Fiat uno cabrio concept
Ponedeljek, 29 November 2010
Fiat je na tržiščih Južne Amerike letos predstavil nov majhen avtomobil z dobro znano oznako Uno. Tokrat je preprosto oblikovanemu petvratnemu unu sledila še konceptna izvedba kabrioleta, ki sloni na osnovi bodoče trivratne različice.
Zaradi zmanjšanja vzvojne togosti, po odstranitvi strehe, so morali znatno ojačati spodnji del karoserije. Dinamičen značaj malega kabrioleta so podkrepili s 17-palčnimi kolesi, z novim videzom odbijačev, velikimi zračnimi režami in poudarjenim spojlerjem. Spremembe oblike želijo poudarjati močan motor in obdržati značilne kockaste oblikovne elemente. Svetila na izdatno spremenjenem zadku uporabljajo LED diode, zavorna luč pa je postavljena za zadnje vzglavnike.
Navdih pri snovanju koncepta uno kabrio so bili starejši dirkalni avtomobili, kar je opazno pri elementih notranjosti – kot so zračne reže, pedali, elementi avdio sistema in s kromom poudarjen gasilni aparat. Drugačna sredinska konzola ima dodane tri merilnike – za tlak polnjenja turbinskega polnilnika, pritisk olja in goriva. Klasičen videz obujata še volanski obroč in prestavna ročica, školjkasta sedeža prednja potnika pričvrstijo s štiritočkovnima varnostnima pasoma. Med sodobnostjo in preteklostjo pa so razpeti aluminijasti okrasni elementi in dvobarvno usnje.
Pogonski stroj konceptnega una kabrio izvira iz punta T-jet. Gre za motor 1,4 16v, ki ob pomoči turbinskega polnilnika razvije 152 KM in malemu športniku omogoči najvišjo hitrost 200 km/h.
Zaradi zmanjšanja vzvojne togosti, po odstranitvi strehe, so morali znatno ojačati spodnji del karoserije. Dinamičen značaj malega kabrioleta so podkrepili s 17-palčnimi kolesi, z novim videzom odbijačev, velikimi zračnimi režami in poudarjenim spojlerjem. Spremembe oblike želijo poudarjati močan motor in obdržati značilne kockaste oblikovne elemente. Svetila na izdatno spremenjenem zadku uporabljajo LED diode, zavorna luč pa je postavljena za zadnje vzglavnike. 
Navdih pri snovanju koncepta uno kabrio so bili starejši dirkalni avtomobili, kar je opazno pri elementih notranjosti – kot so zračne reže, pedali, elementi avdio sistema in s kromom poudarjen gasilni aparat. Drugačna sredinska konzola ima dodane tri merilnike – za tlak polnjenja turbinskega polnilnika, pritisk olja in goriva. Klasičen videz obujata še volanski obroč in prestavna ročica, školjkasta sedeža prednja potnika pričvrstijo s štiritočkovnima varnostnima pasoma. Med sodobnostjo in preteklostjo pa so razpeti aluminijasti okrasni elementi in dvobarvno usnje.Pogonski stroj konceptnega una kabrio izvira iz punta T-jet. Gre za motor 1,4 16v, ki ob pomoči turbinskega polnilnika razvije 152 KM in malemu športniku omogoči najvišjo hitrost 200 km/h.