Citroën jumpy - prenova

Nedelja, 05 Februar 2012

Drugi prenovljeni Citroënov model, iz ponudbe lahkih dostavnih vozil, je berlingov večji brat Jumpy.  Jumpy je javnosti znan že od leta 1995. Z večjimi dimenzijami poskrbi za uporabnike s še večjimi željami po prostoru. Tudi njegova ponudba obsega številne izvedbe, ki zadovoljujejo raznolike potrebe – od strogo dostavnih do povsem družinskih. Ravno ta funkcionalnost je še vedno osnova prenovljenega modela.


Citroën jumpy multispace se, tako kot berlingo, ponaša s široko kromirano in preoblikovano okrasno masko, opremljeno z novim znakom dvojne puščice, ki sega do žarometov. V paleti je tudi nova rjava barva hickory. Zahvaljujoč izjemno prilagodljivi notranjosti novi citroën jumpy multispace lahko sprejme do 9 oseb in pri tem zagotavlja raven udobja, ki je na ravni enoprostorcev, hkrati pa pod zadnjo polico ohranja velik prtljažnik, s prostornino 553 dm3. V dostavni različici lahko citroën jumpy ponudi prostornino do 7 m3, nakladalni prag, ki se s pomočjo zadnjega pnevmatskega vzmetenja zniža na 49 cm, velika drsna bočna vrata, ki omogočajo nalaganje palet ter zadnja vrata, ki se odpirajo do 270°.

Novi Citroën jumpy v vseh različicah odslej ponuja 6-stopenjski samodejni menjalnik, ki je povezan z motorjem HDi 160. Upravlja se prek ročice, ki je, v želji po doseganju optimalne ergonomije voznikovega delovnega mesta, nameščena na armaturni plošči. Z ročnim menjalnikom lahko stranke naročijo naslednje motorje: HDi 95, HDi 125 in HDi 160.

Citroën jumpy multispace je na voljo v štirih stopnjah opremljenosti: Attraction, Confort, Oceanic, (izvedba v slogu avtodoma) in končno izvedenka Exclusive, za najbolj zahtevne kupce. Slednja ima v serijski opremi: regulator in omejevalnik hitrosti, sistem za pomoč pri vzvratnem parkiranju ter 16-palčna lita platišča. Ta izvedenka je lahko opremljena z novo opcijo, imenovano direct access, zasnovano posebej za prevoz strank do hotela ali do letališča. Pri tej novi konfiguraciji s 7/8 sedeži je ukinjen desni stranski sedež v 2. vrsti zato, da je omogočen dostop do sedežev v 3. Vrsti. Za doplačilo si lahko zamislite tudi sistem za samodejno zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike, sistem grip control, sistem za pomoč pri speljevanju navkreber ter omejevalnik hitrosti.

Galerija



Jože Novak