BMW X6 prenova

Letošnjo pomlad v avtosalone prihaja prenovljen BMW X6. Kljub kresanju mnenj glede oblike in BMW-jevega poimenovanja »sports activity coupe«, je X6, takoj ob prihodu na tržišče leta 2008, požel veliko navdušenja ter solidne prodajne uspehe. Kaj pa nam lahko ponudi osvežena različica?

Že na prvi pogled je jasno, da večjih sprememb pri zunanjosti BMW X6 ni. Spredaj se opazi modificiran odbijač ter malenkostno spremenjene luči, ki sedaj ob doplačilu svetijo v LED tehnologiji. Meglenke so sedaj obrobljene z dodatki v matirani srebrni barvi. Dodatne obrobe se nahajajo tudi na spodnjem robu ter straneh vozila. Zadnji del vozila je ostal tako rekoč nespremenjen. Dodatna oprema za vse modele je pokrov motorja z izrazito oblikovano izboklino (powerdome), ki poskrbi za še dodatno agresivnost BMW X6. Program zunanjega lakiranja za novi BMW X6 vključuje dve nekovinski in osem kovinskih barv, vključno  z novimi odtenki: marrakech brown, orion silver in midnight blue. Tudi notranjost je bila deležna zgolj osvežitve barvnih kombinacij. Oblazinjenje v usnju nevada je del osnovne opreme, sedaj pa je na voljo tudi v barvi vermilion red.

Motorna paleta v BMW X6 vsebuje že znane motorne agregate TwinPower Turbo. V8 motor v BMW X6 xDrive50i razvije 300 kW (407 KM), medtem ko zagotavlja osnovni vrstni bencinski 6-valjnik v BMW X6 xDrive35i 225 kW (306 KM). Dizelska motorja sta dva. Vrstna dizelska šestvaljnika, v modelih BMW X6 xDrive40d in BMW X6 xDrive30d, proizvedeta 225 kW (306 KM) oziroma 180 kW (245 KM). Dodatno bo pri X6 dostopen tudi BMW M Performance paket, kateri bo na voljo z dvema motorjema. Prvi je bencinski osemvaljnik z 408 kW (555 KM), drugi pa najnovejši 6-valjni dizelski agregat. Slednji bo dosegel maksimalno moč 280 KW (381 KM), posebnost pa je trojno turbinsko polnjenje, ki omogoča enakomerno razporeditev navora skozi celotno območje. Po tovarniških podatkih, naj bi ta motor BMW X6 do stotice pospešil v 5,3 sekunde in imel povprečno porabo goriva zgolj 7,7 litra na sto prevoženih kilometrov.

Ob pregledu novosti BMW X6 je potrebno omeniti novo tehnologijo za zmanjševanje dušikovih oksidov v izpušnih plinih, ki je na voljo pri 3,0-litrskem dizelskem agregatu opremljenim s paketom BMW BluePerformance. Poleg osnovnih komponent filtra za trde delce, ki ostajajo pri zgorevanju dizelskega goriva in oksidacijskega katalizatorja, se uporabljata tudi sistem AdBlue z vbrizgavanjem raztopine uree (sečnina) in zbiralni katalizator NOX, ki razgrajuje žveplov dioksid in dušikove okside. Vse to pomeni, da BMW X6 že izpolnjuje zahteve emisijskega razreda EU6, ki stopi v veljavo leta 2014.

Galerija

Jože Novak