Land rover discovery 4 - prenova
Ponedeljek, 11 Julij 2011
Land Rover je predstavil malenkostno osveženega discoveryja 4, a sam videz ni bil deležen opaznih sprememb. Predvsem je prenova dobro leto starega land roverja discoverya 4 prinesla okolju prijaznejše motorje in posodobitev paketov opreme.
Videz discoveryja se bistveno ni spremenil. Kupcem ponujajo dve novi izvedbi platišč in tri nove doplačilne pakete opreme: Technology, HSE Luxury in Vision Assist. Paket Technology vključuje navigacijski sistem, ki s funkcijo 4x4i omogoča tudi navigacijo na terenu, glasovno upravljanje ‘povej, kar vidiš’ ter sistem za pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj (s kamero za nadzor območja za vozilom). Paket HSE Luxury vsebuje ksenonske prilagodljive žaromete (z osvetlitvijo odcepov), zvočni sistem Harman Kardon (s 17 zvočniki in močjo 825 W), paket z usnjenim oblazinjenjem Premium Leather, polirana črna strešna vodila po celotni dolžini strehe, električno nastavitev višine in globine volana, dvižno-pomično strešno okno z električnim pomikom in hlajen predal v sredinski konzoli. V paketu Vision Assist so ksenonski prilagodljivi žarometi (z osvetlitvijo odcepov), samodejni vklop žarometov in aktivno upravljanje dolgih luči ter sistem za nadzor okolice s kamero, ki vključuje osvetlitev dostopa, pomoč pri vleki in pomoč pri priklopu prikolice.
Pri Land Roverju poudarjajo, da so vstopni različici s 3-litrskim dizelskim agregatom 155 kW (211 KM, 520 Nm, poraba goriva 8,5 l/100 km) uspeli znižati emisije CO2 iz 244 na 224 g/km. Motor tako izpolnjuje norme EU5. Dopolnjuje ga osem-stopenjski samodejni menjalnik ZF, ki ga je moč tudi ročno upravljati z obvolanskima ročicama. Isti menjalnik je vgrajen z močnejšo različico motorja, ki premore 188 kW (256 KM) in v ozračje izpusti 230 g CO2/km. Na trgih, kjer se standard EU5 še ni uveljavil, bo Land Rover nadalje ponujal »manj čiste« izvedenke skupaj s šest-stopenjskim samodejnim menjalnikom Command Shift. Še naprej bo na voljo atmosferski bencinski motor 5,0 V8, ki že izpolnjuje standard EU5. Motor razvije moč 276 kW (375 KM) in navor 510 Nm, pri tem pa izpusti CO2 ne presegajo 328 g/km. Učinkovitost motorja V8 so izboljšali z neposrednim vbrizgom goriva pod tlakom do 150 barov. Motor V8 je na voljo s šest-stopenjskim samodejnim menjalnikom ZF.
V modelnem letu 2012 so Discoveryju dodali le dve funkcionalnosti, ki izboljšujeta terenske zmogljivosti: pomoč pri speljevanju na strmini in nadzor pospeševanja na strmini.
Videz discoveryja se bistveno ni spremenil. Kupcem ponujajo dve novi izvedbi platišč in tri nove doplačilne pakete opreme: Technology, HSE Luxury in Vision Assist. Paket Technology vključuje navigacijski sistem, ki s funkcijo 4x4i omogoča tudi navigacijo na terenu, glasovno upravljanje ‘povej, kar vidiš’ ter sistem za pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj (s kamero za nadzor območja za vozilom). Paket HSE Luxury vsebuje ksenonske prilagodljive žaromete (z osvetlitvijo odcepov), zvočni sistem Harman Kardon (s 17 zvočniki in močjo 825 W), paket z usnjenim oblazinjenjem Premium Leather, polirana črna strešna vodila po celotni dolžini strehe, električno nastavitev višine in globine volana, dvižno-pomično strešno okno z električnim pomikom in hlajen predal v sredinski konzoli. V paketu Vision Assist so ksenonski prilagodljivi žarometi (z osvetlitvijo odcepov), samodejni vklop žarometov in aktivno upravljanje dolgih luči ter sistem za nadzor okolice s kamero, ki vključuje osvetlitev dostopa, pomoč pri vleki in pomoč pri priklopu prikolice.
Pri Land Roverju poudarjajo, da so vstopni različici s 3-litrskim dizelskim agregatom 155 kW (211 KM, 520 Nm, poraba goriva 8,5 l/100 km) uspeli znižati emisije CO2 iz 244 na 224 g/km. Motor tako izpolnjuje norme EU5. Dopolnjuje ga osem-stopenjski samodejni menjalnik ZF, ki ga je moč tudi ročno upravljati z obvolanskima ročicama. Isti menjalnik je vgrajen z močnejšo različico motorja, ki premore 188 kW (256 KM) in v ozračje izpusti 230 g CO2/km. Na trgih, kjer se standard EU5 še ni uveljavil, bo Land Rover nadalje ponujal »manj čiste« izvedenke skupaj s šest-stopenjskim samodejnim menjalnikom Command Shift. Še naprej bo na voljo atmosferski bencinski motor 5,0 V8, ki že izpolnjuje standard EU5. Motor razvije moč 276 kW (375 KM) in navor 510 Nm, pri tem pa izpusti CO2 ne presegajo 328 g/km. Učinkovitost motorja V8 so izboljšali z neposrednim vbrizgom goriva pod tlakom do 150 barov. Motor V8 je na voljo s šest-stopenjskim samodejnim menjalnikom ZF. 
V modelnem letu 2012 so Discoveryju dodali le dve funkcionalnosti, ki izboljšujeta terenske zmogljivosti: pomoč pri speljevanju na strmini in nadzor pospeševanja na strmini.
Peter Mavrič