Citroën numéro 9 concept

Ob slovenski predstavitvi citroena DS5, smo zapisali, da bo Citroënova linija vozil DS kmalu dobila novega člana – DS9. Njegov predogled Citroën predstavlja na avtomobilskem salonu v Pekingu, pod imenom Numero 9. Koncept Citroën Numero 9 je nizek, širok in razpotegnjen plug-in hibrid, ki obljublja športne zmogljivosti, štirikolesni pogon in minimalne emisije. Hkrati napoveduje nove oblikovne poteze prednjega dela naslednjih treh vozil linije DS – premium limuzine razreda C, športnega terenca in limuzine razreda D.

Citroën numero 9 concept je genski naslednik dosedanjih modelov DS ter dedič dolge zgodovine avantgardnosti in inovacij, ki so zaznamovale znamko Citroën. Koncept Numero 9 je dolg 4,93 metra, širok kar 1,94 metra in visok le 1,27 metra. Po zaslugi 3-metrske medosne razdalje, ustvarja vtis sploščenega, mišičastega vozila, ki izraža tudi prefinjeno eleganco. Vitka stekla, dolg pokrov motorja in kratek zadek ustvarjajo vtis moči. Ogromna kromirana maska se prepleta z nenavadno oblikovanimi LED lučmi, izpuhi pa se zlijejo z okrasno letvijo. Streha, navidezno lebdeča na steklenih površinah, je poudarjena z lokom kroma, popestrena z diskretnim DS vzorcem in zaključena v velik strešni spojler. Karoserija je obarvana v barvo Whisper (šepet), ki jo zaznamuje črnina z rahlo vijoličnimi odtenki. A pri tem ne gre le za videz – tako 21-palčna platišča kot prednja stebrička so oblikovani tako, da izboljšajo tok zraka okoli vozila.

Citroën numero 9 napoveduje nadaljevanje tradicije udobja in inovacij tudi v notranjosti. Čeprav videz potniškega prostora še vedno ostaja skrivnost, si lahko obetamo svojeglave rešitve, s posebnimi detajli in prefinjenim oblikovanjem vse do zadnjega dela, s kakršnim je korak pred ostale naredil DS5. Dolga medosna razdalja bo tudi na zadnjih sedežih omogočala nadpovprečno prostornost, streha s temi svetlobnimi odprtinami pa sproščeno salonsko vzdušje. Povrh je pričakovati še zvrhano mero občutka za estetiko, saj so obliko citroëna numero 9 navsezadnje zasnovali v modni prestolnici Pariz.

Citroënove napredne tehnologije se zrcalijo v izbiri plug-in hibridnega pogonskega sklopa. V prednji del je vgrajen 1,6-litrski THP bencinski motor, ki premore 165 kW (225 KM) in 275 Nm navora. Odvisno od trga je pričakovati tudi dizelsko možnost, samoumeven pa je sistem start-stop. Zadnja os ima vgrajen elektromotor z močjo 51 kW (70 KM) in največjim navorom 200 Nm. Hybrid4 pogonski sklop sestavlja še litij-ionska baterija, ki jo je možno napolniti v treh urah in pol preko domače vtičnice. V režimu brez emisij (ZEV) se lahko citroen numero 9 concept popelje do 50 kilometrov daleč. Na avtocesti uporablja predvsem bencinski motor, elektromotor pa mu je sposoben pomagati pri pospeševanjih, saj skupaj razvijeta 217 kW (295 KM). To citroënu numero 9 zagotovi pospešek do 100 km/h v 5,4 sekunde, pospeševanje na 1000 metrov v 25,3 sekunde in najvišjo hitrost 244 km/h. Normna povprečna poraba mešanega ciklusa znaša le 1,7 litra, kar ustreza emisijam CO2 v vrednosti 39 g/km.

Nadaljnja prednost hibridnega pogonskega sklopa v citroënu numero 9 concept je štirikolesni pogon. Bencinski motor poganja prednji kolesi, elektromotor pa zadnji. Pri visokih obremenitvah in v primeru slabega oprijema se štirikolesni pogon vklopi samodejno, voznik pa ima možnost, da ga vklopi tudi sam. V primerjavi s citroeni DS3, DS4 in DS5 tokrat razveseljuje dejstvo, da si lahko v bodočem DS9, ki ga napoveduje koncept Numero 9, obetamo aktivno hidravlično vzemetnje in s tem doseganje značilnega Citroënovega udobja. Prijetnosti bivanja v največjem citroenu bo piko na i dodala še možnost predhodne klimatizacije potniškega prostora.

Citroën torej s konceptom Numero 9 vnovič postavlja merila originalnosti dizajna. Z njim napoveduje pozitivno oblikovno izstopanje, s katerim namerava popestriti segment velikih premium modelov, katerim manjka drznosti od upokojitve citroena C9, renaulta vel satisa in lancie thesis.

Aleksander Praper

Video:

Galerija