Land roverja DC100 in DC100 Sport
Sreda, 23 November 2011
Na avtomobilskem salonu v Los Angelesu predstavlja Land Rover koncepta DC100 in DC100 Sport, ki napovedujeta bodočega land roverja defenderja. S predstavitvijo konceptnih vozil bo Land Rover poskusil pridobiti informacije o možnostih vrnitve defenderja na ameriški trg. Prav tako je naloga konceptov ugotoviti prihodnje oblikovne smernice legendarnega defenderja. Novi defender naj bi bil namenjen globalnemu trgu. Razvit mora biti za 21. Stoletje, a hkrati ohraniti trpežnost in trajnost.
Koncept Land Roverja DC100 v sebi še vedno nosi značaj zanesljivosti, robatosti in pridih pustolovskega duha. Opremljen je s terensko optimiziranimi 20-colskimi platišči iz lahke zlitine s pnevmatikami Cooper za vse terene. Premore tudi dodatke za odprave, med katere spada dvignjena cev za dovod zraka za vožnjo skozi vodo in strešni prtljažnik. Zunanje značilnosti land roverja DC100 sta kratka previsa za ekstremne dohodne in izstopne kote, navpične ploskve, pokončno vetrobransko steklo in izrazita ramenska linija za boljšo preglednost in preprosto pozicioniranje. Med zunanje značilnost spadajo okrogle luči in maska motorja z vitlom. Land rover DC100 Sport povzema vse navedene oblikovne poteze, le da povečuje občutek svobode s platneno streho in preklopnim vetrobranskim steklom.
Obe različici koncepta Land Rover DC100 sta opremljeni z inovativnimi terenskimi tehnološkimi pripomočki. Tako premoreta sistem Terrain Response, ki brez voznikove predhodne izbire prilagodi vozilo za optimalno uporabo v vseh pogojih. Sistem Terrain-i ustvari tridimenzionalni inteligenten zemljevid topografije pred vozilom in ga prikaže s pomočjo 3D vizualizacije. Ta sistem samodejno prepoznava nevarnosti in predlaga alternativne poti, v urbanih okoljih pa je sposoben prepoznavati pešce in ovire. Novi sistem Wade Aid s pomočjo tipal s sonarjem, nameščenih v odbijaču in zunanjih ogledalih, meri globino vode. Prav tako optimizira vozilo za prečkanje vode, in sicer lahko zapre prezračevalne šobe v karoseriji, dvigne podvozje, izbere nižjo prestavo in predlaga najbolj varno hitrost vožnje.
Za boljše varovanje okolja bosta vozili Land Rover DC100 in DC100 Sport opremljeni s sistemom Stop/Start, vgrajen pa bo tudi sistem Driveline Disconnect za odklop zadnjega pogonskega sklopa, ki usmerja pogon le na prednjo os vse dokler vozne razmere ne zahtevajo štirikolesnega pogona.
Galerija
Peter Mavrič