Citroën tubik concept

Znamka Citroën že dolgo časa postavlja udobje potovanja in kreativne tehnologije visoko med svoje vrednote. Po uveljavitvi portala Multicity, ki deluje kot pomočnik za potovanja, so tokrat predstavili velik enoprostorski koncept  Citroën Tubik, ki izrazito poudarja užitek potovanja v gostoljubnem in hi-tech ozračju, ob okolju prijaznem načinu vožnje. Potovanje v takšnem avtomobilu pridobi večji smisel kot sam cilj poti.



Tako kot portal Citroën Multicity ponuja načrte poti ob upoštevanju vseh razpoložljivih vrst prevoza (avtomobili, vlaki, letala ...), skuša 4,8 metra dolgi in preko 2 metra široki ter skoraj enako visoki koncept Tubik spremeniti smisel potovanja. Sodobna družba naj bi namreč v skupna potovanja povezovala več kot le 5 oseb, seveda s prtljago vred. Citroën tubik ponuja 9 sedežev in limuzinsko udobje. Oblikovno se zunanjost zgleduje po nekdanjem dostavniku Citroënu Tip H, dopolnjena pa je z zanimivimi detajli, posebno barvo in materiali. Poleg zanimivih luči in mišičasto napihnjenih linij, je posebnost prednji del, ki je navidezno ločen od preostanka karoserije. Nenavadno obliko poudarijo dvobarvnost in asimetrična vrata – voznikova so krilna, za potnike pa se s krožnim gibom odpre skoraj celotna desna stran boka.

Visoko-tehnološki prostor okoli voznika so pri Citroenu obarvali v barvo aluminija in poimenovali "ciklotron". V eni sami liniji so združili sedež, pedala, volan in vrtljiv prikazovalnik podatkov na vetrobranskem steklu. Voznik sedi na sedežu iz črnega anilinskega usnja, tubik pa ga prepozna preko prstnega odtisa. Prikazovalnik na vetrobranskem steklu in zaslon na sredini volana mu ponujata vse potrebne informacije za vožnjo. Pregled nad dogajanjem za vozilu omogoči zaslon z izpisom slike vzvratnih kamer. Citroën tubik ima vgrajeno napredno infotainment tehnologijo (ogromen zaslon s polkrožnim prikazovalnikom, visokokakovostno prostorsko ozvočenje ...), za povsem preprosto uporabnost pa poskrbi domiselno skrit prtljažni prostor.

Citroën tubik ponuja v svoji notranjosti devetim potnikom pravi mobilni salon, v sproščujočem dizajnu, z več možnimi konfiguracijami. Sedeži prve vrste so lahko obrnjeni v smer vožnje ali nazaj, srednja vrsta lahko gosti tri potnike ali se pretvori v mizo, oziroma se zloži na zadnjo vrsto sedežev in tako nastane dva kvadratna metra velik prostor. Možno pa je tudi združiti drugo in tretjo vrsto v sproščen pol-ležeč položaj za gledanje zaslona. Oblikovanje notranjosti želi pričarati salonsko bivalnost tako z oblikami kot materiali - sedeži v klobučevini, naslonjala in plošče vrat v svili ter talne obloge v usnju. Posebnost koncepta je način pregleda nad okolico. Široko panoramsko vetrobransko steklo je brez odsevov, preko boka pa je nameščen zaslon, preko katerega se navzven vidi, obratno pa ne.

Devet potnikov v citroënu tubiku potuje s pomočjo hibridnega pogonskega sklopa Hybrid4, ki ob dobrih zmogljivostih omogoča nizko porabo – primerljivo z navadnimi limuzinami. Dizelski motor je nameščen v prednjem delu in poganja prednji kolesi, v zadnji premi pa je dodan elektromotor, ki poskrbi za dodatni navor in znižanje emisij ter skupaj z dizlom – za štirikolesni pogon in s tem dodatno stabilnost. Citroënu tubik je posajen na 22-palčna ozka kolesa, z nizkim kotalnim uporom, kar ob dobri aerodinamiki pomaga k doseganju nizke porabe. Po tradiciji znamke Citroën so za udobno vožnjo poskrbeli z vzmetenjem Hydractive, ki poleg mehkega požiranja neravnin poskrbi za konstantno oddaljenost vozila od tal in znižanje višine vozila pri visokih hitrostih.