Citroen DS3 racing

3,94 metra dolgi športnik s svojo obliko izžareva odločnost. Dinamičnost že na prvi pogled poudarjajo 18-palčna kolesa in zadnji difuzor skupaj z zanimivo oblikovano izpušno cevjo. Karbonski dodatki krasijo bočni letvi in spodnjo obrobo avtomobila, vključno z obrobami kolesnih odprtin. Na prtljažnih vratih pa je opazen tudi poseben logotip. Kupci bodo lahko vozilo prilagajali po svojem okusu s pomočjo dekorativnih nalepk za streho, prtljažna vrata in vratca posode za gorivo. Model, ki bo razstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi bo imel še posebej « divjo» sivo-oranžno barvno kombinacijo.

Tudi potniški prostor omejene serije se razlikuje od navadnih izvedb. Karbonske površine so uporabili na sredinski konzoli, vratnih naslonih za roke, detajlu volana in senčnika instrumentne plošče. Zunanja oranžna barva se ponovi v predelu prestavne ročice in prečne letve preko celotne širine armaturne plošče. Podrobnejši pogled odkrije tudi oranžne šive školjkastih sedežev ter vtisnjen napis Citroen Racing v njihovih naslonih. Ekskluzivnost vozila poudarja še oštevilčena ploščica, športnost pa aluminijasti pedali.

Ekipa Citroën Racing je pod drobnogled vzela nastavitve 1,6-litrskega motorja THP, ki v osnovi premore 156 KM. Po posegih strokovnjakov rallye športa, se je moč povzpela na 200 KM, navor pa iz 240 na 275 Nm. Boljše zmogljivosti so dosegli s spremembo turbinskega polnilnika, krmilnega sistema in z izboljšavami na nekaterih delih motorja. Značaju primerno so prilagodili tudi športni izpušni sistem in krmilni mehanizem, ki naj bi dajal natančne občutke dogajanja pod kolesi. Z menjavo blažilcev in vzmeti so podvozje znižali za centimeter in pol, hkrati pa so za 3 centimetre razširili koloteke. Zmogljivostim so prilagodili še zavorni sistem ter delovanje sistema ESP, ki vozniku dopušča več kontrole.