konca leta, bo med 70 in 100 vozil, prihodnje leto pa okoli 220. Prvi kupci so večinoma presedlali z drugih znamk in izbirali linije Style ter AMG Sport. V bodoče pa bo izbira še širša - A-razredu bodo dodali sorodne modele – SUV GLA, kupejevsko naravnani CLA in karavanski CLA shooting brake. Novega A-razreda pa ne bo v 3-vratni izvedbi.

Aleksander Praper

Galerija