Fiat panda cross

Na osnovi uspešne pande 4x4 je FIAT pripravil bolj terensko izvedbo, imenovano Panda Cross. Poleg drugačnega videza fiat panda cross od ostalih pand odstopa zaradi sistemov, ki pripomorejo k učinkoviti izrabi štirikolesnega pogona.

Fiat panda cross se od običajne pande 4x4 loči po bolj terenskem videzu – ima večja kolesa (185/65 R15), dno vozila pa je dvignjeno višje od tal (16 cm pri dizlu in 15 cm pri turbo bencincu). A v primerjavi z drugačno podobo so to le malenkosti – pandi cross so namenili nove prednje in zadnje luči, nove meglenke in nova odbijača. Opaziti je plastične razširitve platnikov, stranske obrobe, posebne strešne nosilce, 15-palčna kolesa in specifične LED dnevne luči.

V notranjosti je panda cross dopolnjena, da bi ustrezala avanturistični zunanji podobi. Oblazinjenje je izvedeno v posebni kombinaciji tekstila in umetnega usnja. Merilniki imajo bakreno barvo številčnice, na visoke nivoju pa je tudi serijska opremljenost. Mer opcijami je najti nagrajen varnostni sistem City Brake Control.

Kupci nove pande cross bodo lahko izbirali med prenovljenima motorjema 1,3 Multijet II in 0,9 TwinAirTurbo. Oba imata vgrajen sistem Stop&Start in sta pridobila dodatnih 5KM, v primerjavi z navadno izvedbo 4x4. Dizel doseže največjo moč 80 KM in največji navor 190 Nm, bencinec pa razvije 90 KM in 145Nm največjega navora. Skupaj z motorjem TwinAir pa bo vgrajen drugačen 6-stopenjski menjalnik, s krajšo prvo prestavo.

Za boljše terenske zmožnosti Fiatove pande cross je zaslužen štirikolesni pogon, z elektronsko zaporo diferenciala ter sistemom ESC, ki skupaj uravnavajo prenos navora na cestišče. Sistem je popolnoma avtomatski in ne potrebuje vzdrževanja. Pogon se nadzoruje preko izbirnega gumba Terrain Control, ki nudi tri različne vozne načine: Auto, Lock 4WD (do 30 km/h) in Hill descent (počasni strmi spusti in vožnja po zelo slabih terenih).
 

Aleksander Praper

Galerija