Chevrolet colorado rally concept
Nedelja, 19 Junij 2011
Chevrolet je na avtomobilskem salonu v Buenos Airesu predstavil že drugi koncept z oznako Colorado. Tokratni Chevrolet colorado rally concept nakazuje bolj robustno izvedbo, ki najavlja bodoči serijski Chevroletov srednje veliki pick-up, namenjen globalni prodaji. Chevroletu je bodoči pick-up zelo pomemben, saj je na določenih tržiščih s svojimi pick-upi v samem vrhu prodaje. V Braziliji, na primer, je Chevroletov pick-up že 16 let zaporedoma najbolje prodajan model v segmentu.
Koncept jasno izraža zadnje oblikovne smernice znamke Chevrolet, ki jih lahko vidimo tudi na novih evropskih modelih. Ob pripravi koncepta so skrbno preučili off-road dirke in vozilo prilagodili njihovim potrebam. V trislojno biserno barvo odeti colorado rally concept je postavljen na 18-palčna platišča, rezkana iz aluminija in polirana, ter obuta v terenske pnevmatike dimenzije 305/60R18. Na prednjem delu kraljuje orjaška maska, akrilna okna pa so oblikovana po zgledu rally vozil. Tovorna uporabnost kesona je poslabšana na račun preglednosti in aerodinamike, saj so v loputo vdelali dve veliki luknji. Oblika odbijačev omogoča ekstremne terenske kote, uporabi pa so prilagojena tudi LED svetila – od kratkih-dolgih, preko meglenk, daljinskih luči pa do žarometov za iskanje, vgrajenih v stranska ogledala. Vozilo ima integrirano zaščitno kletko in posebej oblikovan pokrov rezervoarja za gorivo.
Tudi notranjost je prilagojena dirkaškim namenom, saj so vgradili športni volan in dirkaška sedeža iz črnega neoprena z oranžnimi šivi. Vrhnji del armaturne plošče so prekrili z usnjem, voznika pa obdali z materiali, ki so mehki na otip. Predpražniki so kovinski, z gumijastimi inserti. Pred sovoznika je nameščena navigacijska naprava, samoumevne pa so komunikacijske naprave, dodatni merilniki, stikala za nastavitve podvozja in nastavitev tlaka v pnevmatikah. Vozilo ima integriran sistem za gašenje požara in še dva klasična gasilska aparata. Za primere prehitevanja vozil je vgrajen poseben »air boost« sistem, ki sproži intenzivno zračno čiščenje kabine,ko voznik zapelje v oblak prahu. Za sedeža je vdelana tudi oskrba z vodo in hrano, kar poteka preko cevk. Rezervno kolo so namestili na tovorni prostor, v kabini pa dodali po en komplet splošnega orodja za oba tekmovalca in še en komplet specializiranega orodja za posebne posege.
V prednji del je vgrajen 2,8-litrski turbodizel, ki seveda poganja vsa štiri kolesa. Vzmetenje je po višini nastavljivo za 5 centimetrov, tekmovalni blažilci Fox Racing Shox Shock pa imajo 14 centimetrov hoda. V oba odbijača je vgrajen vitel Smittybilt, z močjo 5,5 KM, vlečno zmogljivostjo štirih ton in s 23 metri aeronavtičnega kabla.
Koncept jasno izraža zadnje oblikovne smernice znamke Chevrolet, ki jih lahko vidimo tudi na novih evropskih modelih. Ob pripravi koncepta so skrbno preučili off-road dirke in vozilo prilagodili njihovim potrebam. V trislojno biserno barvo odeti colorado rally concept je postavljen na 18-palčna platišča, rezkana iz aluminija in polirana, ter obuta v terenske pnevmatike dimenzije 305/60R18. Na prednjem delu kraljuje orjaška maska, akrilna okna pa so oblikovana po zgledu rally vozil. Tovorna uporabnost kesona je poslabšana na račun preglednosti in aerodinamike, saj so v loputo vdelali dve veliki luknji. Oblika odbijačev omogoča ekstremne terenske kote, uporabi pa so prilagojena tudi LED svetila – od kratkih-dolgih, preko meglenk, daljinskih luči pa do žarometov za iskanje, vgrajenih v stranska ogledala. Vozilo ima integrirano zaščitno kletko in posebej oblikovan pokrov rezervoarja za gorivo. 
Tudi notranjost je prilagojena dirkaškim namenom, saj so vgradili športni volan in dirkaška sedeža iz črnega neoprena z oranžnimi šivi. Vrhnji del armaturne plošče so prekrili z usnjem, voznika pa obdali z materiali, ki so mehki na otip. Predpražniki so kovinski, z gumijastimi inserti. Pred sovoznika je nameščena navigacijska naprava, samoumevne pa so komunikacijske naprave, dodatni merilniki, stikala za nastavitve podvozja in nastavitev tlaka v pnevmatikah. Vozilo ima integriran sistem za gašenje požara in še dva klasična gasilska aparata. Za primere prehitevanja vozil je vgrajen poseben »air boost« sistem, ki sproži intenzivno zračno čiščenje kabine,ko voznik zapelje v oblak prahu. Za sedeža je vdelana tudi oskrba z vodo in hrano, kar poteka preko cevk. Rezervno kolo so namestili na tovorni prostor, v kabini pa dodali po en komplet splošnega orodja za oba tekmovalca in še en komplet specializiranega orodja za posebne posege.
V prednji del je vgrajen 2,8-litrski turbodizel, ki seveda poganja vsa štiri kolesa. Vzmetenje je po višini nastavljivo za 5 centimetrov, tekmovalni blažilci Fox Racing Shox Shock pa imajo 14 centimetrov hoda. V oba odbijača je vgrajen vitel Smittybilt, z močjo 5,5 KM, vlečno zmogljivostjo štirih ton in s 23 metri aeronavtičnega kabla.
Galerija
