BMW Z4

Eden izmed najbolj klasičnih roadsterjev na trgu BMW Z3 se je pred leti reinkarniral v krepko modernejši Z4. Tokrat je prišel čas, da Z4 opravi temeljito lepotno operacijo, ki pa ni prinesla zgolj krepke spremembe videza ampak tudi združitev kabrio in coupe izvedbe v eno – torej Z4 s trdo pomično streho.

Če je bil skok iz klasike v modernizem za marsikaterega ljubitelja BMW-jev prehud, potem je sedanji Z4 krepek popravek k splošni všečnosti. Novi Z4 je skladen in všečen, stilski in dinamičen iz vsakega pogleda. Položaj voznika tik pred zadnjo premo, za dolgim pokrovom motorja in pred kratkim napetim zadkom, skupaj z zadnjim pogonom in pregovorno agilnostjo pomeni poklon klasiki. Novinec je torej ubil dve muhi na en mah – združil je izvedbo coupe in roadster v eno. Z dvodelno lahko aluminijasto streho je prinesel skladnost v odprti ali zaprti izvedbi, res pa je, da bodo nostalgiki jokali za platnom.

Trda streha za elektrohidravličen pomik porabi 20 sekund v vsako smer. Na novo zasnovana in vizuelno krepko bogatejša in skladnejša notranjost se predstavlja v ekstra svetli barvni kombinaciji. Kokpit se ponovno obrača k vozniku in tako prispeva k strastnem doživetju vožnje. Kot odziv na znano BMW-jevo pomanjkanje odlagališč, je novi Z4 izboljšal tudi to področje. Manjši prtljažni prostor pa je žrtev trde pomične strehe, saj po novem premore kapaciteto od 180 – 310 litrov.

Veselje v vožnji z ali brez vetra v laseh omogoča sodobna mehanika. Ponudba motorjev obsega tri vrstne bencinske šestvaljnike z 2,5- in 3-litrsko prostornino. Model BMW Z4 sDrive23i premore 204 KM (0-100 km/h: 6,6 s, 242 km/h), BMW Z4 sDrive30i pridela 258 KM (0-100 km/h: 5,8 s, 250 km/h), najmočnejši BMW Z4 sDrive35i pa ponudi kar 306 KM (0-100 km/h: 5,2 s, 250 km/h). Serijsko so vgrajeni šeststopenjski ročni menjalniki. Šibkejši različici sta na voljo s šeststopenjsko športno avtomatiko, močnejša pa s sedemstopenjskim samodejnim športnim menjalnikom z dvojno sklopko. Vsi samodejni menjalniki omogočajo ročno prestavljanje z ročicama za volanskim obročem. Vsi motorji imajo serijsko vgrajene ekološko-varčevalne ukrepe EfficientDynamics in izpolnjujejo emisijski standard EU 5.

V serijsko vgradnjo BMW Z4 sodi tudi sistem Dynamic Drive Control, ki omogoča  možnost izbire treh različnih načinov vožnje. Ti spreminjajo delovanje motorne elektronike, krmilnega sistema, sistema DSC in v delovanje stopalke za plin. Kadar ima Z4 vgrajen samodejni menjalnik in elektronsko uravnavano M podvozje, se prilagodi tudi njuno delovanje. Opcijsko je na voljo sistem BMW iDrive. Nova generacija tega multifunkcijskega upravljalnja vsebuje 8,8-palčni zložljiv zaslon in je na voljo z opcijskim navigacijskim sistemom Professional z  dostopom do interneta.

Galerija: