Ferrari 458 challenge
Ponedeljek, 13 December 2010
Ferrari je na avtomobilskem salonu v Bolonji predstavil model 458 Challenge, celotno razstavišče pa je posvetil dirkaškim aktivnostim. Ferrari 458 Challenge izvira iz modela 458 Italia in je peti model, ki ga Ferrari uporablja v prvenstvih posameznikov v Evropi, Aziji in Severni Ameriki.
Ferrari 458 challenge je berlinetta s 4,5-litrskim sredinsko nameščenim V8 motorjem, ki ostaja enak serijskemu. Torej s pomočjo neposrednega vbrizga premore 570 KM pri 9000 vrtljajih. Spremembe so doletele prestavna razmerja in nastavitve dvosklopkovnega F1 menjalnika. S tem so zagotovili boljši navor v nizkih vrtljajih. Enako kot cestna izvedba ima 458 challenge vgrajen elektronski diferencial EDiff, ki pa je prvič v uporabi za dirkalne različice. Kot se za te spodobi, so se potrudili z zmanjšanjem mase, kar so dosegli z uporabo tanjših karoserijskih panelov, karbona in lexana.
458 challenge ima specifične nastavitve podvozja, ki je za 50 milimetrom bližje podlagi. Dirkaški uporabi so prilagojena 19-palčna platišča s sredinskim pritrdilnim vijakom in Pirellijevimi »slick« pnevmatikami. Nova generacija zavor izvira iz Bremba, premiero pa so doživele že na Ferrarijevem laboratorijskem vozilu 599XX. Ferrari je prvič na challenge modelu uporabil elektronski sistem F1-Trac, ki nenehno spremlja nivo oprijema in temu primerno zagotavlja čim boljše zmogljivosti. Sistem je plod lastnega Ferrarijevega razvoja. Voznik lahko nastavitve ABS/EBD, F1-Trac in E-Diff uravnava s pomočjo »manettino«, na volanskem obroču. Na voljo pa ima tri nivoje.
O zmogljivostih dirkalnega modela Ferrari 458 Challenge priča skoraj dve sekundi hitrejši čas kroga na stezi Fiorano in doseganje bočnega pospeška 1,6G.
Galerija
