Hyundai hexa space concept
Nedelja, 08 Januar 2012
Hyundai je na avtomobilskem salonu v New Delhiju predstavil koncept avtomobila namenjen družinam živečih v mestih razvijajočih se držav. Z osmimi heksagonalno nameščenimi sedeži, praktično zasnovo potniškega prostora in inovativnimi zadnjimi vrati, naj bi izkazoval nov, revolucionaren pristop k izkoriščanju prostora.
V slogu Hyundajevega novega slogana “Novo razmišljanje. Nove možnosti.” je nastal koncept pod razvojno oznako HND-7, ki so ga ob predstavitvi poimenovali Hexa space concept. Oblikovan je v skladu s filozofijo “fluidne skulpture”, kar ob tekočih karoserijskih potezah prinaša tudi vidno zarezane karakterne linije v stranskih panelih. K sodobnemu videzu prispevajo velike povezane steklene površine in kar 19-palčna kolesa. Ime namiguje na Hyundajevo značilno masko, katere heksagonalna oblika je prenesena tudi v sedežno zasnovo. V primeru koncepta Hexa Space je maska še posebej velika in poudarjena, ob njej pa svetijo atraktivno oblikovane luči. Tudi na zadku so luči privlačno oblikovane, prtljažna vrat pa v celoti zastekljena.
Kompaktne zunanje dimenzije, ob izredni izkoriščenosti prostora, omogočajo enostavno uporabo na natrpanih ulicah velikih mest Indije in drugih razvijajočih se trgov. Hyundai hexa space si platformo deli z majhnim enoprostorcem hyundajem ix20. Medtem, ko medosna razdalja meri 2,75 metra, hexa space v dolžino meri le 4,3 metra, v višino pa 1,65 metra. Čeprav je koncept s 1,82 metra širine le malo širši od modela ix20 ima vgrajenih kar osem heksagonalno oblikovanih sedežev, ki se skupaj skladajo kot deli sestavljanke.
Sedeže je moč razvrstiti v različne konfiguracije – sredinski sedeži se preganejo, da bi stranski nudili več prostora. Druga sedežna vrsta se lahko zloži, s čemer pridobi enoprostorec limuzinsko razkošno prostornost za pet potnikov. Če se zloži tudi zadnja vrsta, pa je na voljo veliko prostora za prevoz tovorov. Sredinska sedeža v prvih dveh vrstah koncepta Hexa Space sta zamaknjena nekoliko nazaj za stranska sedeža, zaradi česar lahko skoraj vzporedno sedijo trije potniki, brez občutka pomanjkanja širine.
Vstopanje v Hyundajevega enoprostorca je enostavno, saj se zadnja vrata dvignejo in pomaknejo nazaj ter razkrijejo potniški prostor z ravnim dnom in brez sredinskih stebričkov. Hexa space naj bi dobro poskrbel za potnike tudi s številnimi odlagalnimi površinami in prijaznim videzom dvobarvne kabine. Ta je sestavljena iz lepo skladnih, prepletajočih se linij, ki na več mestih ponovijo heksagonalno obliko. Sodoben videz izražajo tudi digitalni izpisi podatkov, privlačno oblikovane reže ventilacije in ambientalna modra osvetlitev. Hyundai hexa space concept med opremo prinaša tudi nekaj (glede na bodoča tržišča) naprednih elementov, kot je osrednji ekran na dotik in vgrajen čistilec/ionizator zraka.
Za pogon osemsedežnega enoprostorca bi poskrbel 1,2-litrski bencinski turbo GDI motor, ki so ga spojili s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Zaradi optimiziranja prostora niso predvideli prestavne ročice pač pa voznik z menjalnikom upravlja preko stikala.
V slogu Hyundajevega novega slogana “Novo razmišljanje. Nove možnosti.” je nastal koncept pod razvojno oznako HND-7, ki so ga ob predstavitvi poimenovali Hexa space concept. Oblikovan je v skladu s filozofijo “fluidne skulpture”, kar ob tekočih karoserijskih potezah prinaša tudi vidno zarezane karakterne linije v stranskih panelih. K sodobnemu videzu prispevajo velike povezane steklene površine in kar 19-palčna kolesa. Ime namiguje na Hyundajevo značilno masko, katere heksagonalna oblika je prenesena tudi v sedežno zasnovo. V primeru koncepta Hexa Space je maska še posebej velika in poudarjena, ob njej pa svetijo atraktivno oblikovane luči. Tudi na zadku so luči privlačno oblikovane, prtljažna vrat pa v celoti zastekljena. 
Kompaktne zunanje dimenzije, ob izredni izkoriščenosti prostora, omogočajo enostavno uporabo na natrpanih ulicah velikih mest Indije in drugih razvijajočih se trgov. Hyundai hexa space si platformo deli z majhnim enoprostorcem hyundajem ix20. Medtem, ko medosna razdalja meri 2,75 metra, hexa space v dolžino meri le 4,3 metra, v višino pa 1,65 metra. Čeprav je koncept s 1,82 metra širine le malo širši od modela ix20 ima vgrajenih kar osem heksagonalno oblikovanih sedežev, ki se skupaj skladajo kot deli sestavljanke.
Sedeže je moč razvrstiti v različne konfiguracije – sredinski sedeži se preganejo, da bi stranski nudili več prostora. Druga sedežna vrsta se lahko zloži, s čemer pridobi enoprostorec limuzinsko razkošno prostornost za pet potnikov. Če se zloži tudi zadnja vrsta, pa je na voljo veliko prostora za prevoz tovorov. Sredinska sedeža v prvih dveh vrstah koncepta Hexa Space sta zamaknjena nekoliko nazaj za stranska sedeža, zaradi česar lahko skoraj vzporedno sedijo trije potniki, brez občutka pomanjkanja širine.
Vstopanje v Hyundajevega enoprostorca je enostavno, saj se zadnja vrata dvignejo in pomaknejo nazaj ter razkrijejo potniški prostor z ravnim dnom in brez sredinskih stebričkov. Hexa space naj bi dobro poskrbel za potnike tudi s številnimi odlagalnimi površinami in prijaznim videzom dvobarvne kabine. Ta je sestavljena iz lepo skladnih, prepletajočih se linij, ki na več mestih ponovijo heksagonalno obliko. Sodoben videz izražajo tudi digitalni izpisi podatkov, privlačno oblikovane reže ventilacije in ambientalna modra osvetlitev. Hyundai hexa space concept med opremo prinaša tudi nekaj (glede na bodoča tržišča) naprednih elementov, kot je osrednji ekran na dotik in vgrajen čistilec/ionizator zraka.Za pogon osemsedežnega enoprostorca bi poskrbel 1,2-litrski bencinski turbo GDI motor, ki so ga spojili s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Zaradi optimiziranja prostora niso predvideli prestavne ročice pač pa voznik z menjalnikom upravlja preko stikala.
Galerija
Aleksander Praper