Lexus GS

Zunanjost lexusa GS je postala precej bolj agresivno oblikovana. Za prednji del GS-a je značilen oster pogled globoko vsajenih luči, maska motorja pa se izpod nizko spuščenega pokrova motorja nadaljuje v prednji odbijač. Tudi pogled zadnjih luči je strog, značilen je majhen spojler na prtljažnih vratih. Na zunanja robova spodnjega dela zadnjega odbijača sta vsajeni dve zajetni kromirani izpušni cevi, premore pa tudi difuzor. Z boka je silhueta vozila elegantna, s športnim pridihom. V duhu športnosti so napihnjeni tudi blatniki, celotna karoserija lexusa GS pa ima čiste in elegantne linije.

Notranjost lexusa GS predstavlja ravnovesje med udobjem, tehnološko naprednostjo in luksuzom. Daje občutek prostornosti, posebej pa so se posvetili potnikom na prednjih sedežih. Armaturna plošča je široka in dolga, kar dodatno povečuje občutek prostornosti. Na sredini se nahaja zaslon  z visoko ločljivostjo. Linije v notranjosti lexusa GS so prečiščene, takšni so tudi gumbi za upravljanje avdio in klimatske naprave. Slednja ima poseben sistem nadzora, imenovan S-Flow, ki zazna, kje sedijo potniki, da zračni tok usmerja le na ustrezna mesta. Med materiali, ki jih bodo vgrajevali v potniški prostor, bo mogoče izbirati med tremi vrstami lesa, na oblazinjenih delih pa bodo uporabili šive kontrastnih barv. Posebno pozornost so namenili osvetlitvi potniškega prostora, kot tudi osvetlitvi okrog vozila, ki omogoča potnikom lažje vstopanje in izstopanje. Za lažje nakladanje so spremenili še odprtino prtljažnih vrat, volumen prtljažnika pa se je povečal za 25%.



Novemu lexusu GS so dodelali aerodinamiko, pohitrili so delovanje samodejnega menjalnika, struktura vozila pa je bolj toga. Lego so izboljšali z razširitvijo kolotekov, izpopolnitvijo vzmetenja, uporabo lažjih materialov in s spremembo zadnjih obes. Izboljšav je bil deležen tudi zavorni sistem vozila. Lexus GS bo ob ostalih izvedenkah na voljo tudi kot popoln hibrid in kot F-Sport različica. Hibridna različica bo nosila oznako GS 450h, bencinske pa GS 250 in 350. Slednja izvedba ima vgrajen 3,5-litrski bencinski V6, ki pridela 310 KM in 375 Nm navora prenaša preko 6-stopenjskega samodejnega menjalnika k vsem štirim kolesom.

Lexus GS ima 10 zračnih blazin, med ostalimi blazine za kolena prednjih potnikov. Stranske zračne blazine imajo tudi potniki na zadnjih sedežih. Prednja sedeža premoreta sistem WIL za zaščito hrbtenice v primeru trka.  Kot opcija je na voljo tudi laserski sistem, ki opozarja na morebitne ovire in tako preprečuje trke. Ta sistem vključuje infrardečo kamero, ki prične opozarjati, če voznik ne gleda naprej v trenutku, ko obstaja nevarnost trka. Če se voznik ne odzove z ustreznim manevrom, bo sistem pričel samodejno zavirati vozilo dve sekundi pred pretečim trkom. Varnostni sistem obsega tudi nadzor mrtvih kotov in opozarjanje pri nenamerni menjavi voznega pasu. Naslednja generacija multimedijskega sistema prinaša poleg standardnih funkcionalnosti tudi Bluetooth s samodejnim prenosom telefonskega imenika in avdia. Multimedijski sistem obsega DVD, avdio in video združljivost, izboljšavo predvajanja mp3 zapisov in 5.1 zvočni sistem. Na voljo bo tudi zmogljiv 835-vatni avdio sistem znamke Mark Levinson s 17 zvočniki in 7.1 prostorskim zvočnim sistemom.



Lexus GS bo na slovenskem trgu na voljo leta 2012. Naročiti bo moč hibridno izvedbo GS 450h in bencinsko različico GS 250.